Exone是Binder Jet 3D打印技术的先驱和全球领导者。自1995年以来,我们一直在发挥强大的3D打印机的使命,这些打印机可以解决最棘手的问题并实现改变世界的创新。我们的3D打印系统迅速将粉末 - 包括金属,陶瓷,复合材料和沙子 - 变成精密零件,金属播种模具和核心以及创新的工具解决方案。
从湍流场的替代分解开始,这是一种多维统计形式主义,用于描述和理解自由剪切流中湍流,并应用于平面暂时射流的对称性。理论框架是基于两点速度增量的二阶时刻的精确方程,使我们能够在第一次以湍流混合和夹带的基础上追踪空间演变的级联反应过程。引人入胜的反向能量级联机制是造成界面区域中长结构的产生的原因。类似于二维的湍流,这些空间上升的反向级联反向提供的能量最终通过大尺度的粘度通过摩擦剪切过程在涉及这些大型结构的薄横流层的大尺度上消散。最后,从能量的角度来看,射流的外部非扰动区域也具有活性。发现,压力介导的几乎静态流体的位移的非本地现象会产生非扰动的泛滥,而及时通过过渡机制将有助于湍流射流的生长。总体而言,总体/尺度空间中比例能量弹药所采取的意外途径,对于已知的湍流混合和夹带描述的描述,这是一种新颖的新颖性,可能会对我们的理论理解和建模产生重大的影响,正如在此所预期的那样,通过简单地依赖于尺度依赖尺度依赖于丰富动力学的动力学的简单方程式所预期。
摘要大气压力等离子体射流(APPJS)用于治疗表面(无机,有机和液体)的最佳用途取决于能够控制等离子体生成的反应物种流向表面的流动。典型的APPJ是一种稀有的气体混合物(RGM),该混合物(RGM)流过施加电压的管,产生RGM等离子体羽流,可延伸到环境空气中。由于电离波(IW)需要较高的电场才能传播到空气中,因此RGM等离子体羽流由周围的空气罩引导。将环境空气与RGM等离子体羽流的混合确定活性氧和氮种(RONS)的产生。AppJ通常是垂直于被处理的表面的定向。然而,由于AppJ传播性能的变化和所得的气体动力学,APPJ相对于表面的角度可能是控制反应性物种到表面的一种方法。在本文中,我们讨论了针对两个点的计算和实验研究的结果 - 具有或不具有指导气体罩的Appj中的IWS作为AppJ相对于表面的APPJ角度的函数;并使用该角度控制薄水层的血浆激活。我们发现,从等离子体管中传播到同一气体环境中的APPJ缺乏裹尸布引导的喷气机的任何方向性特性,并且随着等离子管的角度的变化,很大程度上遵循电场线。引导的Appjs随着角度的变化而同轴繁殖,并垂直向表面垂直转动,仅在表面上方只有几毫米。APPJ的角度产生不同的气体动态分布,从而可以对转移到薄水层的RON的含量进行一定程度的控制。
空中数据计算机:双霍尼韦尔 AZ 810 DADC 自动测向仪:双罗克韦尔柯林斯 ADF-462 ADF 接收器 自动油门:霍尼韦尔自动油门系统 驾驶舱语音记录器:费尔柴尔德 120 分钟 CVR 通信:三台柯林斯 VHF-422D VHF 收发器 控制显示单元:三台霍尼韦尔 CD-820 FMS CDU 数据加载器:霍尼韦尔 DL-1000 数据加载器 测距设备:双罗克韦尔柯林斯 DME-442 DME 收发器 紧急定位发射器:Artex C406-2 ELT 增强型近地警告系统:霍尼韦尔 Mark V EGPWS 飞行引导计算机:双霍尼韦尔 FZ-800 飞行控制计算机 飞行管理系统:三重 Honeywell FMS NZ-2000 FMS 装置 全球定位系统:双 Honeywell GPS 装置 高频:双 Rockwell Collins 728U-2 HF 收发器 远程导航:三重 Honeywell Laseref IV 惯性参考装置 导航:双 Rockwell Collins VIR-432 导航接收器 无线电高度计:双 Honeywell RT-300 无线电高度计 选择呼叫:Jet Call 5 选择呼叫解码器 交通警报和防撞系统:带 Change 7.1 的 ACSS TCAS II 应答器:双 Rockwell Collins TDR-94D 应答器,带 ADS-B 输出版本 2 气象雷达:Honeywell Primus WR-800 气象雷达
在本期中,您将能够阅读 Ulti-mate Jet 自己的试飞员 Greg Cellier 撰写的关于 Gulfstream 的 G500 认证飞行测试的报告。我们可以这么说,他对这架飞机的性能非常满意。这家萨凡纳飞机制造商充分发挥了其工程团队的专业知识,开发了两架飞机,G500 和 G600,准备彻底改变各自的级别。这两架喷气式飞机为这家已经六年多没有推出新飞机的制造商开启了一个新时代。Gulfstream 正在向竞争对手和整个行业发出一个明确的信息,即它通过集成先进的电子飞行控制系统和全数字航空电子设备(包括广泛使用触摸屏技术)来创新。G500/G600 项目也使用了新发动机。决定集成普惠的 PW800 &
Quest Kodiak 是一种用途广泛的飞机,具有惊人的短距起降特性。它被企业、业主运营商和政府用于许多任务,但其首要任务是向有需要的人提供援助。这正是撒玛利亚救援会(将大宗物资空运到厄瓜多尔的主要机场)和厄瓜多尔索科罗阿拉斯组织 (ADSE) 所做的事情,ADSE 是传教航空协会 (MAF) 的附属机构。他们驾驶 Quest Kodiak 飞往厄瓜多尔最难到达的地区,这些地区在 2016 年的地震中遭到破坏。厄瓜多尔偏远沿海地区发生的 7.8 级地震造成约 500 人死亡,数千人受伤和无家可归。据 MAF 救灾经理 John Woodberry 介绍,他们的“工作不仅仅是医疗运输。由于道路和桥梁在地震中被摧毁,ADSE 的航班将医生、救援人员、药品和其他物资运送到偏远地区。”
摘要本文强调了诸如厚膜丝网印刷,墨水射流和后发射薄膜工艺等技术的可能组合,并结合激光滴定的细vias,以产生高密度的微型LTCC底物。为了获得内层的银色图案,在陶瓷绿色的床单上应用了常规的厚膜印刷和墨水喷射印刷(使用纳米银颗粒分散墨水)。墨水喷气工艺使用线/空间= 30/30 m m的细线进行金属线。对于层间连接,使用了由紫外线激光形成的直径30 m m的细vias。然后将这些床单彼此堆叠并发射以获得基础。在此基底物上,通过薄膜过程形成了用于翻转芯片的细铜图案。表面表面均由镍钝化和通过电板沉积的金层。用于进行迹线的三个图案操作和细vias的紫外线激光钻孔的组合使得实现精细的螺距LTCC,例如,用于Flip Chip设备安装。
关键词:飞机设计 摘要 HondaJet 是一款先进的轻型公务机,与现有的小型公务机相比,它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标,通过广泛的分析和风洞测试,开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的,具有整体机加工蒙皮,以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成;加强板和夹层板在高压釜中整体共固化,以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行,目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。