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DMAP 第四阶段事实说明书 POC：MyNavy 职业中心
• NAVADMIN 017/24 宣布实施 DMAP 第四阶段，重点关注 ABE 和 DC 等级的熟练工薪级 (E5 和 E6)。• 该政策从 2024 年 3 月（第 263 周期）考试周期开始。所有 DC 和 ABE 等级的现役水手都将过渡到等级知识考试 (RKE)，该考试通过全海军晋升考试流程执行，以便通过参加 MyNavy Assignment (MNA) 获得晋升到下一个更高薪级的资格。• BBA 下，熟练工薪级有两条晋升途径：指挥晋升到职位 (CA2P) 和晋升到职位 (A2P)。• 根据 BBA，水手可以在 MNA 中竞争海上或岸上职位，以晋升到 E5 和 E6，或根据水手偏好在等级工作中晋升。第二次出海仍在执行海上任务的 E4 和 E5 水手将有资格获得详细市场奖励工资 (DMIP)。第三次出海任务的水手可能有资格获得海上任务奖励工资 (SDIP)。在轮换到岸上岗位期间晋升到更高薪级的水手将被要求完成正常的岸上任务。• 未通过 RKE 或没有晋升推荐的水手必须在预计轮换日期 (PRD) 前 12 个月竞争薪级命令。
西班牙阿斯图里亚斯 - 能源 - 欧盟委员会
根据国家统计局 2014 年的预测研究，西班牙人口在未来 15 年内将下降 2.2%，部分原因是人口老龄化和负自然增长率（即出生率低于死亡率）以及负移民平衡。阿斯图里亚斯同样受到人口下降和老龄化的影响，这种情况在边缘地区尤为严重。根据预测趋势，到 2029 年，阿斯图里亚斯可能成为西班牙人口相对减少最多的地区之一（- 8.3%，仅次于卡斯蒂利亚-莱昂地区，-9%）。在人口老龄化方面，抚养比（即 65 岁及以上人口与 15-64 岁人口之比）预计将从 2014 年的 18.2% 上升到 2029 年的 24.9%，到 2064 年上升到 38.7%。
玻利维亚和乌拉圭的税务管理改革 - IMF 电子图书馆
玻利维亚的税收收入增长惊人：从 1985 年占 GDP 的约 1% 上升到 1990 年的 7.4%。乌拉圭的增幅较小，从 1984 年占 GDP 的约 11% 上升到 1990 年的 13.5%。然而，按实际价值计算，该期间的税收收入增长了 40%。结果的差异可以用几个因素来解释。税负越重，提高税务管理的效率就越困难。同样，税率越高，税务机关面临的执法困难就越大。玻利维亚的增值税 (VAT) 税率为 10%，乌拉圭为 21%。1 此外，从税收征收结果的角度来评估乌拉圭的经验尤其困难，因为在审查期间，不仅税收制度发生了变化，而且通货膨胀率和经济增长率也发生了重大变化。
释放无处不在的经济潜力
随处经济与经济增长息息相关。随处经济允许工作场所具有灵活性，并为在线市场蓬勃发展提供数字基础，从而带来宏观经济收益。经济学人影响力模型表明，随着随处经济的扩张，2022-30 年期间，所选十个国家的购买力平价 (PPP) 转换后的 GDP 将累计增长 19.4 万亿美元。这在一定程度上是由于远程工作带来的生产率增长和劳动力参与率提高。所研究的所有十个国家的生产率都将增长，预测期内平均增长 10%，女性平均劳动力参与率将上升 5 个百分点（从 2021 年的 55% 上升到 2030 年的近 60%），老年人的平均劳动力参与率也将上升 5 个百分点（从 2021 年的 15% 上升到 2030 年的 20%）。
帮助工人适应转型时代的变化
，但我们不能忽略另一个大趋势：气候变化。越南工人越来越意识到气候变化如何影响其工作，并期望雇主采取行动，这一问题从去年的55％上升到65％。这表明对有意义的变化的需求不断增长。
无人机机组人员训练手册内容
c. 战备等级 2（任务训练）。根据指挥官的评估，完成 RL 3 训练或最初被指定为 RL 2 的操作员将开始接受由单位指挥官指定的任务和其他任务的训练。任务训练计划可帮助 RL2 操作员验证和发展他们执行支持单位 METL 的特定任务（由指挥官选择）的能力。由于目标是熟练完成与任务相关的任务，因此指挥官应根据特定单位的需求定制其任务列表。操作员通过向 IP 或 SIP 展示所有选定任务和其他任务的熟练程度，从 RL2 晋升到 RL1。操作员有连续 90 天的时间晋升到 RL1。在操作员被指定为 RL2 时，没有任务或迭代最低限度或 APART 要求。但是，为了顺利从 RL2 过渡到 RL1，指挥官将在 IP/SIP 的协助下确定最低小时数和迭代次数。
市长的运输策略附录提案24.1
对该计划的遵守状况很高，包括在宣布新区域的宣布和正式实施（遵守前时期）之间的期间，因为伦敦人预期该计划将转向更清洁的车辆。对伦敦中部乌勒斯市的总体遵守从39％上升到市长首次宣布该计划时，达到实施两年后的87％。1在伦敦内部的摩托车，汽车和货车中，对乌利兹的扩张有类似的反应，在实施后六个月，这些车辆的合规率上升到近94％，其中2％仅在运营的第一个月内增加了5％。3在伦敦外部，这些类型的车辆在2021年11月估计为82％（反映了较大的旧车辆的比例）4，可以预料，该区域将其扩展到整个伦敦的区域将导致类似的模式，即在计划前和计划实施之后，都会导致增加符合性的车辆数量。
极端太空天气对社会的影响
上升到太阳表面的磁通量随时间变化，这个周期称为太阳活动周期。……这个周期称为太阳黑子周期。在太阳活动周期的最小值附近，太阳上很少看到太阳黑子，即使出现的黑子也非常小且持续时间很短。太空天气的影响将被最小化。
海军学徒（E1-E4）晋升变化情况说明书
o E-1 到 E-2：9 个月 TIS o E-2 到 E-3：18 个月 TIS o E-3 到 E-4：30 个月 TIS 水手必须保持 CO 的留任推荐并满足 TIS 才能晋升。 水手无需完成专业军事知识资格考试 (PMK-EE) 即可晋升到 E-4。 晋升将由海军标准综合人员系统 (NSIPS) 自动生效。 随着海军从传统晋升过渡到新的 TIS 晋升，2023 年秋季（第 260 和 113 周期）将有所不同。 通过替代最终多重评分 (A-FMS) 进行的第 260/113 周期晋升计算将严重偏向 TIS，历史上晋升缓慢的配额将大大增加。 为了促进过渡，指挥部需要在 NSIPS 中验证所有符合条件的 E-3 水手士兵晋升工作表 (EAW)，以适应 2023 年秋季晋升周期。 E-3 到 E-4 将没有 2024 年春季晋升周期。 此政策不适用于已经承担额外服务义务以晋升到 E4 的核、先进技术和电子领域水手。 专业学徒职业轨道 (PACT) 水手将继续获得与基于 TIS 的晋升一致的等级称号。 如果水手的军衔降低，他们将需要重新获得 CO 的晋升推荐，并且必须在降低的薪级和任何后续薪级下服务 6 个月，或达到所需的 TIS 门槛（以较晚者为准）。 CO 将有功绩晋升机会，让表现最佳且具有必要 E3 经验的水手提前晋升到 E4。