2相应的地址:美国阿拉巴马大学伯明翰大学医学院病理学系,分子和细胞病理学系,美国阿拉巴马州35294,美国。电话。:1-205-996-0591;传真:1-205-934-7447;电子邮件:girishmelkani@uabmc.edu(gcm)
摘要 — 本文介绍了一种采用 65 nm CMOS 技术的数字可编程双向 7 位无源移相器。该无源矢量合成移相器的核心是混合正交发生器 (HQG)、级间匹配网络和无源矢量调制器 (PVM)。本文提出了一种基于高耦合因子的正交发生器设计方法,并用紧凑型垂直变压器进行了演示。提出了 HQG 和 PVM 之间的级间匹配网络,以释放带宽瓶颈并实现 34% 的分数频率带宽。I 和 Q 路径中的两个 6 位 X 型衰减器形成高分辨率 12 位控制字。在 32-40 GHz 下,这个 7 位 360 ◦ 移相器实现了测量的 2.8 ◦ 步长,相位误差为 0.45-1.6 ◦ RMS,幅度误差为 0.2-0.36 dB RMS。采用宽带技术,其3dB带宽达到30.2-42.7GHz,相位误差为2.8◦RMS。其带内1dB压缩点为10.2dBm。采用所提出的紧凑型HQG和PVM,该毫米波无源移相器仅占用220×630μm2,并且没有功耗。
ARS-COV-2是冠状病毒疾病2019(COVID-19)大流行的病因学药。SARS-COV-2是在2002 - 2003年SARS-COV-1之后的第21世纪越过物种障碍的第三个高度致病性冠状病毒(参考文献。1 - 3)和2012年的MERS-COV(参考4)。已知另外四个HCOV(HCOV-229E,HCOV-NL63,HCOV-OC43和HCOV-HKU1)在人类的季节性循环中循环,大约有三分之一的常见冷感染感染5。像SARS-COV-1和HCOV-NL63一样,SARS-COV-2进入靶细胞的进入是由血管紧张素转化酶2(ACE2)受体6-10介导的。SARS-COV-1和SARS-COV-2使用细胞丝氨酸蛋白酶跨膜蛋白酶丝氨酸2(TMPRSS2)用于质膜6,11的尖峰蛋白启动。组织蛋白酶还参与SARS-COV峰蛋白裂解和融合肽暴露于进入时(参考文献。12 - 15)。已经报道了几个用于鉴定冠状病毒调节剂的全基因组KO CRISPR屏幕16 - 21。这些屏幕使用肾脏起源的自然允许的Simian Vero E6细胞20;肝脏起源的人类HuH7细胞(或衍生物)(非定位表达ACE2和TMPRSS2)16、18、19;和A549肺部的细胞,异位表达ACE2 17,21。在这里,我们进行了全基因组,功能丧失的CRISPR KO屏幕和功能获得的CRISPRA屏幕,包括生理学上
虽然单克隆抗体(mAb)是一类重要的药品类别,但成本,复杂性,尤其是递送仍然存在重大问题:克服经常注入抗体的概念是一个值得的目标。一种有吸引力的方法是将非整合DNA直接传递给肌肉组织,使患者充当自己所谓的“蛋白质工厂”。使用脂质纳米颗粒(LNP)和病毒载体进行了这种概念的演示,但是这些传递方法面临着重大挑战,包括肝外交付不良,货物兼容性,安全性,可重复性和成本。聚合物纳米颗粒(PNP)提供了解决这些问题的解决方案,但是面临着自己的挑战,例如大量可能的聚合物结构和多体式配方条件。然而,机器学习,材料信息学和高通量化学合成技术的进步为解决这些挑战提供了有效探索聚合物设计空间的基础。我们的Sayer TM平台利用了质粒DNA(PDNA)的大量计算数据集 - 聚合物相互作用来促进靶向剂的发现和通过深度学习的发现,并推动对各种靶向组织的新型PNP的发现。在这项工作中,我们证明了设计PNP的能力,可以为PGT121提供PDNA编码,PGT121是一种广泛中和的抗HIV抗体,该抗体靶向HIV-1 Invelope糖蛋白上的V3 GlyCan依赖性表位位点。Sayer设计的聚合物与PGT121质粒形成小稳定的PNP。此外,我们表明我们可以通过延长来提高抗体水平和耐用性。与其他状态的DNA降低车辆相比,转染后1天,在转染后1天表现出强血清PGT121蛋白水平。更重要的是,纳米PNP的肌内递送启用了大于1.0 µg/ml峰蛋白表达水平,注射后> 56天,有意义的,耐用的表达水平。在肌肉内输送PNP时,可以看到较低剂量和较低的N/P比的一般趋势。这些参数与聚合物结构分开,提供了不同的机制,可以使用机器学习技术优化体内递送性能。可以将概念扩展到其他抗体,蛋白质或酶的连续产生,这表明PDNA通过PNPS作为治疗方式具有广泛的适用性。最后,我们强调,通过安全有效的PNP在体内提供DNA编码的分泌蛋白的策略可能适用于广泛的其他疾病方式。
摘要:本文重点介绍一种应用于交通系统的原始控制方法,该系统包括聚合物电解质膜燃料电池 (PEMFC) 作为主要能源,超级电容器 (SC) 作为储能备用。为了将超级电容器与嵌入式网络的直流总线连接起来,使用了双端口双向 DC-DC 转换器。为了控制系统并确保其稳定性,通过采用微分平坦算法的非线性控制方法开发了网络的降阶数学模型,这是一种有吸引力且有效的解决方案,通过克服交通系统电力电子网络中普遍遇到的动态问题来使系统稳定。系统控制的设计和调整与平衡点无关,在该平衡点上,所提出的控制律考虑了 PEMFC 主电源、超级电容器储能装置和负载之间的相互作用。除此之外,还实现了负载功率抑制的高动态性,这是本文的主要贡献。为了验证所开发控制律的有效性,在实验室中实现了小型实验测试台,并在 dSPACE 1103 控制器板上实现了控制律。实验测试使用 1 kW PEMFC 源和 250 F 32 V SC 模块作为储能备份进行。最后,根据在驾驶循环中测量的实际实验结果验证了所提出的控制策略的性能,包括电动模式、骑行和再生制动模式。
ENX估计,到2050到2030年代初期,总电动汽车舰队电池容量可能会超过NEM中所有其他形式的存储,包括Snowy 2.0。启用V2G的近期资本成本溢价是大规模存储成本的一小部分。此成本优势的基础是,V2G仅需要增加安装具有V2G的充电器的成本。消费者将已经为汽车中的电池付费。*
NRMA是一个成员拥有的组织,拥有超过300万成员和100年的代表驾驶者的倡导历史,并在道路,旅行和奖励中提供一系列会员服务。NRMA自豪地为这项研究而自豪,这是我们致力于“加速运输和旅游业的电动过渡”的一部分,以及建立澳大利亚的国家电动汽车(EV)充电网络,提供从路边到六辆车租赁到EV-EV-Rev-Reve Ready Ready Parks的一系列电动汽车服务,倡导可持续的运输政策和EV EV EV EVE IDEAC和INFOMAND EV EV EVERIAN和INFOUMAL INUMAN CAMBIAL,我们的EV型渠道,并开放了Inuminiman Inumin Rap,以及开放式公路。
ENX估计,到2050到2030年代初期,总电动汽车舰队电池容量可能会超过NEM中所有其他形式的存储,包括Snowy 2.0。启用V2G的近期资本成本溢价是大规模存储成本的一小部分。此成本优势的基础是,V2G仅需要增加安装具有V2G的充电器的成本。消费者将已经为汽车中的电池付费。*
此预印本版本的版权持有人于2025年2月8日发布。 https://doi.org/10.1101/2025.02.06.25321825 doi:medrxiv preprint
摘要 - 在电源电路中,栅极驱动器需要提供功率半导体器件的最佳和安全切换。如今,栅极驱动器板包含越来越多的功能,例如短路检测、软关断、温度感应、通态电压监控……正在研究集成在线监控功能以实现预测性维护。栅极驱动系统的仪表假定集成了通信系统来传输监控数据。在高功率设计中,栅极驱动器板上必须进行电流隔离。隔离栅上的寄生电容在这些设计中至关重要,因为它可能导致切换期间共模电流的循环。因此,由于电磁干扰 (EMI) 的限制,在隔离栅上添加额外的光耦合器或变压器是有风险的。本文提出了一种用于驱动 1.2kV SiC 功率 MOSFET 的栅极驱动器的新型双向数据传输方法。所提出的方法可以在单个电源变压器上实现能量传输和双向数据交换。实验结果表明 TxD 为 1Mb/s,RxD 为 16kb/s。目标应用是使用栅极驱动器板对 SiC 功率 MOSFET 进行健康监测。
