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燃气涡轮发动机性能预测与仿真...
引言 2-1 2.1 固定翼飞机应用的燃气涡轮发动机模拟 2-1 2.1.1 初步设计概要 2-3 2.1.1.1 燃气涡轮概念设计流程 2-4 2.1.1.2 任务发动机或循环选择 2-7 2.1.1.3 控制系统概念定义/评估 2-10 2.1.1.4 燃气涡轮循环设计方法 – 数值优化 2-13 2.1.2 设计和验证概要 2-16 2.1.2.1 技术风险评估 2-16 2.1.2.2 硬件在环 2-22 2.1.2.3 飞机模拟 2-25 2.1.2.4 安装对整台发动机的影响 2-29 2.1.2.5 统计分析 2-32 2.1.3 系统设计和开发概要 2-36 2.1.3.1 性能 2-37 2.1.3.2 可操作性 2-55 2.1.3.3 寿命评估和耐久性 2-60 2.1.3.4 恶劣天气 2-65 2.1.3.5 控制 2-67 2.1.4 认证后和在役支持概要 2-72 2.1.4.1 用户环境 2-73 2.1.4.2 发动机模型的需求和用户要求 2-74 2.1.4.3 发动机健康监测和故障诊断 2-75 2.1.5 固定翼应用的参考资料 2-91 2.2 旋翼飞机应用的燃气涡轮发动机模拟 2-93 2.2.1 历史 2-93
燃气涡轮发动机性能预测与仿真...
引言 2-1 2.1 固定翼飞机应用的燃气涡轮发动机模拟 2-1 2.1.1 初步设计概要 2-3 2.1.1.1 燃气涡轮概念设计流程 2-4 2.1.1.2 任务发动机或循环选择 2-7 2.1.1.3 控制系统概念定义/评估 2-10 2.1.1.4 燃气涡轮循环设计方法 – 数值优化 2-13 2.1.2 设计和验证概要 2-16 2.1.2.1 技术风险评估 2-16 2.1.2.2 硬件在环 2-22 2.1.2.3 飞机模拟 2-25 2.1.2.4 安装对整台发动机的影响 2-29 2.1.2.5 统计分析 2-32 2.1.3 系统设计和开发概要 2-36 2.1.3.1 性能 2-37 2.1.3.2 可操作性 2-55 2.1.3.3 寿命评估和耐久性 2-60 2.1.3.4 恶劣天气 2-65 2.1.3.5 控制 2-67 2.1.4 认证后和在役支持概要 2-72 2.1.4.1 用户环境 2-73 2.1.4.2 发动机模型的需求和用户要求 2-74 2.1.4.3 发动机健康监测和故障诊断 2-75 2.1.5 固定翼应用的参考资料 2-91 2.2 旋翼飞机应用的燃气涡轮发动机模拟 2-93 2.2.1 历史 2-93
机组人员颈部疼痛预防和管理 - NATO STO
第 2 章 — 机组人员颈部疼痛的流行病学、定义和操作影响 2.1 流行病学 2-1 2.1.1 普通人群中的颈部疼痛 2-1 2.1.2 航空中的颈部疼痛 2-2 2.2 操作因素 2-3 2.2.1 颈部疼痛和飞机类型 2-3 2.2.2 高性能固定翼飞机中的颈部疼痛和损伤 2-3 2.2.3 高速喷气式飞机机组人员的颈部疼痛模式 2-6 2.2.3.1 急性损伤 2-6 2.2.3.2 急性损伤的长期影响 2-7 2.2.4 高性能战斗机文献摘要 2-8 2.2.5 固定翼运输飞机中的颈部疼痛和损伤 2-9 2.2.6直升机中的疼痛和损伤 2-9 2.2.6.1 后方机组人员问题 2-11 2.2.6.2 长期影响 2-11 2.2.6.3 直升机文献摘要 2-12 2.3 机组人员颈部疼痛定义 2-12 2.3.1 定义疼痛 2-12 2.3.2 定义颈部疼痛 2-12 2.3.3 定义慢性疼痛 2-12 2.3.4 飞行相关颈部疼痛 2-13
MIL-STD-2088A - EverySpec
并开发单挂架炸弹架单元 (BRU)，用于在固定翼和旋翼飞机的 14 或 30 英寸悬挂装置上携带和释放机载挂架（不包括空对空导弹）。该标准还涉及重力、烟火、液压和气动 BRU 的详细要求。机械飞机武器可互操作接口被纳入其中，以增强国防部 (DOD) 和北大西洋公约组织 (NATO) 国家所有军种的军用飞机和飞机挂架（见 3.1）之间的交叉利用和维修能力。
鱼骨主动外倾角风洞测试...
提出了鱼骨主动弯曲 (FishBAC) 变形结构。这种新颖的、受生物启发的概念由四个主要元素组成：一个柔顺的骨架核心、一个预张紧的弹性基质复合材料柔顺蒙皮、一对与不可反向驱动的卷轴滑轮耦合的拮抗肌腱作为驱动机构，以及一个非变形主翼梁。FishBAC 概念能够产生翼型弯曲的大变化，因此被提议作为一种适用于固定翼飞机、直升机、风力涡轮机、潮汐涡轮机和倾转旋翼机的大型、连续可变弯曲解决方案。为了考虑该概念相对于现有技术的空气动力学性能，使用 FishBAC 概念对具有平整后缘襟翼的 NACA 0012 基线翼型和具有连续变形后缘的相同基线翼型进行了比较。在斯旺西大学的低速风洞中对一系列弯曲变形和攻角进行了测试。发现这两种方法都能产生类似的升力系数，但阻力结果的比较表明 FishBAC 几何形状的阻力显著降低。在通常用于固定翼和旋翼应用的攻角范围内，升力效率提高了 25% 左右。
AN/SSQ-62F DICASS 声呐浮标
AN/SSQ-62F 还集成了命令功能选择功能，允许操作员在部署声纳浮标后修改其操作模式。AN/SSQ-62F 使用标准锂二氧化硫电池组。AN/SSQ-62F 增加了 GPS 定位功能。声纳浮标在以 33.5 KHz 为中心的副载波上传输 CFS 请求的 GPS 消息。AN/SSQ-62F 可从固定翼或旋翼飞机上空中发射，也可以从水面舰艇的甲板上部署。声纳浮标的下降由降落伞稳定和减速。
国家核安全局成立 20 周年
2020 年 8 月，艾森豪威尔号航空母舰 (CVN 69) 及其相关航母打击群在海上连续航行 207 天，创下纪录，返回家园。随着 COVID-19 疫情在全球蔓延，艾森豪威尔号航空母舰打击群继续进行海上作业，航行超过 60,000 英里，完成 10,466 次旋翼机和固定翼飞机飞行，飞行时间超过 21,995 小时。
