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World File Search System发射场
SpaceX 上市投资指南.pptx
再增加 10 倍，发射节奏更快。这 100 倍的容量将超越第三代和第四代星链卫星。降低有效载荷成本意味着容量只能用于国际空运货物。量产的 2000 万美元星际飞船和 1 亿至 2 亿美元的发射场将比轨道发射降低 5 倍成本，因为只需发射一个级。这比大型商用航空快 20 倍、成本低 15 倍、有效载荷高 4 倍。资产利用率将是商用航空的 5 倍以上。从纽约到东京的半小时航班意味着每天有 10 个航班，而不是常规航空的最多两个。
南方发射空间 - 2022-23 年预算前提交
《一般规则》中风险危害分析规定产生的另一个限制是执行风险危害分析会浪费时间和成本。在现行框架下，申请人必须聘请第三方寻求联邦批准，成为执行风险危害分析的适当合格专家。联邦的批准可能需要数周时间才能确定。适当合格专家执行风险危害分析是发射服务提供商（如发射场运营商）执行内部分析或以其他方式安排的风险危害分析的补充，符合行业标准惯例，以确保对人员和财产的风险尽可能低。
SpaceX 2025 年夏季工程实习/合作项目
星际飞船：星际飞船和超重型火箭（统称为星际飞船）代表一种完全可重复使用的运输系统，旨在将机组人员和货物运送到地球轨道、月球、火星及更远的地方。作为有史以来最强大的发射系统，星际飞船将能够搭载多达 100 人进行长时间的星际飞行。星际飞船还将实现卫星运送、月球基地开发和地球上的点对点运输。该计划包括以下职位：分析、自动化与控制、航空电子、建造工程、土木工程、零部件工程、工业工程、发射场运营与工程、制造工程、材料工程、推进工程、结构设计与工程、供应链工程、测试工程等。
公法 98-575—1984 年 10 月 30 日 98 STAT. 3055 ...
(b) 如果部长以书面形式确定申请人遵守并将继续遵守本法和根据本法发布的任何法规的要求，部长应向申请人颁发或转让许可证。部长应在该许可证中列入确保遵守本法所需的条件，包括有效的现场核查方法，以验证发射场的发射或运行是否符合许可证申请或许可证转让申请中所作的陈述。部长应在收到任何申请后的 180 天内作出决定。如果部长在收到此类申请后的 120 天内未作出决定，部长应告知申请人任何未决问题以及解决此类问题所需的行动。
普特洛斯军事训练区
• NBS C-RAM MANTIS • 使用飞行机枪/MANPADS 射击，例如 STINGER • 空中或防空射击 • 近距离空中支援 (CAS) 陆 / 海 • 飞机射击 (LFz) 空 - 海 • 管式火炮直接瞄准 • 管式火炮和火箭火炮对海上目标 • MARS 火箭火炮系统（目标距离>=15,000 m） • 迫击炮对陆地目标和海上目标 • 装甲/防护车辆上的机载武器（最大 120 mm） • 使用手持和反坦克手持武器进行训练和战斗射击 • 手榴弹发射场 • 高能激光 (HEL) 测试 • 反坦克制导导弹（MILAN、TOW、HOT、MELLS） • 从直升机上射击，例如 «Doorgunner» • 爆破范围，300 m 和 1500 m 以及水下爆破范围
2021 年欧洲航天工业
乌克兰危机暴露了欧洲航天工业对俄罗斯和乌克兰航天系统的诸多依赖，从 VEGA 运载火箭上级发动机到众多中低功率电力推进系统，这些系统通常从俄罗斯采购，以提高欧洲商业卫星的竞争力。除此之外，阿丽亚娜航天公司被禁止在拜科努尔运营，俄罗斯人员已离开圭亚那的欧洲发射场，而俄罗斯当局则停止向库鲁运营的联盟号运载火箭出口更多运载火箭。最后，欧洲航天工业正在失去两个重要的俄罗斯客户：俄罗斯天然气工业股份公司和 RSCC。因此，我们预计，由于这场危机，欧洲工业的商业航天业务将进一步萎缩。
NASA 的设施建设
NASA 设施和基础设施（包括办公室、实验室、发射场、试验台和风洞）是探索月球和火星、促进商业航天工业发展、开展航空研究以及研究地球和空间科学的必要组成部分。NASA 管理着价值 400 亿美元的设施资产，拥有超过 5,000 座建筑物和结构；然而，超过 75% 的基础设施已超出其设计寿命，截至 2020 年，该机构面临 26.6 亿美元的延期维护积压。为了应对这些挑战并降低当前和未来任务的风险，NASA 的设施建设 (CoF) 计划专注于通过整合为更少、更高效、可持续的设施并修复故障基础设施来现代化 NASA 的基础设施，以降低总体维护成本。
商业航天运输咨询委员会
会员资格？委员会成员代表了广泛的行业观点。成员包括商业航天发射服务提供商（进行 FAA 许可发射的公司）的代表；商业太空港运营商（管理和运营非联邦发射场的公司/组织）；航天运载火箭和卫星制造商；卫星用户；学者；以及研究商业航天问题的经济学家。成员还包括一位特殊的政府雇员专家，他是退休的 FAA 助理局长。成员拥有广泛的空间政策专业知识，并志愿参与/与许多空间倡导组织有联系。为确保委员会的建议考虑到 FAA 服务的不同群体的需求，成员尽可能包括代表少数民族、妇女和残疾人的个人和/或组织。
