由于当前中尺度数值天气预报 (NWP) 模型的垂直分辨率有限,且表面边界条件场的准确性有限,因此预测和评估影响电磁信号传播的现行环境条件具有挑战性。另一个挑战是验证模型结果。在海洋上空,经常发生管道等异常传播条件,在北极地区,由于气象和海面现场观测数量有限,这尤其具有挑战性。更具挑战性的是波罗的海及其异质沿海环境,低盐度为电磁信号传播创造了独特的反射条件。军事规划人员和操作员目前可用的预测工具不足,而且在对流层管道预测方面往往过时。特别是海军资产可以从高性能工具中受益。
随着全球经济逐渐从新冠疫情中复苏,航空航天和国防 (A&D) 行业在 2022 年显示出强劲反弹的迹象,但供应链和人才问题继续限制该行业的增长。根据德勤的前景调查,供应链中断和人才短缺可能是 A&D 组织在 2023 年面临的最大风险或挑战。此外,俄罗斯入侵乌克兰(入侵)扰乱了全球供应链,尤其是关键金属和稀土元素的供应链,并加剧了燃料价格波动。通货膨胀仍然是整个行业面临的挑战——德勤前景调查中有 54% 的受访者报告称,价格上涨是 2023 年的主要风险之一。由于客运需求与机票价格相关,而机票价格又取决于航空燃油价格,因此航空燃油价格的快速持续上涨可能会影响交通并增加市场波动。为了应对这一挑战,飞机制造商正在投资飞机和发动机设计,以提高燃油效率、降低运营成本,并探索未来低排放和零排放的商用飞机。航空旅行的强劲复苏导致飞机订单和售后市场活动增加。国内交通水平约为 2019 年疫情前水平的 81%(2022 年 9 月),国际交通水平随着全球旅行限制的放松而呈现强劲增长。1 全球领先的商用航空
ODIN 的 EYE II 有助于进一步发展由 EDIDP 发起的欧洲太空导弹预警 (SBMEW) 架构。目标系统涉及及时警告、技术情报、针对弹道、高超音速和反卫星 (ASAT) 威胁的导弹防御系统以及扩散控制。该项目将利用和整合欧盟成员国实体的协作努力,开发共同的 SBMEW 能力,以应对当前和未来的安全威胁。相关 PESCO 项目:利用太空战区监视进行及时警告和拦截 (TWISTER)
随着整个商用航空航天市场的增长,其他地区也出现了新的飞机生产项目,尤其是中国和俄罗斯。尽管近四十年来,中国一直在尝试生产和交付国产商用飞机,但并没有取得很大的成功。对于 C919,中国似乎更加专注于该项目,并且还在与拥有各种飞机项目经验的外国供应商合作。21 然而,这些新进入者将面临多重挑战,包括从老牌航空公司采购订单、产品开发预算和进度超支的风险,以及建立可靠、安全和无故障运行记录的延迟,这可能是一个漫长的过程
国防工业预备役人员按每年十天的周期报名。这十天主要用来进行培训、技能维护和实践工作。国防工业预备役人员具有军人地位。他们可以是士官,也可以是军官。他们的薪酬与同级别现役军人相同。
2024 年 6 月 7 日,武装部队部长塞巴斯蒂安·勒科尔努和乌克兰战略工业部长奥列克桑德·卡米申签署的《意向声明》(LoI)同意成立指导委员会。该意向声明基于乌克兰总统埃马纽埃尔·马克龙和乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基于 2024 年 2 月 16 日在巴黎签署的乌克兰与法国历史性安全合作协议。该协议特别规定了法国对乌克兰发展国防工业基础的努力的支持,通过在乌克兰境内设立制造基地的国防制造商之间的联合投资。
国防工业总统府 (SSB) 是土耳其共和国总统府下唯一的采购机构。SSB 的主要职能是执行主要决策机构“国防工业执行委员会”做出的决策,该委员会负责制定与国防工业相关的重大决策。SSB 的目标是建立一个欢迎私营企业并允许与国际合作伙伴进行平衡合作的国防工业。
国防工业总统府 (SSB) 是土耳其共和国总统府下唯一的采购机构。SSB 的主要职能是执行主要决策机构“国防工业执行委员会”做出的决策,该委员会做出与国防工业相关的关键决策。SSB 旨在建立一个欢迎私营企业并允许与国际合作伙伴进行平衡合作的国防工业。
文档说明:论文标题:追求技术自主:巴西国防政策和国防工业追求 1995-2006,2007。由国家情报总监办公室 (ODNI) 发布 要求日期:2017 年 9 月 18 日 发布日期:2024 年 12 月 4 日 发布日期:2024 年 12 月 23 日 文件来源:FOIA 请求 信息管理办公室主任 ATTN:FOIA/PA 国家情报总监办公室 华盛顿特区 20511 电子邮件:ODNI_FOIA@odni.gov governmentattic.org 网站(“该网站”)是第一修正案言论自由网站,是非商业性的,向公众免费开放。该网站及其提供的材料(例如本文件)仅供参考。 governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确,但是,在印刷和内容方面可能存在错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任。网站上发布的公共记录是通过适当的合法渠道从政府机构获得的。每份文件都标明了来源。对网站内容的任何疑虑都应直接向相关文件的发布机构提出。GovernmentAttic.org 对网站上发布的文件内容概不负责。