XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System反馈
SpotlessMind - 引出分享神经反馈态度的设计探索
通过分享和解读内心状态实现相互理解具有社会意义。先前的研究表明，人们认为脑机接口 (BCI) 是一种隐性交流认知状态的合适工具。在本文中，我们进行了一项在线调查（N=43），以确定隐性共享认知状态的系统的设计参数。为了实现这一目标，我们设计了一个名为“SpotlessMind”的研究探测器，以艺术的方式与他人分享大脑占用情况，同时考虑旁观者的体验来引出用户反应。结果显示，98% 的人希望看到该装置。人们会将其用作一种开放的姿态和一种沟通的媒介。抽象视觉、听觉和体感描述是在可理解性和用户隐私保护之间的良好权衡。我们的工作支持设计引人入胜的原型，以促进个人之间的同理心、认知意识和融合。
rlaif vs. rlhf：通过AI反馈从人类反馈中缩放加强
Harrison Lee，Samrat Phatale，Hassan Mansoor，Thomas Mesnard，Johan Ferret，Kellie Lu，Colton Bishop，Ethan Hall，VictorCărbune，Abhinav Rastogi，Sushant Prakash Prakash ICML 2024 div>Harrison Lee，Samrat Phatale，Hassan Mansoor，Thomas Mesnard，Johan Ferret，Kellie Lu，Colton Bishop，Ethan Hall，VictorCărbune，Abhinav Rastogi，Sushant Prakash Prakash ICML 2024 div>
反馈引导的自主驾驶-CVF Open Access
虽然行为克隆最近已成为自主驾驶的非常成功的范式，但Humans很少学会通过单独的模仿或行为克隆来执行复杂的任务，例如驱动或行为。相比之下，人类的学习通常涉及在整个交互式学习过程中的其他详细指导，即通常通过语言的反馈提供详细的信息，以详细信息，以进行审判的哪一部分进行，不正确或次要地进行。以这种观察的启发，我们引入了一个有效的基于反馈的框架，用于改善基于行为克隆的传感驱动剂培训。我们的关键见解是利用大语模型（LLM）的重新进步，以提供有关驾驶预测失败背后的理由的纠正良好的反馈。更重要的是，我们引入的网络体系结构是有效的，是第一个基于LLM的驾驶模型的第一个感觉运动端到端培训和评估。最终的代理在Nuscenes上的开环评估中实现了最新的性能，在准确性和碰撞率上的表现优于先前的最新时间超过8.1％和57.1％。在卡拉（Carla）中，我们的基于相机的代理在以前的基于激光雷达的AP摄入率上提高了16.6％的驾驶得分。
简介我们感谢有机会提供有关土著生物多样性国家政策声明的拟议更改的反馈（n
•拟议的更改不会影响现有的义务，包括现有的SNA-我们注意并支持以下立场：NPSIB中SNA规定的任何拟议修正案不会影响1991年《资源管理法》（包括现有的SNAS和生物多样性保护规则）所规定的现有义务。奥克兰理事会将继续根据奥克兰统一计划（部分手术室）进行运营和管理其现有的海洋规定。•奥克兰理事会致力于保护我们的土著生物多样性的现有战略和监管方向 - 保护我们的土著生物多样性的保护被嵌入奥克兰理事会的战略方向和监管条款中。存在保护我们的土著生物多样性的方向包括2050年奥克兰计划，奥克兰议会的土著生物多样性战略（2012），奥克兰水战略（2022）和tetāruke-āruke-āwhiri：奥克兰：奥克兰的气候计划（2020年）。这个方向通过奥克兰统一计划（部分操作员）以及奥克兰理事会的运营计划来补充并告知我们的监管条款。•当地政府目前正在确认2024 - 2034年的长期计划 - 这些拟议更改的时机对2024 - 2034年长期计划（LTPS）的准备，咨询和最终确定产生了重大影响。这是理事会为未来工作计划计划和确保预算的重要过程。奥克兰理事会的有限公司目前正在供公众咨询（3月28日关闭），并包括支持生物多样性计划的竞标。更新的海洋映射将需要参与此评论的一部分。地方政府需要大量的交货时间，以确保资金和资源可用来制定和支持工作计划以支持NPSIB的实施。•对奥克兰统一计划的审查产生影响 - 与上述点有关，奥克兰理事会正在进行工作，以准备审查奥克兰统一计划（《资源管理法案》所要求的10年审查需要在2026年开始）。奥克兰理事会已计划在2026年之前开始进行此次审查所需的实地调查。如果NPSIB根据NPSIB目前的识别标准发生重大变化，则根据NPSIB规定的SNA要求的时间将影响此现场工作。
3 -Joseph Ticinovic - 反馈
■ 你的说服性文章有很好的想法，但需要更深入的开发。你可以改进第二段，举例说明援助如何防止国家之间的冲突。此外，在第三段关于善良使人感觉更好的文章中，试着更清楚地将其与富国应该帮助穷国的原因联系起来。如果你解释了基本需求援助如何帮助穷国发展，那么关于人权的第四段可能会更有说服力。试着添加更多细节，说明富国和穷国在合作时如何受益。你的开篇统计数据很好，但你可以更好地利用它们来支持整篇文章的主要观点。在进入下一个观点之前，充分解释每个观点，使你的论点更清晰。记得用“此外”和“因此”等词清楚地连接你的想法。
最终版 - WGD FDA 沟通反馈
佛罗伦萨的站点支持联盟 (SEL) 由来自 85 个临床研究站点、制药和生物技术赞助组织、合同研究组织和其他合作组织的代表组成。这些利益相关者致力于推动全球临床运营的创新。SEL 的全球法规工作组是大型管理机构的一个小组委员会，致力于促进更强有力的合作，并推动利益相关者群体对法规的更标准化解读。
T＆E在低碳燃料上的位置 欧洲橄榄油2024年：哪个国家将倡导气候？ 国家社会气候计划的关键措施 装配厂还是电池供电？ T＆E EV关税纸 T＆E的位置纸上的临近车辆法规 电池中的镍以及如何可持续保护 Eni的炼油厂仍在依靠棕榈油的炼油厂... how露租赁companies-can-become-a-key-driver- ... 对电池CF规则委员会的书面反馈 卡车制造商的隐藏碳问题 国家援助报告T＆E-运输与环境 欧洲电池的工业蓝图 云上方：2023年的欧洲航空排放 车轮上的电池 - 运输与环境 卡车重量和尺寸 - 运输与环境 一项关于欧盟亚洲电动性投资的研究
对于大多数航空和运输流量的脱碳，电气化是不可行的，欧盟应优先使用RFNBOS（非生物学起源的可再生燃料，也就是绿色氢和衍生的电子燃料）。用额外的风和太阳能产生RFNBO具有多个优点：这些解决方案更可扩展 - 同时最小化环境影响 - 以满足2050年对RFNBOS的需求激增（与生物燃料和化石燃料不同）。同时，投资RFNBOS使欧盟能够离开 - 主要进口 - 化石燃料。它基于风，电子，合成过程等欧洲工业冠军的优势。最后但并非最不重要的一点是，RFNBO的可持续性规则将兑现真正的零碳燃料的承诺，而没有许多参与蓝色氢的不确定性。这就是为什么应优先考虑欧洲和国家法规和财政支持以支持RFNBOS的供应（在运输中，航空和运输中）的原因。
West Wratting 教区议会向 Kingsway Solar Ltd 提交的咨询反馈
● 2.1.2 安全围栏和太阳能发电场基础设施（包括电缆）必须远离村庄周围和穿过太阳能发电场的网络中的任何人行道，并且从人行道上看不到。安全围栏必须全部被自然轮廓、景观、树篱或树木遮挡，以便人行道上仍能感受到乡村风情。同样，自然植被缓冲区也将为野生动物提供栖息地。对于从 Balsham 延伸经 West Wratting 到 Weston Colville 的古老 Ickneild 路尤其如此，但应该适用于剑桥郡议会的权威人行道数据库 1 中标记的所有人行道，该数据库的摘要显示在附录 A 中。实际上，所有这些道路都经常被 West Wratting 的许多居民和游客使用；它们不需要单独识别。
Danielle 3- 反馈
第三，探索也许能让我们找到另一种治疗方法。宇宙中有很多地方，所以你不知道会发生什么，也不知道会发现什么。最近出现了一个新概念：寻找新事物可以激发你的创造力和好奇心。你可以找到任何东西，所以为什么要花钱，只买一件你想要的东西，而不是[而不是在探索太空时将我们的投资限制在即时解决方案上]，也许[可能导致]找到解决气候变化、污染或森林砍伐等问题的方法？