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World File Search System受迫振动
印度理工学院罗尔基分校学术事务办公室
部门/中心名称：地震工程系 科目代码：EQO-101 课程名称：地震安全 L-T-P：2-1-0 学分：03 学科领域：OEC 课程大纲：板块构造 - 大陆漂移、各种板块边缘的类型和特征、地震目录和地球地震活动、世界大地震、重要印度地震、地震拾取器理论（地震仪、加速度计）；无阻尼和阻尼、自由和受迫振动、稳态和瞬态响应、响应、响应谱概念、设计谱、模态、振型和模态分析、地震响应分析；强度、超强度和延展性概念、等位移和等能量原理概念、容量设计、不规则建筑物的抗震设计考虑；加速度和漂移敏感组件、地板加速度、建筑物高处安装设备的锚固力。
印度理工学院鲁尔基分校
部门/中心名称：地震工程系 科目代码：EQO-101 课程名称：地震安全 LTP：2-1-0 学分：03 学科领域：OEC 课程大纲：板块构造 - 大陆漂移，各种板块边缘的类型和特征，地震目录和地球地震活动，世界大地震，重要印度地震，地震拾取器理论（地震仪，加速度计）；无阻尼和阻尼，自由和受迫振动，稳态和瞬态响应，响应，响应谱概念，设计谱，模态，振型和模态分析，地震响应分析；强度、超强度和延展性概念，等位移和等能量原理概念，容量设计，不规则建筑物的抗震设计考虑；加速度和漂移敏感组件，地板加速度，建筑物高处安装设备的锚固力。
运输飞机概念设计阶段抖振包线预测
在概念设计期间，预测抖振起始边界时会出现一个问题。由于有效载荷航程和巡航高度能力面临的压力，改善抖振起始边界往往非常重要。它是确定运输机低音速和跨音速性能的主要限制之一。抖振是一种由气流分离或冲击波振荡引起的高频不稳定性，可看作是一种随机受迫振动。根据攻角和自由流速度，气流分离可产生气动激励。后缘的分离边界层会产生湍流尾流，如果此尾流撞击水平尾翼面等，抖振就会影响飞机结构的尾部。由于抖振会限制设计升力系数，因此可能会限制飞机的最大升阻比和运行上限。这意味着，如果没有准确考虑抖振，设计师进行的性能计算可能与飞机的实际性能不符，因为 Breguet 射程方程和耐久性方程都是升力和阻力特性的函数。简而言之，本论文研究的主要动机是创建一种更先进但快速的跨音速抖振起始预测工具，以便在概念设计阶段实现更大的设计自由度。这意味着该工具应该比传统工具更快，它应该可靠并且能够处理非常规配置。此外，它应该以模块化方式构建，以便于使用、更改和更换工具的部件。
跨学科小组
课程（均为 3 学分课程） EEE 6002：电气与电子工程选题 课程内容由课程老师在 EEE 系研究生委员会（BPGS）批准下决定。（注意：每个学生只能选修一次本课程） EEE 6101：非线性系统分析 数值方法。图解法。已知精确解的方程。奇点分析。解析方法。受迫振动系统。变系数线性微分方程。非线性系统的稳定性。 EEE 6103：人工神经网络 生物神经系统：大脑和神经元。人工神经网络。历史背景。赫布联想子。感知器：学习规则、说明、证明、失败 自适应线性（ADALINE）和多重自适应线性（MADALINE）网络。多层感知：生成内部表示 反向传播、级联相关和反传播网络。高阶和双向关联记忆。霍普菲尔德网络：李亚普诺夫能量函数。吸引盆地。概率更新：模拟退火、玻尔兹曼机。自适应谐振理论 (ART) 网络 ART1、ART2、模糊 ART 映射 (ARTMAP) 网络。Kohonen 特征图、学习矢量量化 (LVQ) 网络。新兴主题：卷积神经网络、深度神经网络。神经网络的应用。EEE 6301：功率半导体电路* 静态开关器件，SCR、BJT、MOSFET、IGBT、SIT、GTO、MCT 的特性。静态功率转换器的分类及其应用。静态功率转换器的控制电路。脉冲宽度调制；静态功率转换器的 PWM 控制。开关模式 DC-DC 转换器、谐振转换器、静态转换器波形的傅里叶分析、静态转换器的 HD、THD、pf、ZVS 和 ZCS。交流驱动器的磁滞电流。 *本课程也属于 EEPS 组