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工业遗产可以教会我们很多有关人类共同历史的知识。它包含许多组成部分：经济变革、工程发现、文化遗产、区域特征和科学进步。工业遗产本身就是一个引人入胜的研究领域，它可以为政策制定者提供信息，并为未来能源路径的讨论做出宝贵贡献。石油工业是工业遗产概念中的一个重要研究领域。保护石油工业的历史是全球许多国家认真对待的责任，而几个欧佩克成员国在这方面处于领先地位。仅举几个例子，伊朗石油博物馆和文献中心致力于收集和展示旧的石油工业设备，并将这些宝贵的遗产传给下一代。该中心最近在伊朗国际石油、天然气、炼油和石化展览会上举办了一场展览，该活动在本期欧佩克公报中有所介绍。在科威特，艾哈迈德·贾比尔石油和天然气展览会通过讲述石油在科威特国和全世界的故事，为科威特石油公司发挥着重要作用。然而，石油工业的历史几乎与地球上的每个国家都息息相关，即将出版的《欧佩克公报》将介绍保存整个欧洲石油工业历史的博物馆和机构。这是探索世界石油博物馆的系列文章的一部分，这也是前几期《欧佩克公报》的主题，包括关于波兰和罗马尼亚石油博物馆的文章。这些机构强调了石油工业遗产的普遍性，许多地方和城市都与石油的生产和消费有着深厚而丰富的联系。6 月初，欧佩克秘书长海瑟姆·阿尔盖斯在合作宣言参与国阿塞拜疆参加巴库能源周时也证明了这一点。
2025年全球和日本能源前景
肯·科亚马（Ken Koyama），博士首席经济学家，日本能源经济学院高级董事总经理，国际能源状况仍然动荡。 在2025年新年的情况将如何？ 在下文中，我想分享我对2025年全球和日本能源状况的全面前景的看法，这是根据日本能源经济学研究所在2025年的11次能源市场预测，去年12月24日：2025年：2025年，2025年，国际油市场将看到供应过剩，因此，美国和其他非欧生石油生产的供应量增加了。 没有各种破坏性因素的影响，基准布伦特原油价格可能会每桶65美元左右波动。 然而，2025年的国际石油市场可能会看到提高价格的因素，例如美国特朗普政府对伊朗制裁的潜在提高以及伊朗石油出口的可能下降以及降低价格的因素，包括中国的经济放缓风险。 根据这些因素的影响，原油价格可能会大大波动。 应注意未来的国际石油状况和原油价格。 2025年的全球液化天然气市场将进入供应时期扩展时期的门槛。 在2025年，如果供应扩张会对LNG价格施加下降压力，那么有趣的是如何启动美国和其他LNG项目以及这将如何有助于亚洲市场的扩张。 与过去的日本 - 美国战略能源合作伙伴关系一样，日本需要探索日本 - 美国的LNG合作，以对特朗普2.0下的亚洲市场的看法。肯·科亚马（Ken Koyama），博士首席经济学家，日本能源经济学院高级董事总经理，国际能源状况仍然动荡。在2025年新年的情况将如何？在下文中，我想分享我对2025年全球和日本能源状况的全面前景的看法，这是根据日本能源经济学研究所在2025年的11次能源市场预测，去年12月24日：2025年：2025年，2025年，国际油市场将看到供应过剩，因此，美国和其他非欧生石油生产的供应量增加了。没有各种破坏性因素的影响，基准布伦特原油价格可能会每桶65美元左右波动。然而，2025年的国际石油市场可能会看到提高价格的因素，例如美国特朗普政府对伊朗制裁的潜在提高以及伊朗石油出口的可能下降以及降低价格的因素，包括中国的经济放缓风险。根据这些因素的影响，原油价格可能会大大波动。应注意未来的国际石油状况和原油价格。2025年的全球液化天然气市场将进入供应时期扩展时期的门槛。在2025年，如果供应扩张会对LNG价格施加下降压力，那么有趣的是如何启动美国和其他LNG项目以及这将如何有助于亚洲市场的扩张。与过去的日本 - 美国战略能源合作伙伴关系一样，日本需要探索日本 - 美国的LNG合作，以对特朗普2.0下的亚洲市场的看法。鉴于即将上任的美国特朗普政府（Trump 2.0）促进了液化天然气出口的扩大，以追求能源优势，因此美国可能会要求日本和欧洲增加液化天然气进口，以帮助减少美国贸易赤字。在国际煤炭市场中，中国和印度市场的趋势具有压倒性的影响力，将拥有到2025年的关键。在两国，煤炭需求都会增加。由于他们优先考虑国内生产，因此其进口将取决于需求与国内生产之间的平衡。尤其是，由于最近的增长减速后，全球蒸汽煤进口是否可能在2025年达到顶峰，因为中国和印度进口量可能会引起人们的关注。在供应方面，澳大利亚和印度尼西亚的政策很重要。我想特别关注澳大利亚联邦大选及其对煤炭和其他能源政策的影响。至于气候变化，《联合国气候变化或COP30》的第30届会议将由巴西举办的框架。但是，美国将不利于特朗普2.0的气候变化政策，影响国际谈判的势头。发达国家的财政支持价值3000亿美元，该国在COP29完成的发展中国家也将在特朗普2.0下变得更加不确定。发展中国家的不满将增加，导致南北对抗
经济前景和通胀预测
2023 年 11 月 29 日货币政策委员会第六次会议的决定莫桑比克银行货币政策委员会 (MPC) 决定将 MIMO 政策利率维持在 17.25% 不变。这一决定是基于与通胀预测相关的新风险和不确定性的出现，突显了中东持续冲突对全球燃料和食品价格的潜在影响。中期内，个位数通胀前景仍然存在。2023 年 10 月，年通胀率升至 4.8%，9 月为 4.6%。这一发展主要是由于食品和酒精饮料价格上涨。核心通胀（不包括水果和蔬菜）以及管制价格也上涨。从中期来看，个位数通胀前景仍然存在，主要反映了梅蒂卡尔的稳定性以及货币政策委员会正在采取的措施的影响。与通胀预测相关的风险和不确定性继续恶化。国内方面，公共财政压力和极端天气事件演变及影响的不确定性占主导地位。外部方面，除了俄罗斯和乌克兰之间的冲突外，中东当前冲突的延长和蔓延及其对国际石油和粮食价格的影响的不确定性也十分突出。中期内，不包括液化天然气（LNG），预计经济将保持温和增长。2023年第三季度，不包括液化天然气的国内生产总值（GDP）估计增长3.3%，而上一季度为3.1%。包括液化天然气在内，GDP增长从4.7%加速至5.9%。中期内，不包括液化天然气生产，预计经济活动将继续复苏，尽管潜在气候冲击对农业生产和各种基础设施的影响存在不确定性。与此同时，采掘业将继续为经济增长的加速做出贡献。国内公共债务压力继续增加。国内公共债务（不包括贷款和租赁协议以及逾期债务）为 3344 亿梅蒂卡尔，比 2022 年 12 月增加 593 亿梅蒂卡尔。货币政策委员会将继续监测与通胀预测相关的风险和不确定性的发展，并将根据具体情况采取适当的措施。下一次定期货币政策委员会会议定于 2024 年 1 月 31 日举行。
保卫边界和海岸线 - Unipath
我们很荣幸能为 Unipath 的这期特别版共同撰写这篇社论，该版聚焦边境和沿海防御。国防需要在面对国家、地区和全球安全威胁和风险时保持警惕，以保持安全和警惕。许多常规和非常规安全威胁需要合作和伙伴关系来应对，并确保安全和稳定。阿曼苏丹国与美国之间的深厚战略关系反映了一种密切的伙伴关系。1833 年，阿曼与美国签署了友好通商条约，该条约于 1834 年由国会批准。六年后，阿曼船“苏丹娜”号抵达纽约，由当时的阿曼统治者赛义德·本·苏丹派遣。船上有苏丹特使艾哈迈德·本·纳阿曼·阿尔·卡阿比，他成为第一位被派驻美国的阿拉伯外交官。从此开始了持久的军事、政治、经济和文化伙伴关系。这种战略关系基于两国都熟悉的常数和原则。这些关系中包括阿曼苏丹国与美国之间的密切军事关系，特别是苏丹武装部队与美国中央司令部之间的关系。阿曼苏丹国位于阿拉伯半岛最东南端，海岸线从霍尔木兹海峡北部延伸到南部的也门边境，俯瞰三大水域：阿拉伯湾、阿拉伯海和阿曼海。作为一个拥有深厚航海历史的航海国家，阿曼商人和学者穿梭于多种文化之间，与他们互动交流。因此，阿曼人与多种文化和文明建立了关系，并将继续保持这种关系。航海活动是这个全球化时代最重要的领域，阿曼一直寻求延续全球化第一个时代盛行的自由交流和伙伴关系精神。这些活动继续营造出一种氛围，促进文化、商业和科学合作，并丰富共存、和平、和谐和相互尊重，让顺风吹进每个人的船帆。鉴于阿曼的战略位置，阿曼港口可轻松往返于西印度洋、前面提到的水域和霍尔木兹海峡。阿曼苏丹国与美国签署战略港口协议，证实了两国对加强共同安全目标的承诺。霍尔木兹海峡是主要的国际石油和天然气通道之一，每年有6万艘船只通过该海峡，每天可运输1700万桶石油，占海上石油运输量的30%。除了石油，液化天然气也通过这条水道运输，占该水道贸易量的30%
保卫边界和海岸线 - Unipath
我们很荣幸能为 Unipath 的这期特别版共同撰写这篇社论，该版聚焦边境和沿海防御。国防需要在面对国家、地区和全球安全威胁和风险时保持警惕，以保持安全和警惕。许多常规和非常规安全威胁需要合作和伙伴关系来应对，并确保安全和稳定。阿曼苏丹国与美国之间的深厚战略关系反映了一种密切的伙伴关系。1833 年，阿曼与美国签署了友好通商条约，该条约于 1834 年由国会批准。六年后，阿曼船“苏丹娜”号抵达纽约，由当时的阿曼统治者赛义德·本·苏丹派遣。船上有苏丹特使艾哈迈德·本·纳阿曼·阿尔·卡阿比，他成为第一位被派驻美国的阿拉伯外交官。从此开始了持久的军事、政治、经济和文化伙伴关系。这种战略关系基于两国都熟悉的常数和原则。这些关系中包括阿曼苏丹国与美国之间的密切军事关系，特别是苏丹武装部队与美国中央司令部之间的关系。阿曼苏丹国位于阿拉伯半岛最东南端，海岸线从霍尔木兹海峡北部延伸到南部的也门边境，俯瞰三大水域：阿拉伯湾、阿拉伯海和阿曼海。作为一个拥有深厚航海历史的航海国家，阿曼商人和学者穿梭于多种文化之间，与他们互动交流。因此，阿曼人与多种文化和文明建立了关系，并将继续保持这种关系。航海活动是这个全球化时代最重要的领域，阿曼一直寻求延续全球化第一个时代盛行的自由交流和伙伴关系精神。这些活动继续营造出一种氛围，促进文化、商业和科学合作，并丰富共存、和平、和谐和相互尊重，让顺风吹进每个人的船帆。鉴于阿曼的战略位置，阿曼港口可轻松往返于西印度洋、前面提到的水域和霍尔木兹海峡。阿曼苏丹国与美国签署战略港口协议，证实了两国对加强共同安全目标的承诺。霍尔木兹海峡是主要的国际石油和天然气通道之一，每年有6万艘船只通过该海峡，每天可运输1700万桶石油，占海上石油运输量的30%。除了石油，液化天然气也通过这条水道运输，占该水道贸易量的30%
岛屿景观战略 德班港
1. 执行摘要 岛屿视野战略（IVS）提交给公共企业部长，以就南非运输国家港务局（以下简称“港务局”）实施 IVS 的进程向部长提供建议。IVS 由国家当务之急推动，包括港务局全面实施《国家港口法》的目标（2005 年第 12 号法案）（以下简称“法案”）的义务： 促进高效、高产的南非港口行业的发展，为国家经济增长和发展做出贡献； 建立适当的体制安排，支持 9 个商业港口的治理； 促进和提高港口管理和运营的效率和绩效； 提供充足、实惠且高效的港口服务和设施； 转变港口运营方式 — 让历史上处于不利地位的人更多地参与；以及 确保战略液体散装商品的供应安全；此外，该法第 11 条除其他外还规定：管理局的主要职能是拥有、管理、控制和管理港口，以确保其高效和经济地运转，为此，管理局必须： 规划、提供、维护和改善港口基础设施； 制定并定期更新每个港口的港口发展框架计划，该计划必须反映管理局的港口发展和港口土地使用政策； 控制港口土地使用，并有权根据管理局可能确定的条件（自己强调）租赁土地； 保持港口及其周边环境的可持续性； 确保提供充足、负担得起和高效的港口服务和设施； 行使与港口服务和港口设施有关的许可和控制职能； 确保任何需要提供港口服务和港口设施的人员能够高效地提供这些服务和设施； 按照公认的国际标准和公众需求，提高持牌运营商的效率、可靠性和经济性； 采取措施促进实现平等，帮助历史上因在港口设施运营中受到不公平歧视而处于不利地位的个人或群体（重点突出）； 提高代表性，特别是增加历史上处于不利地位的人参与码头港口运营。Island View Precinct (IVP) 的大部分占地面积被国际石油巨头 (IOM) 和化学公司占据，这些公司尚未积极实施转型以解决过去的不平衡问题。这些公司占据了 IVP 的很大一部分占地面积，并独家控制从泊位到市场的液体燃料和化学品供应链。因此，历史上处于弱势的个人 (HDI)/南非黑人很少参与所有权。目前的模式允许运营商控制港口内的整个价值链，从而增加了进入门槛，并且缺乏对其他希望进入市场的参与者可以利用的过剩产能的可见性。