参考文献:1. 使用 TEMPO 模型的 NREL MDHD 分析;2. 来自 NREL 的生物燃料路径分析;3. 基于 H2@Scale 的合成燃料分析;4. 基于 DOE 工业脱碳路线图和 H2@Scale 的钢铁和氨需求估计。基于 IRENA 和 IEA 估计的甲醇需求;5. 初步分析,NREL 100% 清洁电网研究;6. DOE 太阳能期货研究;7. 普林斯顿净零美国研究
• 低碳氢生产在现有工业应用中取代传统氢的程度以及满足新应用需求的程度。 • 新领域的需求增长(例如某些运输和工业应用、合成燃料生产和电力存储),如果生产基于低碳技术,则有助于减少二氧化碳排放。 • 电解器、燃料电池和碳捕获利用和储存(配备 CCUS)的氢生产等交叉技术的扩大、成本降低和改进(效率、寿命或工艺集成)。(IEA,2021 年)
随着各国力争在未来几十年内实现净零排放,气候变化和能源转型使清洁能源的研究和开发成为优先事项。氢气被认为是不久的将来可能成为的能源,已成为向可持续能源转型讨论的主要焦点。它被广泛用于许多应用,包括精炼氨和石油,以及生产甲醇和合成燃料。这些应用占2020年全球氢气消耗量的93%以上。
~2018 年全球氢能趋势:向公众或车队开放的加氢站 (HRS) 超过 380 个;售出近 6,500 辆 FCEV;电解槽有小型和大型(兆瓦级);应用不断扩展——用于工业、移动、固定、“智能电网”、中间体和电燃料/合成燃料的氢气;关于“绿色”氢气和“起源”的更大规模的示威和辩论;行业耦合和系统集成现已获得认可的机会;氢气规模化是各地关注的焦点
全球绿色氢价值链•有效地生产绿色氢(包括质量,标准和认证)•当地利用绿色氢 - 通过合成燃料生产捕获碳捕获•能力建设 - 绿色氢经济的教育和培训•非洲沿着绿色氢价值链的经济机会•仅过渡 - 过渡 - 化石燃料 - 本地和全球筹集的绿色氢和全球筹集的绿色氢基金和设备 - 立法 - 基础设备和div>
该摘要报告强调了巨大的潜力,但也有一些关键挑战,即实现英国的氢经济。低碳氢可以用作房屋和工业中天然气的替代品,以及运输燃料,并且可以升级为氨或其他合成燃料,这些燃料在行业中具有多种应用。我们的分析表明,氢基础设施可以帮助将可再生能源整合到电力系统中并平衡其产出。所有这些都需要对新的氢管道和存储基础设施进行大量投资。
~2018 年全球氢能趋势:向公众或车队开放的加氢站 (HRS) 超过 380 个;售出近 6,500 辆 FCEV;电解槽有小型和大型(兆瓦级);应用不断扩展——用于工业、移动、固定、“智能电网”、中间体和电燃料/合成燃料的氢气;关于“绿色”氢气和“起源”的更大规模的示威和辩论;行业耦合和系统集成现已获得认可的机会;氢气规模化是各地关注的焦点
RED III 为先进生物燃料(源自非食品原料的生物燃料)和 RFNBO(主要是可再生氢和基于氢的合成燃料)设定了 5.5% 的综合子目标。在此目标范围内,到 2030 年,RFNBO 在运输部门供应的可再生能源中所占份额至少应为 1%。除此之外,RED III 的第 72 条规定,“拥有海港的成员国应努力确保从 2030 年起,RFNBO 在海运部门供应的总能源中所占份额至少为 1.2%”。