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生产力杂志
摘要 目的：影响国家物流绩效的标准与其重要性水平之间的差异对于政策制定过程具有重要意义。已经确定，在新兴市场物流指数中，这些标准的权重是相同的。为此，该研究重新加权了新兴市场物流指数的标准，并调查了权重对排名的影响。在这方面，该研究旨在使指数更加客观。 方法：在研究中，采用了多标准决策方法。在此背景下，使用 MEREC（基于标准消除效应的方法）来确定标准权重，而 MABAC（多属性边界近似区域比较）和 MAIRCA（多属性理想真实比较分析）方法对替代方案进行排名。结果：在研究中，得出结论，标准的加权值与文献更加一致。此外，获得的新权重会影响国家的排名值。原创性：新兴市场提供了发展基础设施以提高物流生产力的机会，并为在物流运营中实施新技术提供了平台，这一点很重要。此外，这些市场通过不断扩大的消费者需求实现了物流服务的多样化和发展。本研究与文献中的其他研究不同，因为它更喜欢敏捷新兴市场物流指数 (AEMLI) 而不是物流绩效指数 (LPI)，并使用基于 MEREC 的 MABAC-MAIRCA 方法。关键词：物流生产力、AEMLI、MEREC、MABAC、MAIRCA。JEL 代码：C40、F14、L90。
生产力杂志
摘要 目的：本研究旨在评估和确定在数字化转型和工业 4.0 技术推动的物流 4.0 框架内最合适的物流服务提供商。物流 4.0 寻求使用智能系统和大数据分析等创新技术来优化物流流程。在这种情况下，选择合适的服务提供商对企业具有战略重要性。本研究旨在帮助公司在这个复杂的过程中做出准确的决策。 方法：采用基于 CRITIC（通过标准间相关性确定标准重要性）的 WASPAS（加权聚合和乘积评估）方法。CRITIC 方法用于确定标准的客观权重，而 WASPAS 方法利用这些权重来计算替代方案的总体绩效得分。 结果：研究结果揭示了企业在选择物流 4.0 服务提供商和确定表现最佳的服务提供商时应考虑的关键标准。原创性：本研究强调了在物流行业服务提供商选择中使用 CRITIC 和 WASPAS 组合方法的优势和有效性。此外，它还为物流 4.0 服务提供商的选择文献做出了贡献。关键词：物流 4.0、多标准决策、CRITIC、WASPAS。JEL 代码：C44、M10、D70。
国家生产力委员会——机构设置和生产力分析
2016 年，欧盟理事会呼吁所有欧元区成员国设立国家政策委员会。国家政策委员会由部门机构组成，旨在促进有关生产力和竞争力问题的辩论。在理事会关于设立国家政策委员会的建议通过六年后，国家政策委员会网络现已建立完善，尽管仍不完整。国家政策委员会定期发布报告，从而有助于基于证据的政策制定。现有关于国家政策委员会的文献，例如欧盟委员会发布的两份进展报告，大多分析了它们的机构设置。本文在回顾国家政策委员会的机构特征和需要改进的方面的同时，还总结了它们年度报告的主要发现，而这一领域迄今为止受到的关注较少。讨论的主题反映了欧盟经济体面临的一个关键挑战，即保持令人满意的生产力增长率，这不仅是可持续提高生活水平和促进真正融合的关键，也是解决宏观金融失衡的关键，最近，也是缓解应对气候变化和经济增长之间可能出现的暂时紧张关系的关键。
对就业和生产力的影响
• 根据行业数据，Autor 和 Salomons (2018) 以及 Dauth 等人。(2021) 发现，尽管直接的行业自身效应是负面的，但积极的间接效应抵消了这种初始影响，从而产生了总体上的净正效应。• Graetz 和 Michaels (2018) 使用 1993 年至 2007 年 17 个国家/地区行业内机器人采用情况的面板数据发现，虽然机器人减少了低技能工人的就业份额，但并没有显着减少总就业人数。• 即使在公司层面，也有证据表明采用机器人并不一定会导致就业减少。
人力资本、生产力和包容性
• 需要大幅增加对人的投资：在传播就业和创业机会的社会契约相关机构；可支配收入；物质必需品的可用性和可负担性；经济和社会保障；环境安全 • = 家庭生活水平的 5 个关键维度
基础设施与生产力：回顾
3 Oxera 2015。铁路对英国经济的贡献是什么？为铁路交付集团准备。 4 2016-17 年英国铁路行业财务信息。ORR 5 根据英国交通部 (DfT) 自己的分类，它被评估为“物有所值 (VfM)”。来源：Oxera 2012 年报告“不在我的厨房：HS2 的经济学”。 6 西米德兰兹铁路，http://www.westmidlandsrail.com/news/proposed-upgrades-to-regions-rail-network-welcome/。西米德兰兹铁路是一家担保有限公司，由合作当局所有，负责管理西米德兰兹的铁路特许经营权。 7 https://www.networkrailmediacentre.co.uk/news/britain-runs-on-rail-new-figures-show-the-full-extent-of- the-rail-industrys-contribution-to-the-west-midlands# 。 8 交通和经济。2011 年由下议院授权，伦敦：The Stationery Office Limited。第 135 页。 9 公路补助金：通往繁荣之路？作者：Sylvain Leduc 和 Daniel Wilson，2012 年。经济信函 10 http://assets.highways.gov.uk/about-us/corporate-documents-business- plans/Cost%20of%20maintaining.pdf
大生产力，小碳足迹。
描绘场景。您走上一张胶片，在空气清洁，远处鸟唱歌的声音充满了您的耳朵，并且无需任何人大喊大叫。您不需要徒步旅行一英里即可到达化妆，手工艺或餐饮，也没有拖尾电缆可以绊倒您。这是由可持续能源提供支持的电影制作的未来。这个场景的核心是钠力量 - 一种干净有效的能源，它正在通往电影和电视制作的更可持续的未来。具有钠功率，无需妥协环境影响或生产质量。这是一个光明而可持续的未来，也是最好的部分？已经在这里。
