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锂离子电池遵守行业和法律标准规定的所有适用运输法规，其中包括联合国关于危险货物运输的建议； IATA危险货物法规和美国点要求的第64版。电池和电池已经对联合国关于运输危险货物手册和标准的运输建议的第38.3节进行了测试。此安全数据表中列出的所有电池小于或等于100 WHR；因此，可以将多达2个没有设备的无需设备的电池运到包装中，以“除外”的数量运输，并且不需要以完全受管制的9类危险材料运送。如果使用空中运输将超过2个没有设备的电池运到一个包装中，则该包装被视为完全监管的装运，必须满足更严格的文档，标记和标签要求。所有没有设备的锂离子电池的空气发货都要求电池的电荷状态不超过额定设计能力的30％，并且被禁止使用客机（仅限货物飞机）发货。根据特殊规定188。Batteries Alone UN3480, Lithium Ion Batteries Air Shipments (IATA) – Packing Instruction 965, Section 1B Sea Shipments (IMDG Code, 2020 Edition, including Amendment 40-20) – Special Provision 188 Europe Road Transportation (ADR) – Special Provision 188 US Road Transportation (DOT) – 49 CFR 173.185(c) Batteries with or in Equipment UN3481, Lithium Ion设备中装有设备或锂离子电池的电池。空运（IATA） - 包装指令966或967，第二部分海上发货（IMDG代码，2020年版，包括修正案40-20） - 特别规定188欧洲公路运输（ADR） - 特别规定188 US Road Transportation（DOT） - DOT） - DOT） - 49 CFR 173.185（C）（C）
锂离子电池产品数据表 - 北美
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