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地点 SEAD-025、消防训练区的环境责任 ...
地点 SEAD-025（塞内卡陆军仓库 8 的消防训练区）的环境责任。地点历史：该地点以前称为 SEAD-016/017，包括以前和现有的爆米花工厂。“废弃的失活炉 (SEAD-016)”位于 SEDA 的东中部，由 2.6 英亩的围栏土地和草地、一个储存区和放置失活炉的建筑物组成。“现有失活炉 (SEAD-017)”位于 SEAD-016 的西南侧，由一座失活炉建筑组成，周围环绕着一条碎页岩路。RI 确定了 SEAD-016 的建筑材料和土壤中的铅以及土壤中的多环芳烃。SEAD-016 土壤中的铅浓度令人担忧。GW 中的金属也被确定为污染物。监管机构于 2006 年 9 月 29 日签署了 ROD。RA 于 2007 财年进行，将受污染的土壤移至经批准的场外处置设施，并拆除现场所有建筑物。RA 完成后，启动了 L TM，GW 采样开始表明移除行动不会对 GW 产生任何进一步影响。
环境影响报告草案，米尼多卡水坝泄洪道更换
拟议行动的目的是防止米尼多卡大坝泄洪道和运河首部工程（拟议行动区域）发生结构性损坏。经过 103 年的持续使用，2,237 英尺长的混凝土泄洪道已达到其使用寿命的终点。构成泄洪道顶和挡水结构墩的混凝土在许多位置遭受了严重损坏。此外，之前冰对泄洪道溢流段造成的损害要求每年冬天降低水库水位。北侧运河和南侧运河的首部工程也显示出与泄洪道状况类似的严重混凝土损坏。米尼多卡大坝泄洪道和首部工程的当前状况带来了越来越困难的可靠性和维护问题。垦务局必须能够继续履行其根据《内兹珀斯和解协议》和《濒危物种法案》（ESA）规定的供水、发电和提供流量增强水的承诺的合同义务。泄洪道或运河首部工程的部分或全部故障可能会威胁到垦务局履行这些义务的能力。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
自本通知发布之日起 30 天内，对此项活动感兴趣并且其利益可能受到拟议工作影响的人士均可查阅。注意：本公告和相关计划可在军团网站上查阅：http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。申请人声明的目的申请人声明的项目目的是为拟议的 Winyah Bay Marina 的湿船台业主/租户提供船只存放和水上通道。项目描述拟议的工作包括建设一个商业码头，该码头将提供多达 79 个湿船台。具体来说，拟议的码头项目包括一个“叉形”码头配置，可从西北方向的物业进入（TMS #s 05-0056-006-00-00 和 05-0056-004-00）。通道将由一条 8' X 328' 固定人行道组成，向东南延伸至 15' X 15' 有盖固定码头。一条 4' X 15' 坡道从码头东北侧延伸至 10' X 94' 浮动码头。第二条 4' X 15' 坡道从码头西南侧延伸至 10' X 103' 浮动码头。与 10' X 94' 浮动码头相连的是拟建的 8' X 373' 浮动码头，该码头有八 (8) 个 5' X 40' 指形码头和十 (10) 个 5' X 30 指形码头。该码头将包含二十二 (22) 个 14' X 30' 适合升降的船台、两 (2) 个 14' X 40' 船台和十六 (16) 个 20' X 40' 停泊船台。 8' X 373' 浮动船坞的东南端附有拟建的 8' X 173' 浮动船坞，该船坞将向东北延伸 44'，向西南延伸 129'。该浮动船坞的东南侧拟用作各种尺寸临时船只的停泊空间。10' X 103' 浮动船坞附有拟建的 8' X 297' 浮动船坞，该船坞带有十八 (18) 个 5' X 30' 指形船坞。该船坞将包含三十六 (36) 个 14' X 30' 适合船舶升降的停泊位。浮动船坞将由四十二 (42) 个不同的桩基固定。每个指状码头末端将安装三十六 (36) 个桩，每个 8 英尺走道（用于进入指状码头）的西北端将安装一个桩，最东边 (8 英尺) 的浮动码头将安装四个 (4) 桩。水中还将安装三十六 (36) 个额外的桩（每个指状码头之间一个），以定义滑道空间并固定船只。驳船上的打桩机将安装总共 129 个桩。浮动码头上将提供垃圾容器。船台上将提供单独的电源基座和饮用水出口。
开发标准委员会 - 2024 年 8 月 13 日 - 报告编号 221 - 蒙特罗斯邓恩变电站桥东北 300 米处的土地
服务领导者报告——规划和可持续发展 1. 摘要 1.1 本报告涉及代表 RES Limited 提交的规划申请号 24/00038/FULM，该申请用于安装能源存储设施（容量高达 49.9MW），包括电池外壳、电源转换装置、变压器、变电站、电网连接基础设施、车辆通道和相关工程，土地位于 Montrose 的 Dun 的 Bridge of Dun 变电站东北 300 米处。建议有条件批准此申请。 2. 建议 2.1 建议根据本报告第 10 节中给出的原因和条件批准该申请。 3. 简介 3.1 该申请寻求全面的规划许可，以安装一个能源存储设施（容量高达 49.9MW），包括电池外壳、电源转换装置、变压器、变电站、电网连接基础设施、车辆通道和相关工程，地点位于 Dun 的 Bridge of Dun 变电站东北 300 米处，靠近 Montrose。显示场地位置的平面图见附录 1。 3.2 申请场地面积约 3.7 公顷，包括位于 A935 公路以南、Mains of Dun 农场建筑以西的农业用地。A935 构成了场地北部边界。车辆可从南边的 U444 公路进入场地。场地东、南和西被农业用地包围，北边超过 A935 公路则被农业用地包围。 Dun Cottages 的 2-4 Mains 位于拟建车辆通道南侧，而 Dun Mill 位于拟建通道北侧，A935 北侧。Dun Station 桥位于场地南侧约 400 米处。场地从北侧约 13 米 AOD 的高点向场地入口处约 7 米 AOD 倾斜。3.3 建议涉及建造一个大院，位于 A935 以南约 15 米处。它将与该道路平行延伸约 110 米，向南延伸约 75 米进入田野（整个大院约 8250 平方米）。大院内将有 32 个金属电池储存单元，高约 2.9 米。大院还将包含其他工厂、机械和变电站建筑，最高高度为 4.5 米，并将被 3 米高的隔音木栅栏包围。场地周边将以一定间隔放置约 4 米高的闭路电视和照明柱。场地内挖出的土壤将在院落的东面和西面形成约 2.5 米高的堤坝，以形成水平面。院落的南面将形成地表水衰减盆地，将水排入现有场地
附件 C：项目位置和地图
该设施将与现有的 Umatilla Electric Cooperative 230 千伏 (kV) Blue Ridge Line 互连，该线路位于设施西北角，两条未命名的碎石路的交汇处。该设施将至少有六个支持变电站，每个变电站都配有发电机升压变压器，可将 34.5 kV 升压至 230 kV 线路，将电力输送到位于互连点的两个主要互连开关站。架空输电线将连接六个支持变电站和两个主要互连开关站，再连接到互连点，其中一部分架空输电线沿 Bombing Range Road 东侧和 Alpine Lane 南侧铺设。其余架空输电线将不沿着现有道路、管道或输电线铺设。图 C-2 中显示的输电线路线代表拟建走廊的中心线。申请人要求将授权走廊的最大宽度扩大到半英里，以图 C-2 所示的路线为中心，以保留最终设计的灵活性。走廊将在适当情况下受到租赁边界的限制（即，在某些区域，如果拟议中心线距离租赁边界不到四分之一英里，则走廊总宽度将小于半英里）。
1 Undershaft, London, EC3A 8EE 拆除旧
摘要 申请涉及东部集群内 Undershaft 南侧一块 0.72 公顷的土地。该地块上目前有一座 28 层的空置办公大楼。大楼南面是一片公共区域，称为“圣海伦广场”。该地块包括 Undershaft，它是一条公共公路，可通往 6-8 Bishopsgate、22 Bishopsgate 和 122 Leadenhall Street 的服务入口。申请地块不在保护区内，现有建筑未被列入名录。它享有英国历史遗产委员会颁发的豁免列入名录证书，有效期至 2027 年 9 月 27 日。该建筑不被视为非指定遗产资产。 2019 年 11 月 8 日，规划许可获批，可在该地块重建一座 72 层高的办公大楼，并在 71 层和 72 层设有可向公众开放的观景廊和教育空间。办公接待处建在地面以上，以扩大公共空间。公共设施（包括零售空间）拟建在较低的地面，可通过南广场的一个大型下沉式开口进入。
塞内卡县滑铁卢村-NY.GOV
DRI＆NY向前边界的描述该村庄正在申请市区振兴计划（DRI）和纽约的融资轨道。因此，村庄正在为每条轨道提出两个地理，纽约前方地理区域由DRI地理位置内的一个较小子集组成。纽约前进地理区域是一个紧凑，可步行39英亩，包括大多数历史悠久的商业和混合用途市区社区。纽约前进区域的脊柱是大街（州路线5＆20），其中包括沿着东大街一个街区一个街区的多层历史建筑。弗吉尼亚街（96号州际公路）是越过大街的主要南北走廊，大街/弗吉尼亚街交叉路口是滑铁卢市中心的中心。DRI区域在91英亩时略大，包括橡树岛公园和运河的南侧。DRI更大的区域对于推进了互补或建立在纽约电力管理局（New York Power Authority）赞助的运河倡议上的项目中。理由虽然有很多原因是滑铁卢村的资格远不止于此，并准备向DRI/NY Forward资金加速进行加速，但一些关键原因包括：
CAPE CORAL DAILY BREEZE - UFDC 图像阵列 2
本月初，开普科勒尔市议会投票决定在 47 号露台沿线铺设架空输电线，这对开普科勒尔社区重建局的系统来说是一个震惊。十年前，Lee County 电力合作社首次开始考虑将 Midpoint Bridge 南侧 Everest Parkway 上的变电站与 CRA 47 号露台上的变电站连接起来。LCEC 的强项是安装架空线路，但 CRA 一直呼吁在其境内铺设地下线路，认为架空线路会阻碍他们试图吸引到市中心的那种垂直开发。CRA 和 LCEC 合作了几年，试图找到一个折衷的解决方案，提出了各种路线，但 LCEC 中断了这些谈判，并推荐了沿 47 号露台的路线。“我们对那（投票）真的感到吃惊”，CRA 执行董事 John Jacobsen 说。然而，LCEC 官员表示，47 号的路线对 CRA 来说并不意外。“我从第一天起就一直在从事这个项目，”LCEC 高管 Trish Lassiter 说。“这是最初确定的三条路线之一，”她说。Jacobsen 反驳说，在最近关于该项目的会议中，47 号露台
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Z-1 员工报告 BR 24 08 COZ STP 葡萄园 Coram
提案详情概述：请愿人正在寻求批准将区域从 J Business 2 区更改为 PRC 住宅区（计划退休社区）。区域变更将允许按照拟议场地规划中所述开发场地，该规划也包含在 2024 年 11 月 14 日提交给萨福克县规划委员会的主题推荐中。拟议场地规划包括建造六 (6) 栋两层住宅楼，将为老年人 (55 岁以上) 提供 74 个住宅公寓单元；一层社区建筑和露台/门廊；户外娱乐设施；污水泵站；雨水补给盆地；道路；停车区；景观美化和 4.99 +/- 英亩的开放空间。该标的物业由两块税图地块组成，面积约为 12.43 +/- 英亩，位于布鲁克海文镇科拉姆村纽约州 25 号公路（Middle Country Rd）南侧。项目场地临纽约州 25 号公路（Middle Country Rd），可从那里进入场地。标的物业空置，大部分被树木覆盖，有起伏的山丘和