1 注册工作计划批准令,183 FERC ¶ 61,116 (2023) [以下简称“命令”];以及逆变器资源注册令,181 FERC ¶ 61,124 (2022) [以下简称“IBR 命令”](指导工作计划)。2 N. Am. Elec. Reliability Corp.,案卷编号 RD22-4-001(2023 年 2 月 15 日)[以下简称“工作计划备案”]。3 如下所述,新类别是发电机所有者(“GO”)和发电机运营商(“GOP”)定义的子集。请参阅 NERC,《NERC 可靠性标准中使用的术语表》(2023 年 12 月 1 日),https://www.nerc.com/pa/Stand/Glossary%20of%20Terms/Glossary_of_Terms.pdf(NERC 词汇表)。BES 定义是 BPS 的一个子集。可靠性标准支持 BES 的足够可靠性。《电气可靠性组织批量电气系统定义和程序规则》的修订,命令编号 773,141 FERC ¶ 61,236(2012),命令编号 773-A,143 FERC ¶ 61,053(2013),rev'd sub nom。纽约州人民诉 FERC,783 F.3d 946(第二巡回法院,2015 年)。4 命令第 21 页和第 35 页;IBR 命令第 52 页(指示 NERC 每 90 天提供一次工作计划更新,详细说明 NERC 在识别和注册未注册 IBR 的所有者和运营商方面的进展)。5 区域实体包括 (i) 中西部可靠性组织(“MRO”);(ii) 东北电力协调委员会(“NPCC”);(iii) ReliabilityFirst Corporation(“ReliabilityFirst”);(iv) SERC 可靠性公司(“SERC”);(v) 德克萨斯可靠性实体公司(“Texas RE”);以及 (vi) 西部电力协调委员会(“WECC”)。
• 数据要求(HTS 和 ACAS 数据) • 数据共享(可能对托运人产生新的责任) • “海关业务”可能需要更多经纪人 • 加强执法和罚款 • 新的传票机构 • 简易没收和遗弃 • 最低限度的改变
介绍人们谈论供应链时,他们想到的第一件事通常是物流,运输或采购,这些都是关键组成部分,但没有操作就无用。操作是供应链的骨干。每天都有世界各地的仓库中的男人和女人,以确保您使用的产品达到最终消费者。今年夏天在运营行业工作,让我关注供应链这一部分精确性和准确性的重要性。背景和公司概述Toyota最初由Sakichi Toyoda于1926年成立,因为Toyoda Automatic Loom Works,Ltd,其主要产品是创新的自动织机。1933年,萨基奇(Sakichi)的儿子基希罗(Kiichiro Toyoda)创立了Toyoda Automatic Loom Works,Ltd的丰田汽车公司部门,因为他在汽车行业看到了更多机会。这一举动被证明非常成功,因为丰田现在是汽车行业的世界领导者之一,塑造了人们对供应链的思考方式,这些想法诸如即时制造和丰田生产系统。随着丰田向未来发展,他们已经从一家汽车公司转移到了一家出行公司,以塑造社会在未来几十年中的旅行和移动方式。我的实习简要摘要我在今年夏天在丰田的职位是堪萨斯城零件配送中心(KCPDC)的物流学员,该公司负责向北美美洲北美洲的经销商和车身商店提供丰田零件和配件。作为物流学员,我负责协助进行日常仓库操作,分析和存储区域的Kaizen,以及我们内部客户的强有力支持。寻找日本人提高日本人的Kaizens是我实习的重要组成部分,要寻找方法来改善仓库中的过程以提高速度并减少日本浪费的Muda。我还经历了一个轮换期,在仓库中,我从仓库中的每一份工作都从采摘,垃圾箱分类,经销商退货,检查排序,甚至与我们的运营负责人一起运行地板。我实习的最后一部分是我的Kaizen项目,在本文的稍后,我将在本文的稍后详细介绍。
• Nikola 卡车将成为伊利诺伊州首批日常运营的 8 级氢燃料电池电动汽车 俄亥俄州韦斯特维尔,2024 年 10 月 23 日——美国合同物流领导者 DHL 供应链和高级饮料公司帝亚吉欧北美公司宣布,计划将两辆以氢动力的燃料电池电动卡车纳入其美国车队。这两辆 8 级卡车由 Nikola 公司制造,将在伊利诺伊州普莱恩菲尔德的帝亚吉欧园区部署并使用 HYLA 模块化加油机加油,这标志着该州的一个里程碑。 DHL 供应链是帝亚吉欧北美公司 20 多年来值得信赖的合同物流合作伙伴,一直积极致力于开发创新解决方案,帮助降低客户物流运营的碳排放。氢燃料电池电动卡车是更广泛的可持续供应链战略的一部分,该战略包括使用电池电动汽车、优化车辆使用和路线、转向多式联运这些努力使帝亚吉欧和 DHL 的二氧化碳排放量逐年减少。DHL 供应链运输总裁 Jim Monkmeyer 表示:“我们很高兴将 Nikola 的氢燃料电池电动卡车整合到我们的美国车队中。作为一家致力于实现业务脱碳的全球物流公司,我们在新发布的 2030 战略中将可持续性作为第四条战略底线,即‘绿色物流之选’。部署这些燃料电池电动汽车是众多举措之一,这些举措表明我们如何用行动践行承诺。”Nikola 的氢燃料电池电动卡车为传统柴油汽车提供了一种可持续、高效的替代方案。
1。2025年的接收费增加适用于适用的最低费用和最高费用。2。上面详细介绍的辅助性增加适用于美国,加拿大和波多黎各之间的所有空运货运。3。除非另有说明,否则所有费用均在美元中陈述,并且每次发生。4。访问费用可能会更改,恕不另行通知。5。所有货物均受UPS空运条款和ups.com/freighttermsofsofsovice的合同条件的约束。6。这些更改对您的运输成本的影响会因您的运输特征和与UPS协议的条款而有所不同。
从最基本的层面上讲,北美的可靠性挑战是一个简单的数学问题:电力供应增长速度不足以满足不断增长的电力需求。实际和险些发生的可靠性事件的频率是一个警告信号。除非在能源转型期间适当优先考虑可靠性,否则北美将面临更频繁、更严重的长期可靠性中断风险,包括发生全国性后果事件的可能性。在未来十年,NERC 的 2023 年长期可靠性评估发现,电力峰值需求和能源增长预测高于过去二十年的任何时候。在北美,到 2033 年,夏季电力峰值需求预计将增长 10%,而发电量预计仅增长 4%。这代表着数十年来增长率下降或持平的趋势的逆转。虽然存在地区差异,但北美大部分地区的能源和容量储备裕度下降导致极端条件下能源短缺的风险更高。即使裕度继续下降,电网的要求也更高。交通、住宅和建筑的电气化目标雄心勃勃,加上大型负荷中心的增长,可能会使电网承受超出可接受范围的压力。在联邦能源管理委员会 (FERC) 的监督下,由 NERC 和区域实体领导的可靠性制度正在缓解曾经挑战 BPS 的风险。根据许多传统指标,输电网高度可靠且具有弹性,而且这种可靠性和弹性还在不断增强。然而,风险状况正在稳步恶化。以下因素导致了这种恶化:
GSMA 是一家全球性组织,致力于统一移动生态系统,发现、开发和提供创新,为积极的商业环境和社会变革奠定基础。我们的愿景是释放连接的全部力量,使人们、行业和社会蓬勃发展。GSMA 代表整个移动生态系统和相关行业的移动运营商和组织,通过三大支柱为其成员提供服务:良好的连接、行业服务和解决方案以及外展。这些活动包括推进政策、应对当今最大的社会挑战、支持使移动发挥作用的技术和互操作性,并在 MWC 和 M360 系列活动中提供世界上最大的平台来召集移动生态系统。
目录 欢迎信. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ................. ... ................................................................................................................................................................................................. 10 技术计划............................................................................................................................................................................................................................................................................. 11 参展商名录............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 11 14 政策和一般信息. ...
本报告是作为由美国政府机构赞助的工作的帐户准备的。美国政府或其任何机构,也不是巴特尔纪念研究所,或其任何雇员,对任何信息,设备,产物或程序披露或代表其使用的任何法律责任或责任都没有任何法律责任或责任,或者对其使用的准确性,完整性或有用性都不会侵犯私人权利。以此处参考任何特定的商业产品,流程或服务,商标,制造商或以其他方式不一定构成或暗示其认可,建议或受到美国政府或其任何机构或Battelle Memorial Institute的认可,建议或赞成。本文所表达的作者的观点和观点不一定陈述或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
愿景 埃森哲的全球安全愿景是成为不断发展的网络弹性业务的领先合作伙伴,并在其提供的所有服务中嵌入一流的网络安全功能。它帮助客户将网络安全作为业务重点,以促进增长,保护客户的业务并为未来做好准备。通过高度差异化的安全服务,埃森哲为客户、利益相关者和社区提供 360° 商业价值。埃森哲利用在岸和离岸专业知识以及与客户的创新协作方式,快速、大规模地提供资产主导、行业驱动的安全解决方案。安全现已成为全球最大的商业风险和 ESG 投资的一个组成部分,埃森哲的愿景影响着组织对网络安全的看法,通过强调网络安全是一项业务当务之急,也是组织增长、稳定和竞争力的关键推动因素 - 而不仅仅是一项技术功能。