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飞行中的不良事件通常与多种因素的组合有关,这些因素会使情况成倍复杂化。最终导致事故的因素与机组人员活动(人为因素 - HF)、飞机的功能效率(技术因素 - TF)和环境条件(环境因素 - EF)有关。因此,不良事件在大多数情况下是一个复杂事件,是具有因果关系的连续事件链中的最后一个元素。追踪不良事件发展的顺序,我们可以区分以下几类原因:主要原因、直接原因和伴随原因。主要原因为在特定情况下出现不良事件创造了潜在机会。直接原因和伴随原因为将这种机会变成现实创造了实际条件。因此,直接原因是导致不良事件的原因。通常它是主要原因的结果 [4],[5]。