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摘要：首先与现代汽车进行了修订和重述经济发展协议
公司背景：总部位于韩国首尔市，现代汽车集团（“ HMG”）在全球拥有25万名员工。HMG的车辆在193个国家 /地区通过5,000个经销室和陈列室出售。现代汽车集团在佐治亚州的公告：更新：2023年8月31日，HMG和LG Energy Solutions（“ LGES”）宣布在单独的JV电池制造设施中额外进行了20亿美元的投资，并创建了另外400个工作岗位。在此公告中，该项目代表了估计总计75.9亿美元的投资，在未来八年内创造了8,500个新工作。迄今为止，该项目的供应商在全州宣布了超过21亿美元的资本投资和大约5,000个新工作岗位，使初始预测增加了一倍以上。新的佐治亚州智能工厂的生产计划包括各种创新的全电动汽车Genesis，现代和起亚车型。2022年5月20日，HMG宣布在佐治亚州的55.45亿美元投资现代汽车的第一个完全专用的电动汽车制造工厂以及一个单独的联合风口电池制造工厂投资。通过现代汽车集团Metaplant America，其会员供应商和单独的电池合资企业投资了55.45亿美元，以开设其首个全面专用电动汽车（EV）制造工厂和乔治州州的单独的合资风险投资电池制造设施。预计与其他位置的项目相关的非附属HMGMA供应商预计将另外10亿美元投资。平均工资为58,105美元的工作岗位，以及HMGMA，其会员供应商HMGMA创造的福利，以及与HMGMA的经济发展协议中提供的单独的电池合资企业将在乔治亚沿海地区的Bryan County Megasite的最先进的智能工厂中创建。但是，如上所述，宣布的供应商项目已经超出了这种期望。新设施的建设始于2023年初，预计将在2025年上半年进行全部生产，预计每年生产约300,000辆。
宾夕法尼亚州免疫计划疫苗储存和处理要求供应商必须拥有必要的设备，以保持适当的
• 如果可能，疫苗储存装置应插入单独的插座和单独的电路。 • 所有储存设备的电源均应受到保护，通常在电源插座和断路器上贴有“请勿断开”警告标签。 • 制定紧急备用计划，以在断电和/或设备故障时保护疫苗。 数字数据记录器 (DDL)* 供应商必须在每个储存公共疫苗的装置中使用具有持续温度监测功能的 DDL 和最新的校准测试证书（也称为校准报告）。在常规、现场疫苗储存、疫苗运输和大规模疫苗接种诊所期间必须使用 DDL。为满足要求，DDL 必须配备：
最低计划提交要求 - 文图拉市
第一个 PDF 文件主要由施工计划组成。应特别注意图纸索引，通常在封面上。此索引应仅包含提交的集合中包含的图纸，并且集合中包含的所有图纸都应显示在此索引中。根据加州能源法规的要求，Title-24 能源合规文件应作为计划表包含在内。单独的 8 ½ x 11 能源合规文件也可以作为单独的 PDF 提交。建筑计划应为一套完整的文件，并包含建筑、管道、机械、电气、结构、Title-24 Energy、CALGreen 等文件。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
密歇根大学EECS 442：计算机视觉秋季2024讲师：Andrew Owens和Liyue Shen
有时将一块数据用作计算图中多个操作的输入。在这种情况下，您可以修改图形以包括一个明确的复制操作员，该操作员返回其输入的多个副本以制作逻辑清洁器。首先可以为所有副本计算单独的梯度。当您遇到复制操作员时，只需获得单独的梯度的总和即可。公式F（x，y，z）的计算图=（x + y）（y + z）如图2所示。带有复制节点的计算图的修改版本如图3所示。我们还将此计算图的代码与复制节点一起。
保险市场的现状 - WTW
*2022 年春季更新首次包括建筑师和工程师 (A&E)。2022 年版将中端市场作为单独的业务线。2021 年春季更新数据包括船体/责任和海运货物作为单独的业务线。2021 年数据首次包括生命科学和替代风险转移预测。2020 年春季更新数据反映了管理式医疗错误和遗漏作为单独业务线的增加。2020 年数据反映了个人业务线和金融机构作为单独条目的增加。2019 年数据反映了海运、货运和老年生活/长期护理作为单独业务线的增加。2018 年春季更新数据反映了该期中没有海运；2017 年数据反映了国际报道作为单独业务线的增加，2018 年数据反映了产品召回的增加和员工福利的减少，这些不再包含在本报告中。伤亡险在一份综合报告中讨论，但在此表中作为单独的项目（GL、综合/超额、汽车和工人赔偿）包含。