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嗯，今年秋天对英国建筑业来说意义重大。政府发布的三项关于大型基础设施项目的重大公告已经给该行业带来了巨大的推动，而秋季预算案又进一步鼓励了这一行业的发展。这三项重大决定当然涉及欣克利角 C 核电站、希思罗核电站和现在的高速铁路 2 号线。怀疑论者可能会认为，这三个项目在动工前都有一些障碍需要克服。但这三个项目都在非常自信地谈论着要开工。这对该行业来说是个好消息。而这还不是结束。在 11 月的秋季预算案中，有传言称政府将寻求投资基础设施作为提振经济的手段。财政大臣菲利普·哈蒙德宣布将投入 10 亿英镑以上用于道路计划，这将有助于缓解交通拥堵并快速提高生产力。那么基础设施的长期未来会怎样呢？你们中的许多人将肩负起实现这一未来的责任吗？因为尽管政府正确地谈到了在大型项目上的支出，但永远没有足够的资金来继续建设（和重建）以摆脱困境。最近发布的《国家需求评估》是英国基础设施委员会 (ICE) 主导的一项为期 15 个月的研究，旨在研究英国到 2050 年的基础设施需求，该研究非常明确地说明了这一点。技术主导的容量提升或需求管理限制是英国基础设施委员会 (ICE) 认为真正的胜利。这是个好主意。有一个
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