作为第一步,委员会在其第二份中期报告中建议“政府应立即成立一个多机构工作组,并由其领导制定一项综合计划,以改造我们的航空运输系统。” 应立即指派该工作组领导建立下一代航空运输系统联合计划办公室,该办公室将汇集联邦航空管理局、美国国家航空航天局、国防部、国土安全办公室、国家海洋和大气管理局以及其他政府组织的必要参与。 一年之内,联合计划办公室应向政府和国会提交一份计划,概述开发和部署国家下一代航空运输系统所需的总体战略、时间表和资源。
1,1,1-三氯-2,2-双(对氯苯基)乙烷类农药 溶解氧 环境信息系统 美国环境保护署 美国鱼类与野生动物管理局 地磁电图仪 地理信息系统 全球海平面观测系统 全球定位系统 栖息地评估技术 高分辨率可见光传感器 (SPOT) 生物完整性指数 无脊椎动物群落指数 综合沿海区管理 红外指数 国际海事组织 政府间海洋学委员会 (UNESCO) 红外光探测和测距传感器 陆地信息系统 海洋生物资源 多光谱扫描仪 (Landsat) 净空中初级生产力 近红外 美国国家海洋和大气管理局 (美国) 国家研究委员会 (美国)
2022 年 5 月 6 日 阿曼达·莱夫顿 主任 海洋能源管理局 1849 C Street, NW 华盛顿特区 20240 https://www.regulations.gov/docket/BOEM-2022-0012 回复:BOEM-2022-0012 – 请求就美国国家海洋和大气管理局渔业局和海洋能源管理局关于减轻海上风能开发对美国国家海洋和大气管理局渔业局东北和中大西洋地区调查的影响的实施战略草案发表评论 尊敬的莱夫顿主任, 感谢您给我机会对国家海洋渔业局 (NOAA Fisheries) 和海洋能源管理局 (BOEM) 的联邦调查缓解实施战略草案 - 美国东北地区 (实施战略) 发表评论。 加州鱼类和野生动物部 (Department) 以以下概述的各种角色参与加州海上风能规划和开发,并致力于以保护海洋生物多样性和促进合作利用海洋的方式推进海上风能。该部门还定期协调和开展渔业调查,并与 NOAA 渔业部门合作管理渔业。 部门权力和管辖权 该部门是加利福尼亚州鱼类和野生动物资源的受托机构,并根据法规为该州所有人民托管这些资源(《鱼类和野生动物法典》,§§ 711.7,subd. (a) & 1802;《公共资源法典》,§ 21070)。该部门以其受托人身份,对鱼类、野生动物、本地植物和这些物种生物可持续种群所需的栖息地的养护、保护和管理具有管辖权(同上,§ 1802)。该部门还负责根据《海洋生物保护法》在加利福尼亚州沿海海域保护海洋生物多样性,并确保根据《海洋生物管理法》可持续地管理渔业。根据法律规定,该部门在公共机构环境审查工作期间提供可用的生物学专业知识,特别关注可能对鱼类和野生动物资源产生不利影响的项目和相关活动。该部门根据加州
1,1,1-三氯-2,2-双(对氯苯基)乙烷类农药 溶解氧 环境信息系统 美国环境保护署 美国鱼类与野生动物管理局 地磁电图仪 地理信息系统 全球海平面观测系统 全球定位系统 栖息地评估技术 高分辨率可见光传感器 (SPOT) 生物完整性指数 无脊椎动物群落指数 综合沿海区管理 红外指数 国际海事组织 政府间海洋学委员会 (UNESCO) 红外光探测和测距传感器 陆地信息系统 海洋生物资源 多光谱扫描仪 (Landsat) 净空中初级生产力 近红外 美国国家海洋和大气管理局 (美国) 国家研究委员会 (美国)
3D 三维 ASD 大西洋沉船数据库 AWOIS 自动沉船和障碍物信息系统 BOEM 海洋能源管理局 CSI 北卡罗来纳大学海岸研究学院 DOI 美国内政部 ECU 东卡罗来纳大学 ESPIS 环境研究项目信息系统 ft 英尺 m 米 NEPA 国家环境政策法案 NOAA 国家海洋和大气管理局 NHPA 国家历史保护法案 NRHP 国家历史名胜名录 OCS 外大陆架 RGB 红色、绿色、蓝色 UAB 水下考古学分会 UNCW 北卡罗来纳大学威尔明顿分校 WEA 风能区
在美国,国家海洋和大气管理局(NOAA(https://www.noaa.gov))和本地智能«rm esri(https://www.esri.com/en-us/home),通过创建开放式数据平台,使MAPS-apsips Bboots访问Oceans-aps Bboot,并可以通过访问Oceans-aps的数据来实现Ocean-eachips的潜力,并可以通过digation Bboots进行启用,并Web门户等等。通过将有关海洋的物理属性(温度,深度或海上组成)汇总在一起,新平台将结合数据资源以优先考虑新兴计划和援助决策。它将使用ESRI的地理空间技术创新和功能来利用NOAA的数据来帮助«Sheries使用根据其需求量身定制的信息来解决关键问题。
海岸警卫队一直与长期的政府间合作伙伴一起支持研究,从与美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 合作绘制北极海底地图,到协助美国国家科学基金会 (NSF) 为美国重要的研究站麦克默多站执行补给任务。海岸警卫队还通过支持 NOAA 执行管理可持续渔业和保护海洋保护区、濒危鱼类和海洋哺乳动物的法规,实现对美国专属经济区 (EEZ) 海洋自然资源的有效管理。该部门将继续利用这些关键伙伴关系,努力加强与行业、学术界、非政府组织以及沿海和内陆河流社区的国内和国际关系,以综合知识并分享应对气候挑战的方法。
国家造船研究计划的使命是采用独特的协作框架来研究、开发、完善和实施与行业相关的造船和维持技术和流程,提高整个美国造船厂工业基地的效率并满足未来的需求。NSRP 对政府的影响主要体现在海军舰艇上,但该计划还旨在使其他政府组织受益,例如美国海岸警卫队 (USCG)、国家海洋和大气管理局 (NOAA)、海事管理局 (MARAD)、军事海运司令部 (MSC) 和陆军工程兵团 (ACoE)。NSRP 认为无人驾驶和可选载人船只是完全在任务范围内的船只类型。NSRP 的使命同样包括降低美国国旗商船的总拥有成本。
本标准由美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 响应和恢复办公室 (OR&R)、应急响应部 (ERD) 制定。虽然存在各种 SCAT 或类似协议和流程(CEDRE,2006;MCA,2007;Owens 和 Sergy,2000;Owens 和 Sergy 2004),但本标准旨在支持数据的存储和操作,以支持 NOAA 海岸线评估手册 (NOAA,2013) 中所述的 SCAT 流程。本标准提供给响应社区,作为开发用于 SCAT 活动的电子现场数据收集工具、数据库和信息产品的通用参考点。这是一项自愿标准,将由 NOAA 根据响应社区的意见和新技术的发展进行维护和更新。
Poseidon Orbital 是一家遥感公司,由 Brody Tempestas 博士领导,专门通过其多颗卫星监测和预报恶劣和动态天气状况。Poseidon 最近发射了其首颗 Atlantis 级卫星,该卫星采用了创新的 AI 算法和尖端卫星定位技术。Atlantis 系列可以更准确地预测天气模式,事实证明,在极端天气来临时,它可以挽救生命。随着风暴、飓风和其他天气模式的持续加剧,Poseidon 与美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 签订了一项重要合同,成为专业风化监测的领先提供商。成功获得 NOAA 合同将为更多 Atlantis 级客户打开大门。