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弹性卫星通信企业要求太空部队利用成熟和新兴的太空技术以及新颖的系统架构，而这些技术迄今为止主要由商业部门推动。美国太空部队可以利用这些技术来发展构成卫星通信系统架构基本构件的三个部分：轨道段，由配备通信有效载荷和其他任务系统的在轨卫星组成；链路段，将网络中的各个节点连接在一起并在它们之间传输数据；地面段，涵盖地面域内发射、操作和利用航天器所需的所有设备 - 包括控制站、天线和卫星电话等用户设备。
全球卫星的启动和早期开发...
摘要 美国宇航局和其他机构在 20 世纪 60 年代进行的实验表明，使用人造地球卫星在海洋和偏远陆地上空飞行的飞机与地面之间传递通信可以缓解当时用于此目的的 HF 无线电系统的固有缺陷，提高安全性并有可能消除许多由此产生的对该空域飞机运行灵活性和经济性的限制。随后，许多航空组织和其他组织进行了长期的紧张活动，以解决阻碍实施实用且经济可行的航空卫星通信系统的无数技术和体制问题。这些组织之一是 Inmarsat，它成立于 1979 年，为海上船舶提供卫星通信服务，同时也负责研究将此类服务扩展到航空界的可能性。本文回顾了 Inmarsat 和其他组织在 1990 年投入使用的首个民航卫星通信系统的早期工作和设计和开发历史。它描述了 Inmarsat 作为系统设计者以及卫星通信航空电子设备（尤其是飞机天线）制造商面临的许多工程挑战的解决方案。它还涵盖了航空界最初不愿采用
用于卫星通信的 Ka 波段 4 通道有源相控阵 TX 波束形成器 IC
无线通信技术的飞速发展极大地推动了卫星通信的发展。卫星通信具有信息传输范围广、支持多个接收机同时通信等优势。随着卫星通信技术的不断进步，人们对更高传输速度和更宽频段的需求不断增加，这增加了人们对毫米波频谱中 Ka 波段频率的兴趣。与低频段相比，Ka 波段的数据传输速率更快，而且由于其超高频特性，也易于实现超低延迟。然而，大多数 K/Ka 波段卫星距离地面终端约 35,000 公里，距离和大气条件会导致信号衰减很大。
