随着全球导航卫星系统 (GNSS)、区域导航卫星系统 (RNSS) 和星基增强系统 (SBAS) 的进步推动定位、导航和授时 (PNT) 精度和弹性的提高,太空导航正在快速发展。GPS、GLONASS、伽利略和北斗等主要 GNSS 星座正在不断升级其系统,增加新功能,包括增强信号结构、卫星间链路和扩展服务。与此同时,QZSS 和 NavIC 等区域系统正在朝着更大的独立性和改进的功能发展。这些进步在卫星 PNT 系统易受干扰和欺骗的时代变得日益明显。同时,对替代 PNT 技术(例如低地球轨道 (LEO) 卫星系统和地面创新)的研究和开发正在获得动力,以确保提供可靠的导航服务。
总结欧洲可再生电力的潜力足以使从自我融合的,统一的地区到相互联系的大陆在不同尺度上完全可再生供应。我们不仅表明大陆规模的系统是最便宜的,而且国家规模及以下的系统可能会以20%或以下的成本罚款。传输是低成本的关键,但是没有必要大大扩展传输系统。仅传输电子才能平衡频率时,传输网格的大小与当今的大小相当,尽管具有扩展的交叉边界能力。范围内最大的差异涉及土地使用,因此是社会接受:在大陆系统中,一般能力集中在最佳资源所在的欧洲外围。区域系统具有更多的分散生成。因此,关键的权衡不是在地理规模和成本之间,而是在规模和所需发电基础设施的空间分布之间。
SafeControl 停机坪管理是一个高度适应性的系统,提供基于用户角色的视图的集中管理。该系统用于配置相邻登机口规则,以确保飞机/登机口兼容性,并自动启动 A-VDGS 流程。SafeControl 停机坪管理是停机坪区域系统和设备的集成器,提供对 A-VDGS 和连接系统的持续监控,使地面人员能够了解登机口设备的精确状态。地面工作人员还会在飞机到达之前收到潜在问题的警报,以避免延误。• 使用最新航班信息更新航班数据库• 自动将实际的进出时间发送到航班数据库• 与地面和机组人员共享航班信息• 警告运营商天气事件• 跟踪和报告地面支持系统的使用情况• 跟踪 A-VDGS 范围内进出飞机的位置• 生成有价值的数据,例如周转时间和 GSE 使用情况,可用于通过更改工作流程或登机口分配来提高性能
SafeControl 停机坪管理是一个高度适应性的系统,提供基于用户角色的视图的集中管理。该系统用于配置相邻登机口规则,以确保飞机/登机口兼容性并自动启动 A-VDGS 流程。SafeControl 停机坪管理是停机坪区域系统和设备的集成商,提供对 A-VDGS 和连接系统的持续监控,让地面人员了解登机口设备的精确状态。地勤人员还会在飞机到达前收到潜在问题的警报,以避免延误。• 使用最新航班信息更新航班数据库 • 自动将实际的进出航班时间发送到航班数据库 • 与地面和机组人员共享航班信息 • 向操作员发出天气事件警告 • 跟踪和报告地面支持系统的使用情况 • 跟踪 A-VDGS 范围内进出飞机的位置 • 生成有价值的数据,例如周转时间和 GSE 使用情况,这些数据可用于通过更改工作流程或登机口分配来提高性能
术语 缩写 AC 吸收式制冷机 ATES 蓄水层热能储存 BDHC 双向区域供热制冷 BTES 钻孔热能储存 CC 压缩式制冷机 CCCP 传统中央循环泵 CCHP 冷热电联产 CHP 热电联产 COP 性能系数 DC 区域制冷 DH 区域供热 DHC 区域供热制冷 DHW 生活热水 DS 区域系统 DVSP 分布式变速泵 EA 电力调节 EAC 电力调节能力 EC 电动制冷机 EES 工程方程求解器 ESS 储能系统 GSHP 地源热泵 GT 燃气轮机 HEX 热交换器 HP 热泵 HRSG 热回收蒸汽发生器 ICE 内燃机 LTDHC 低温区域供热制冷 MILP 混合整数线性规划 MINLP 混合整数非线性规划 NG 天然气 PGU 发电机组 PHE 板式换热器 PSO 粒子群优化 PV 光伏 RES 可再生能源 SNG 合成天然气 TES 热能储存 TEST 热能储存罐
拟建项目容量:345 千伏 当前系统容量:115 千伏 升级长度:约 60 英里长的输电线。 位置:输电走廊通行权延伸可能会影响 17 个城镇。这些城镇包括纽约州的斯蒂芬敦和拿骚,以及马萨诸塞州的莱恩斯伯勒、欣斯代尔、温莎、普莱恩菲尔德、阿什菲尔德、汉考克、道尔顿、佩鲁、康威、谢尔本、格林菲尔德、蒙塔古、迪尔菲尔德、欧文和诺斯菲尔德。 最大可能走廊宽度:1 英里 潜在的最大影响:伯克希尔地区规划委员会完成了一项研究,分析了一英里宽的通行权可能对环境和当地社区产生的影响。在伯克希尔县,他们发现拟议的通行权将影响“905 栋建筑,从秘鲁的一栋到莱恩斯伯勒的 323 栋,以及 832 块土地,总面积达 13,546.23 英亩,包括濒危物种栖息地。”这还不包括对汉普郡和富兰克林县城镇的影响。区域系统运营商:ISO 新英格兰和纽约 ISO
1. 引言 全球导航卫星系统 (GNSS) 和相关技术可为 2030 年可持续发展议程作出广泛贡献。GNSS 和地球观测数据目前被广泛应用于各个领域,包括测绘和测量、环境监测、精准农业和自然资源管理、灾害预警和应急响应、航空、海上和陆地运输,以及气候变化和电离层研究等研究领域。GNSS 应用提供了一种在保护环境的同时实现可持续经济增长的经济有效方式。当前的 GNSS 包括全球定位系统 (GPS)、全球导航卫星系统 (GLONASS)、北斗卫星导航系统 (BDS) 和欧洲卫星导航系统 (Galileo)。此外还有两个区域系统,即印度星座导航系统 (NavIC) 系统和准天顶卫星系统 (QZSS),以及旨在提高一个或多个 GNSS 质量(例如准确性、稳健性和信号可用性)的各种增强系统。除了 GNSS,地球观测卫星或通信卫星等其他空间技术在创造社会经济效益方面也发挥着关键作用。地球观测卫星能够持续详细地监测地球表面,为环境保护、资源管理和灾害响应提供宝贵的数据。它们有助于追踪森林砍伐、城市扩张和农业用地变化,并为管理水资源和缓解气候变化提供重要见解
职位规范 NERC 由一个由 11 名独立受托人以及 NERC 总裁兼首席执行官组成的董事会 (Board) 管理。候选人将接受筛选,然后由一个混合提名委员会面试,该委员会由不竞选连任的独立受托人和成员代表委员会 (MRC) 成员组成。提名委员会的建议预计将在 2025 年 2 月 13 日的 MRC 会议上提出并表决。新当选的受托人任期为三年,除非他们当选为离任受托人的继任者。受托人拥有广泛的专业知识,包括电力运营和可靠性、法律、市场、财务问题的知识,以及对区域系统运营问题的熟悉。多样性(以地域、性别和种族的形式)是一项核心价值。董事会负责监督 NERC 并提供建议和政策指导,同时也充当与美国标准执行有关的监管机构。每位受托人都有责任在与他人沟通时保持开放和诚实,但要尊重他人,并在其审议和决策的各个方面保持公平和公正。每位受托人都有责任建设性地参与推进 NERC 的使命,包括有责任提出对该使命很重要的问题或观点,即使这些问题或观点似乎不受欢迎。受托人应参加所有董事会会议,并在以下至少两个董事会委员会中任职:
• 第一份报告《向可再生能源过渡期间的系统强度管理》概述了系统强度在电力系统中的作用、系统强度降低时遇到的问题以及可用的所有响应范围。本报告还分析了集中式方法解决整个区域系统强度低的优点与每个可再生能源发电支持者实施自己的解决方案的模型的优点。 • 第二份报告《集中式同步电容器方法的有效性评估》展示并量化了同步电容器选项在电力系统强度低的区域中促进基于逆变器的可再生能源连接的有效性。该分析基于详细的 PSCAD 分析(将进行连接评估),并解释了遇到的各种问题。 • 本报告展示并量化了具有电池解决方案的电网形成逆变器 (GFMI)(以下称为“电网形成电池”)的有效性。它基于相同的情况并使用与第二份报告相同的分析技术,以便进行比较。邀请了电网形成电池的供应商提交 PSCAD 模型,以用于本研究。然而,由于 PSCAD 建模非常详细且耗时,只有一个模型被纳入详细分析。为了尊重所有供应商,评估的模型的细节将不予公布。决定采用哪个模型进行详细分析是基于哪个模型最有可能产生积极结果。不应假设本研究的结果可以自动应用于所有情况下的所有电网形成电池。相反,需要进行具体分析。
美国西部公用事业的大型电力系统可靠性和运营标准规定了协调一致的努力,以有效管理能源短缺情况,包括在紧急情况下使用公司的低频和/或低电压负荷削减计划削减固定负荷,以阻止频率下降,协助在低频事件后恢复频率,并提供最后的系统保护措施,以防止停电或电压崩溃。由于发电短缺或系统干扰,威胁电力系统完整性的紧急情况可能随时发生,无论是本地还是西部互联内部。防止系统全面崩溃的必要措施包括:限制客户需求、匹配发电可用性、实施网络容量限制。在短期内需要减少电力需求或消耗的情况下,需要立即采取紧急行动,并可能直接导致固定负荷削减。第一部分。削减计划的目的和概述该计划确定了公司启动和实施区域负荷削减的过程。本计划的目标是在公平公正地对待客户的同时实现削减,尽量减少削减带来的不利影响,遵守现行州法律法规,并提供平稳、高效和有效的削减管理。第二部分。负荷削减公司将遵守所有州和联邦规定,削减客户使用的电能,以稳定系统电压和频率,防止区域系统崩溃。可能触发负荷削减的事件(无论是根据州政府机构、RC West 区域可靠性协调员的通知,还是根据公司的判断)包括但不限于: