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World File Search System动工
立法会文件编号CB(4)291/2023(03)
(i) 约200个私家车公众停车位，其中约170个公众停车位由自动化泊车系统提供，余下30个为传统停车位；以及(ii) 辅助设施，包括停车场管理处暨缴费处、自动化泊车系统控制及监察室等。 3. 项目的工地平面图及位置图载于附件1。 4. 建议的私家车停车场将提供先进的电子设备，例如出入控制系统、车牌识别系统、停车位信息显示板和电子巡逻系统。运输署亦会安装实时停车位空置资讯系统，让驾驶者知悉停车位数目。为配合智慧城市发展的愿景，自动化泊车系统将结合多种电子设备及设施。 5. 我们计划在获得财务委员会批准拨款后动工，目标于大约三年内（约2026年）完成。为配合工程计划的进度，我们已同时招标，以便尽早开展拟议工程。中标价已反映在本项目的预算成本中。只有在获得财务委员会的拨款批准后，才会批出合约。理由 6. 运输署不时检讨短期租约停车场和附近停车场的停车情况，以及深水埗区等各区的违例停车情况。根据 2023 年 3 月在项目工地附近进行的最新停车需求评估，该区有相当大的停车需求。同时，钦州街西的西九龙走廊下行斜道的拆卸工程于 2021 年开始，拆卸完成后，该地盘已腾出一些空间。本项目利用腾出的空间建造地下停车场，满足当地居民和公众的停车需求。
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嗯，今年秋天对英国建筑业来说意义重大。政府发布的三项关于大型基础设施项目的重大公告已经给该行业带来了巨大的推动，而秋季预算案又进一步鼓励了这一行业的发展。这三项重大决定当然涉及欣克利角 C 核电站、希思罗核电站和现在的高速铁路 2 号线。怀疑论者可能会认为，这三个项目在动工前都有一些障碍需要克服。但这三个项目都在非常自信地谈论着要开工。这对该行业来说是个好消息。而这还不是结束。在 11 月的秋季预算案中，有传言称政府将寻求投资基础设施作为提振经济的手段。财政大臣菲利普·哈蒙德宣布将投入 10 亿英镑以上用于道路计划，这将有助于缓解交通拥堵并快速提高生产力。那么基础设施的长期未来会怎样呢？你们中的许多人将肩负起实现这一未来的责任吗？因为尽管政府正确地谈到了在大型项目上的支出，但永远没有足够的资金来继续建设（和重建）以摆脱困境。最近发布的《国家需求评估》是英国基础设施委员会 (ICE) 主导的一项为期 15 个月的研究，旨在研究英国到 2050 年的基础设施需求，该研究非常明确地说明了这一点。技术主导的容量提升或需求管理限制是英国基础设施委员会 (ICE) 认为真正的胜利。这是个好主意。有一个
新意网、绿谷垃圾填埋场及中华电力宣布
香港最大的数据中心服务供应商及新鸿基地产有限公司（“新鸿基地产”；香港联交所股份代号：0016）旗下科技部门新意网集团有限公司（“新意网”；香港联交所股份代号：1686）与绿谷垃圾填埋场有限公司（GVL）及香港主要电力公司中华电力有限公司（中华电力）组成战略合作伙伴，共同宣布在香港推出可再生能源解决方案。此次合作彰显了两家公司共同致力于提供绿色解决方案、促进可持续业务发展、减轻环境影响、培育绿色数字经济的承诺，以支持香港特区政府的《气候行动计划 2050》。新意网与中华电力签署了为期 6 年的协议，购买特定场地的中华电力可再生能源证书（REC）。REC 中的每一单位电力代表 GVL 运营的太阳能发电场产生的环境属性。环境属性将与新意网数据中心园区的部分能源消耗挂钩。 GVL 的太阳能发电场位于将军澳东南新界堆填区，计划于 2025 年上半年动工。预计太阳能发电场每年可产生 1,200,000 千瓦时的可再生电力，每年可减少约 468 吨碳排放，相当于约 20,000 棵树的二氧化碳吸收量。这项绿色计划进一步巩固了新意网致力于提供可持续解决方案的决心，以满足数字化和人工智能技术日益普及带来的对绿色和可扩展数据中心的迫切需求。新意网的数据中心，从成熟的 MEGA-i 到最新版本的 MEGA IDC 和 MEGA Gateway，均按照高环保标准建造，具有节能和高容量运行的特点。作为可持续业务的倡导者，新意网一直积极追求优质的绿色电力，并在其设施中实施环保实践，以减少碳足迹。这包括通过购买 CLP REC 和安装太阳能电池板来利用可再生能源，以及在发电机容器上涂抹 iPaint 辐射冷却涂料。
技术信息 - ClassNK
现将2006年11月29日至12月8日召开的IMO第82届海上安全委员会（MSC 82）审议结果介绍如下。 1.通过条约等强制性要求。本次通过的条约规则及相关规则修正案如下。每个项目均按生效日期组织。 1.1 生效日期：预定2008年7月1日 （1）与SOLAS第II-1章相关（i）II-1/3-2规则的修订-压载舱涂层性能标准（见附件1的附件1和附件2） A通过了 SOLAS II-1/3-2 法规修正案草案和油漆性能标准草案，使油漆性能标准成为 SOLAS 公约的强制性标准。 适用范围为500总吨及以上的所有船型的压载舱和150m及以上散货船的双舷侧舱室（包括空隙处所）。这里的散货船是指第十二章新定义的散货船。 。 是。 申请期限与MARPOL方法类似： - 2008年7月1日或之后的施工合同 - 2009年1月1日或之后动工（仅限于没有施工合同的情况） - 2012年7月1日之后 适用于以下情况上述内容适用。 (2) SOLAS 第 II-2 章相关（见附件 2、附件 1） (i) II-2/4.5.2.3 规则的修正案 - 关于货物区域防火要求的统一修正案 SOLAS 第 II-2 章的各规则为了协调 A-0 中要求的防火结构要求的范围添加了一项允许安装窗户和舷窗的规定。 (ii) II - 第 2/1、3、5、6、7、9 和 10 条修正案 - 有关客船客舱阳台 在客船客舱阳台安装固定式火灾探测和报警系统以及固定式加压喷水系统船舶或增加了要求使用不燃材料的规定。这不仅适用于2008年7月1日或之后建造的新客船，也适用于该日期之前建造的现有客船。 2008 年 7 月 1 日后首次检查需符合要求。 (3) SOLAS 第 III 章-救生设备相关的修订（见附件 2、附件 1） 为确保 SOLAS 第 III 章的规定与 LSA 规则等相关规定的一致性进行了总体审查，建议并作出了修改。
招商引资战略
I. 价值主张 建议 1：促进全社区更积极地参与舒斯瓦普地区经济发展 建议 2：为进一步完善商业成本价值主张，完成 SEDS 服务区的比较总商业成本分析。 建议 3：继续致力于强化投资价值主张，重点关注：a) 随时可动工的工业用地；b) 通过规划政策支持实现商业用地集约化——索伦托；c) 确定农产品水资源可用性；d) 千兆宽带扩展；e) 通过规划政策支持实现住房选择和可负担性。 II. 目标定位 建议 4：在关键目标行业推行行业发展规划，以支持投资准备和吸引举措。 建议 5：在顶级目标地区进行目标营销（例如 Facebook 广告）。 III. 投资准备 1. 组织 建议 6：继续实施地方经济发展战略。 建议 7：实施投资吸引战略。建议 8：实施投资牵头管理流程。2. 评估建议 9：每 5 年完成一次行业部门和劳动力分析建议 10：倡导 CSRD OCP 中的住房创新政策和分区条例，以实现住房选择和可负担性选项 3. 创业发展建议 11：倡导创造缺失的中间商业空间建议 12：开展 1-2 个优先业务保留和扩展计划建议 13：将采购作为业务保留和扩展策略 4. 社区参与建议 14：每年举行一次投资峰会。建议 15：继续深化与 SEDS 的关系/将其与 Salmon Arm 经济发展协会、北舒斯瓦普商会和南舒斯瓦普商会以及舒斯瓦普旅游局建立联系。建议 16：在劳动力发展方面，与奥卡纳根学院 - 萨蒙阿姆校区合作开发和维持教育培训计划 - 包括学徒制 - 以满足农业、林业、建筑和制造业的需求并支持劳动力的增长和发展建议 17：寻求 ETSI 资助社区发展计划建议 18：倡导/参与区域卫生服务招聘 5. 营销和推广建议 19：实施优先营销要素 - 更新网站、机会表、投资指南、居民搬迁指南建议 20：更广泛地实施营销计划 6. 基础设施发展/投资计划建议 21：继续实施和加速千兆宽带计划。
PSA 和新加坡国立大学推出供应链生活实验室，促进高效和可持续的供应链增长
新加坡港务集团和新加坡国立大学启动供应链生活实验室，促进高效和可持续供应链增长 新加坡港务集团国际公司（PSA）和新加坡国立大学（NUS）今天宣布启动 PSA-NUS 供应链生活实验室。PSA 认识到对港口集装箱处理以外综合解决方案的需求日益增长，近年来，PSA 扩大了其作为全球领先港口运营商的角色，还包括更广泛供应链领域的补充服务。根据其总体战略，PSA 将为该计划提供总额高达 1000 万新元的资金支持。 PSA-NUS 供应链生活实验室将加强行业和学术专家之间的合作，以应对关键的供应链挑战。该实验室将提供一个沙箱，以促进与行业利益相关者共同开发以社区为中心的供应链优化解决方案，重点是提高区域和全球供应链运营的灵活性、弹性和可持续性。 PSA 国际港务集团首席执行官 Ong Kim Pong 先生表示：“随着我们在全球贸易格局的快速变化中前行，PSA 集团必须不断调整和完善我们的业务战略。我们将继续寻找新的扩张领域，同时加强我们在关键地区的业务，并将这些战略节点连接起来，形成一个覆盖全球的紧密集成网络。与新加坡国立大学的此次合作也标志着我们在加强 PSA 作为全球领先港口运营商和供应链服务提供商的地位方面迈出了重要一步，能够在全球范围内提供供应链效率和弹性。”新加坡国立大学校长陈永财教授表示：“新加坡港务集团-新加坡国立大学供应链生活实验室的成立，标志着我们共同推进供应链创新的重要里程碑。这一举措体现了学术界和产业界的协同效应，利用我们的综合优势应对复杂挑战，例如优化物流效率、增强数据驱动决策能力以及整合供应链运营的可持续实践。通过培育充满活力的研发生态系统，我们旨在推动变革性解决方案，提高供应链运营的弹性和效率，最终使全球社区和经济体受益。”供应链生活实验室的启动紧随新加坡港务集团即将动工的新加坡港务集团供应链中心 (PSCH) 之后，该中心是新加坡港务集团战略扩张新加坡大士港生态系统的重要组成部分。最先进的 PSCH 设施计划于 2027 年投入使用，并将与新加坡广泛的供应链生态系统无缝集成，提供无与伦比的连接性和供应链协同效应。
2024 财政年度预算向国会陈述
约翰·F·肯尼迪表演艺术中心简介约翰·F·肯尼迪表演艺术中心最初成立于 1958 年，作为国家文化中心和史密森尼学会 (PL 85-874) 的独立管理局，1964 年被指定为肯尼迪总统的活纪念碑。1958 年的最初法案规定董事会负责建造和管理这个国家表演艺术中心。肯尼迪中心的建设资金来自私人捐款（3450 万美元）、联邦配套资金（2300 万美元）和美国财政部持有的长期收益债券（2040 万美元）。该中心于 1966 年开始动工，1971 年向公众开放，拥有三个主要手术室。1972 年，董事会请求国会提供帮助，以满足数百万来中心参观纪念活动的游客日益增长的需求和兴趣。随后在 1972 年，国会批准通过国家公园管理局拨款，为董事会提供维护、安全和其他运营和维护大楼所需的服务。从 1972 财政年度到 1995 财政年度，国家公园管理局直接获得拨款，用于总统纪念馆的运营和维修。20 世纪 90 年代初，肯尼迪中心董事会寻求一种新的、更有效的肯尼迪中心大楼管理方法，由一个实体负责总统纪念馆的实体工厂和活动。1994 年，国会以两党投票通过了 HR 3567，成为 PL 103-279，授权将所有拨款责任转移到肯尼迪中心董事会。自 1995 财年起，董事会一直负责肯尼迪中心的运营，包括管理和支出联邦拨款用于总统纪念馆的运营、维护和资本维修以及信托基金资助的艺术项目。肯尼迪中心通过 2022 年 9 月 17 日向公众开放的约翰·肯尼迪展览履行其作为国家文化中心和已故总统肯尼迪活纪念碑的义务。这个沉浸式展览让游客了解约翰·肯尼迪作为一个人和一位总统，并讲述了肯尼迪中心如何成为一位逝世总统的活纪念碑的故事。此外，该中心继续通过大厅中的肯尼迪总统青铜半身像以及位于中心 REACH 场地的真人大小的肯尼迪总统雕塑来纪念他的遗产，该雕塑于 2021 年 12 月揭幕，由私人捐款资助。肯尼迪中心还承认艾森豪威尔总统在使国家文化中心成为现实方面所取得的成就，即青铜半身像，艾森豪威尔总统签署 1958 年国家文化中心法案的肖像和铜牌，以及表演艺术节目的展示。该建筑设有八个舞台。其中六个剧院共有约 7,200 个座位。自 2022 年秋季以来，作为每周三至周六一系列免费表演和活动的一部分，大厅的千禧舞台计划已恢复，于下午 6:00 提供免费表演。这些活动现在位于肯尼迪中心各处，而不仅仅是千禧舞台，包括每周日在 REACH 放映电影，以及强调表演艺术家和所有人的公平和机会的表演