摘要 - 自主在现实世界环境中进行自主导航,搜索和救援操作的特殊性,无人驾驶飞机(UAVS)需要全面的地图以确保安全。但是,普遍的度量图通常缺乏对整体场景理解至关重要的语义信息。在本文中,我们提出了一个系统来构建一个概率度量图,并富含从RGB-D图像中从环境中提取的对象信息。我们的方法结合了前端的最先进的Yolov8对象检测框架和后端的2D SLAM方法 - 制图师。为了有效跟踪从前端接口提取的语义对象类别类别,我们采用了创新的bot-sort方法。引入了一种新颖的关联方法来提取对象的位置,然后用度量图将其投影。与以前的研究不同,我们的方法在具有各种空心底部对象的环境中可靠地导航。我们系统的输出是概率图,它通过合并特定于对象的属性,包括类别的差异,准确定位和对象高度来显着增强地图的表示形式。已经进行了许多实验来评估我们提出的方法。结果表明,机器人可以有效地产生包含多个对象(尤其是椅子和桌子)的增强语义图。此外,在嵌入式计算机-Jetson Xavier AGX单元中评估我们的系统,以在现实世界应用中演示用例。索引项 - 语义映射,无人机,ROS,度量图。
han,s,yuan,x,Zhao,f,Manyande,Anne Orcid:https://orcid.org/0000-0000-0000-0002-8257-0722,Gao,Go,f,wang,j,j,j,Zhang,w and Zhang,w and tian,x(2024)aletiation aletiation neuropsivation neuropiuntion neuropiuntion neuropiuntion neuropiuntion neuropiuntion neuropiunty 2通过PI3K/AKT途径的小胶质细胞极化和突触可塑性。炎症研究,第73页。157-174。ISSN 1023-3830
摘要 隧道掘进机施工过程中涉及的主要问题之一是尾部间隙注浆。该间隙位于隧道衬砌外径和开挖边界之间,并用高压注浆材料填充。本文研究了 FLAC3D 软件中三种不同的间隙注浆建模方法,特别关注注浆材料硬化过程的影响。在第一种方法中,将注浆在注入过程中模拟为液体,考虑 TBM 的推进及其硬化时间,将注浆特性转变为固体注浆的性质。在第二种方法中,在模型中将注浆材料从注入开始时就视为具有固体注浆性质,忽略液相。在第三种方法中,不考虑模型几何中的回填注浆区域,只在盾构末端和已安装管片后方施加注入压力。根据最大地表沉降评估了这三种方法的有效性。这三种方法估算的表面沉降量不同,但第一种方法的结果更接近监测数据。同样作为敏感性分析,在这项工作中,我们研究了液体和固体灌浆材料的弹性模量对表面沉降量的影响,这有助于更准确地了解灌浆混合物的影响。
摘要 隧道设计和施工涉及多个专业,可为创新和多学科研究提供课题。在这一领域,结构工程和岩土工程等学科之间可能会出现强有力的融合。为此,跨学科研究应主要集中于解决土-结构相互作用的边界值问题。本文从不同尺度概述了该领域当前的研究趋势,从单个土壤元素的行为开始,处理地面与隧道之间的相互作用,最后探讨地下基础设施与建筑环境之间的相互作用。 关键词:土-结构相互作用、地下建筑、隧道、城市地区、抗震性能
3背景4目标6结果和讨论3.1欧盟设定的碳固存的目前是什么?3.2能够隔离碳的不同类型的景观类型?3.3如果它们处于最佳的保护/恢复状态,以及他们目前的碳量分别分别存储,它们各自的存储能力将是什么?3.4欧盟在欧盟中自然碳固存的能力有什么能力?3.5欧盟对天然碳固存的主要威胁是什么?3.6在土地上种植生物能源作物的成本的机会是什么?3.7登记欧洲森林以进行生物能源的机会成本是多少,何时可以将这些森林生长以使更多的碳隔离?40结论42参考
OA2ω,/A280 比率仅为 1/140 和 1/85,分别为 1.54±0.43 和 1.51±0.21。
在荷兰北部,科学技术教育始于莱顿,1600 年 1 月 9 日,毛里茨亲王宣布了一项由西蒙·斯蒂文设计的教育计划“DuytscbeMathematique”。第二天,数学家 Ludolf van Ceulen 接到任务,负责工程科学 1 学生的数学和测量教育。这所隶属于莱顿大学的工程学院基本上是一所高等专业培训机构。规定课程必须用荷兰语而不是拉丁语授课,这是学术教育的惯例,这强调了新工程教育计划的学生与传统学术计划的学生之间的差异。因此,在莱顿,毕业的工程师经常被描述为“相当普通的服务提供者,