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World File Search System单位成本
Abra Group 任命 Michael Swiatek 为首席战略与无障碍官，
Abra Group 总部位于英国，是拉丁美洲规模最大、竞争力最强的航空运输集团之一。Abra 将 Avianca 和 GOL 这两个标志性品牌整合到一个领导层之下，支撑起拉丁美洲航空网络，该网络拥有各自市场中最低的单位成本之一、该地区领先的忠诚度计划（LifeMiles 和 Smiles）以及其他协同业务。此外，该公司最近宣布打算对西班牙的 Wamos Air 进行战略投资（需经监管部门批准）。Abra Group 拥有一支由 28,000 名高素质航空专业人员组成的团队和一支由 250 多架飞机组成的机队，服务于 25 个国家和 150 个目的地。欲了解更多信息，请访问：www.abragroup.net。
ARMD 快速材料和方法研讨会
研讨会的灵感来自几个相关因素，包括全球范围内个人和商务旅行需求的不断增长。为了满足这种不断增长的需求，商用飞机制造商需要在未来 20 年内将生产率提高一倍，而新兴的城市空中交通 (UAM) 制造商正在开发用于客运和包裹运送的车辆，这些车辆需要高效率，同时仍需满足与商用航空类似的严格监管结构和材料性能要求。如果航空业要以相当于或低于当今成本和占地面积要求的单位成本和工厂占地面积来满足生产需求，那么正在开发的先进制造技术将需要材料、加工和认证技术的相应进步。
平衡金融科技发展的风险和回报
金融科技的发展可以通过提高社会福利和经济效率为社会带来利益。但是，研究表明，仅现任金融机构对金融科技的采用将无助于实现金融科技的全部潜在利益。Philippon（2017）和Bazot（2013）发现，在过去一个世纪中，金融中介的单位成本相对不变，为2％。2这与期望随着时间的推移在金融中增加技术的使用应提高生产率，从而降低财务成本。一种可能性是，由于金融体系内缺乏竞争，因此尚未将收益转移给消费者。因此，菲利普（Philippon）建议，应鼓励金融科技球员进入金融行业，以提高竞争并提高其效率。
第 1 卷 - 法航-荷航
近年来，法航在单位成本方面的努力使公司的财务状况得到了非常明显的改善。此外，我们的商业团队通过在所有市场实施行动计划，成功地减缓了单位收入的下降。最后，虽然油价下跌大大降低了燃油费用并创造了有利的环境，但我们在不确定的经济和地缘政治环境中采取了所有措施来提高公司的竞争力。2015 年，我们向前迈出了重要一步，经过四年的扭亏为盈，法航实现了令人欣慰的正营业利润率。正是由于公司员工及其承诺和集体努力，我们才取得了成功。他们应该感到自豪。我们当前的目标是改善这一结果，以增强公司的周期性弹性，并使其能够投资和追求增长。
Celldrone - 模块化多旋翼飞机 - HAW Hamburg
摘要 电动多旋翼飞机在消防队、警察和军事单位中越来越受欢迎。这一趋势背后的驱动力是降低单位成本和提高能力。特别是传感器和微处理器技术的稳步发展允许使用更复杂的控制算法。目前具有更高能量密度的电池的发展将进一步加速这一趋势。本文的目的是介绍一种可扩展和模块化多旋翼飞机的新概念。这些飞机由三个或更多相同的六角形单元组成。每个单元包含两个管道式、直接驱动的反向旋转螺旋桨以及电机控制器、电池和一个控制单元。单元可以任意连接在一起，以创建高度冗余、节能和经济高效的飞机，以满足各种任务要求。
无标题
市场分析 欢迎阅读 2019 年版《军用直升机手册》。去年对于 Shephard 来说是忙碌的一年，因为我们投资并改进了参考内容。因此，我们现在在手册中引入了这个新的市场报告部分。利用我们添加到 Shephard Plus 的订单、交付和单位成本数据，以及我们全年的深入报告，每个概述都旨在更详细地介绍相关行业部门，涵盖全球主要采购计划，并深入了解哪些公司引领市场。对于 2019 年版《军用直升机手册》，我们将重点关注海事平台。虽然这个部分似乎由一家 OEM 主导，但一些重大的新兴需求可能会改变该行业的平衡。本报告分为两个主要部分：简要概述全球市场（涵盖在产旋翼机）以及按地区总结主要采购计划。
Intrepid - 新型小型卫星发射器
Universal Space Lines（运营商）和 Rocket Development Company（硬件制造商）正处于开发小型低成本可扩展运载火箭“Intrepid”的早期阶段。这种两级运载火箭使用液氧/液氢推进剂组合，其基本形式的目标是向东发射时有效载荷高达约 1,100 磅。结构主要采用复合材料，以提高产量和降低单位成本。最大限度地利用现有的电子元件，以最大限度地减少开发。软件设计遵循在 DC-X / XA 程序上开发的非常成功的方法。Intrepid 计划的目标是将此有效载荷范围内的发射成本降低 50 - 60%。USL / RDC 团队是 Bantam Cycle I 竞赛的获胜者之一，其设计是基本 Intrepid 设计的降级版本。计划于 1999 年进行首次飞行。