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World File Search System叫醒
关于德国武装部队医疗服务基础训练的常见问题解答
• 基础训练期间的叫醒服务时间为05:00。个人卫生和穿衣后，进行体力报告和房间检查。之后我们将一起在军队厨房吃早餐。实际训练通常在上午 07:00 开始。午休后，服务将根据培训项目继续进行，直到下午晚些时候或晚上。关门时间通常在下午 5:00 到下午 7:00 之间。
速度陷阱 - Long Now Foundation
闹钟响起，您从床上跳起来。新的一天开始了。快速冲个澡。叫醒孩子们，匆匆忙忙地吃完早餐，以免他们错过校车。喝下一杯咖啡。吃上一碗玉米片。匆匆忙忙地走到车旁，别忘了在伴侣的脸颊上轻轻一吻。飞快地冲上高速公路，心里想着回家的路上要买些外卖泰国菜。（孩子们的足球训练将在 6:15 准时开始。）来回穿梭寻找最快的车道，而电台 DJ 则大声报出时间——8:33、8:41、15:00。到达工作地点后，您冲进大楼，一步三级地爬上楼梯，在几秒钟内到达您的办公桌前。您深呼吸几次，然后想起昨晚未完成的项目必须在 10:00 之前传真到纽约。同时，您有五条语音邮件和七条电子邮件，其中两条标记为紧急。
睡眠障碍中心 - 实验室研究说明。......
晚上 7:45 到达 Darnall 医院 5 楼 CRDAMC 睡眠实验室候诊室。电话号码为：254-553-1976 或 254-553-3823。睡眠技术人员将迎接您并带您到病房，在那里进行睡眠研究。您将接受有关睡眠研究程序/设备的培训，并填写所有必要的文件。如果您有早起安排，请告知技术人员确认您的起床时间。如果您需要在离开实验室前洗澡，请告知您的技术人员。您将在大约凌晨 4:45 被叫醒，之后可以立即离开。睡眠实验室在早上 6:00 关闭。睡眠研究程序：技术人员将使用胶带和/或胶水将导线贴到您的头部和身体上。如果您对粘合剂有任何皮肤敏感，请告知技术人员。程序开始后，技术人员将监控您的睡眠。技术人员将位于病房外附近的工作站。有一个音频系统，可让您和技术人员相互交流。低光摄像机将记录您的睡眠活动。在研究的初始阶段，技术人员可能会要求您遵循特定命令。在研究期间，您将被要求平躺。如果您有特殊需求和/或对平躺的担忧，请在研究开始前告知技术人员。在研究期间的某个时间点，您可以根据需要改变睡姿。卫生间：每个病房都有卫生间。只需大声告知技术人员您需要使用卫生间即可。技术人员将进入您的房间并断开导线。睡眠研究跟进结果：请至少提前 15 个工作日联系 CRDAMC 睡眠障碍中心，以安排预约查看您的结果。诊所营业时间 睡眠诊所 周一至周五 上午 7:30 至下午 4:30 每个月第三个周五下午及所有重大节假日休息 诊所电话号码
人工智能如何助力生物伦理学
一位肾移植外科医生告诉我们，他凌晨 3 点被叫醒，被告知一场车祸夺走了一位肾捐赠者的生命，所以他必须决定哪位患者应该接受这颗肾。他只有几分钟的时间来做出这个改变人生的决定，因为肾脏无法长期存活，而且移植成功的几率每分钟都在下降。工作人员需要为选定的患者做手术准备，医生需要尽快离开医院进行手术。他仍然昏昏沉沉，没有时间查看患者病历，而且他可能更喜欢他的一些患者。这种情况远非形成关于谁应该接受肾脏的道德判断的理想情况。其他道德判断是在更好的环境中形成的。当医院伦理委员会有时间交换意见，其成员有时间审查有关相关患者的信息时，人们可能会认为道德判断更值得信赖。这就是医院设有伦理委员会的原因。然而，医院伦理委员会的成员很少有时间仔细审查所有相关信息，而且他们开会的时间往往太短，以至于委员会的每个人都无法充分表达自己的观点。此外，一些小组成员可能更愿意听取某些成员的意见，而不是其他持有同样有效观点的成员的意见。群体思维也是一种危险。当然，医院伦理委员会试图避免这些扭曲，但它们经常会失败，就像其他委员会一样。此外，专家委员会的价值观往往与当地社区不同。有时专家的判断优于公众的判断，但公众并不总是像许多精英所认为的那样被误导。专家有时会向公众学习。无论如何，公众的想法仍然很重要，这既因为公众的道德关注可能不同但仍然有效，也因为公众为公立医院付费，这让他们有权表达自己的价值观。此外，忽视公众的价值观会导致沟通不畅和误解，并可能使公众不太愿意支持医院。让医疗服务用户参与规划和研究，可以帮助临床医生和管理人员在问题出现之前发现潜在问题。通过这种方式，将医疗服务与利益相关者的价值观结合起来不仅公平，而且有用。
人工智能
大家好。今天，我们来讨论一下人工智能应用的好处，或者说坏处。我们要看的第一个人工智能例子是面部识别。卢克，告诉我面部识别的一些好处。你使用面部识别吗？是的。我使用 Face ID 打开我的 iPhone。我认为它通常都很好！面部识别有助于提高安全性。我只有在戴口罩时才会遇到问题。非常好！我们的第二个人工智能例子是数字助理。莫莉，你使用什么数字助理？我使用亚马逊的 Alexa。那么，你让 Alexa 为你做什么？我让 Alexa 提醒我做事。例如，Alexa 在早上叫醒我。我可以让 Alexa 播放我想要的任何音乐，当我独自一人时，我可以和它聊天。哇！Alexa 绝对是你的朋友。好的，接下来是自动完成。自动完成如何帮助你，雅各布？我认为自动完成非常棒！它可以帮助你编写搜索查询，你可以非常快速地编写聊天消息。它节省了大量的时间和精力。绝对正确！我们要研究的第四个 AI 应用是在线购物推荐。Ashley，我知道你经常在线购物。我当然也这么做！那么告诉我你为什么喜欢它？嗯，它会推荐我已经想要的东西。它非常聪明。而且，在线购物推荐使购物成为一种有趣而轻松的体验。好的，第五个是社交媒体提要，例如 Tick Tock 和 Instagram。你对它们有什么看法，Libby？TikTock 和 Instagram 会让你很快上瘾。你可能会浪费很多时间什么都不做。但是，我仍然喜欢它们。非常有趣！我学到了很多以前不知道的东西。好吧，我希望你至少先完成你的家庭作业。好的！第六个是机器人地板清洁器，你觉得怎么样，Ryan？太酷了！现在，我的父母再也不会要求我打扫地板了。而且，如果你买了一个机器人地板清洁器，你就再也不用担心灰尘了。你太懒了！让我们来看看第 7 个。Neerja，告诉我你为什么喜欢翻译应用程序。它们太棒了！当我出国旅行时，它们帮助我轻松交流。当你学习其他语言时，它们非常有用。我可以立即弄清楚单词或单词的含义！太好了！现在我们不能没有它们了，不是吗？第 8 个是聊天机器人。Connor，你什么时候使用聊天机器人？有时，比如当我进行网上银行业务时，我不知道如何找到某些东西。聊天机器人会一步一步地引导我完成系统。然而，有时我觉得它们很蠢。他们不明白我想要什么。在愚蠢的聊天机器人上。不是很聪明。最后，我们来看看第 9 个人工智能应用程序。哇哦！太有用了！如果你是一个博主或视频制作者，语音转文本应用程序或测试转语音应用程序可以节省很多时间。你不必花很多时间写作或说话。您有更多时间发挥创意并组织内容。好了各位，我们结束了。多么有趣的讨论！下周见。
（最终版前）万斯空军基地安装设施标准 (IFS)
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统，空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时，富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项，向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准，并为 20 个新飞行场提供资金，其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场，每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划，再到实际建设，最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会，负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判，由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时，该市发行了 30 万美元的债券，以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日，参议员 Josh Lee 告诉美联社，伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同，为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地，尽管大部分前期工作已经完成，但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目，承诺在 105 天内完工。很快，美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞，因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田，因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里，两班工人平整和准备土地，灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目，耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地，以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作，他将总部设在伊尼德，直到 1941 年 11 月下旬，陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日，艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实，然后让我们惊讶的是，又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上，担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大，我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水，没有暖气；第二天就没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡，第二天早上又将他们唤醒，因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 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