XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System在海上
从 Redoutable 到 3G，SNLE 的传奇
1958年重新掌权后，戴高乐将军制定了独立威慑计划。 1960年法国进行第一次核试验后，我们的打击力量围绕三个部分发展：空中、陆地*和海上。后者由腔棘鱼计划实现。 “红顶”号是第一艘核动力弹道导弹潜艇（SNLE），它以第一代 SNLE 级潜艇的名字命名，于 1971 年投入现役。“红顶”号及其五艘姊妹舰配备 16 枚带核弹头的海对地弹道导弹，确保战略海洋部队在海上永久存在 30 多年。
国防部副部长，人事和战备司令，海军设施司令部司令，美国舰队部队司令部司令，美国太平洋司令部司令
本备忘录旨在通知您，我们计划于 2024 年 2 月开始主题评估。根据 2023 财政年度詹姆斯·M·英霍夫国防授权法案 (NDAA) 的规定，此次评估的目的是确定海军部是否有效地采取行动，以防止和应对在海上或岸上执勤的海军成员中发生的自杀死亡、自杀未遂和自杀意念事件。我们可能会在评估过程中修改目标，我们也会考虑管理层对附加或修订目标的建议。我们计划根据廉政和效率监察长委员会的“检查和评估质量标准”进行此次评估。
«俄罗斯自治导航的实践经验»
为了调查这些渡轮和其他船舶为自治的主题，分类学会“俄罗斯海上运输登记册”制定并发布了《海上自主和遥控地面船（Mass）分类的法规》。该法规包含海上自主地表船，遥控中心（RCC）和各种技术手段的要求，以确保自主船的控制。渡轮被分配了一个自治类，具有一类遥控器的自治类，具有在海上和手动控制时更改为手动控制的能力，并在穿过狭窄的水通道或进入港口时可以选择决策。
Alma Mater Studiorum 博洛尼亚大学档案馆......
1 引言 缆索驱动并联机器人 (CDPR) 通过与末端执行器 (EE) 并行连接的可伸缩缆索来控制末端执行器 (EE) 的运动。CDPR 是一种高速协作起重机，其灵活性最近引起了业界的广泛关注：娱乐 [2]、物流 [3]、建筑 [4]、维护 [5] 和检查 [6] 只是其中的一些研究应用。由于 CDPR 可以通过反馈控制自主运行并进行自我调节，因此在海上环境中引入这些系统来补充或替代标准起重设备也呈现出一种上升趋势。CDPR 可以使海面作业更快、更安全，因为标准起重机本身无法补偿因波浪引起的干扰或风力引起的有效载荷摆动 [7]。另一方面，影响缆索驱动系统的主要问题是缆索只能施加拉力，而波浪引起的框架振动可能导致缆索松弛。为保证系统的安全性和性能，必须设计适当的控制器来避免张力损失[8]。[9] 提出了 CDPR 在海上活动中的首批实际应用之一，其中使用神经网络预测船舶振荡行为，并使用 6 缆索系统补偿有效载荷摆动。后来，通过使用过度约束的 CDPR 来解决减轻波浪影响的问题，这种 CDPR 配备的缆索数量多于 EE 自由度 (DoF)：调整机器人控制模型以考虑缆索松弛[10，11]，此外，还制定了张力分配策略来消除松弛[12]。毫无疑问，使用过度约束系统在精密应用中可能具有优势，因为 EE 可控性最高。然而，许多电缆严重影响工作空间的可达性、生产成本和维护成本。
富士通全球防御计划 - SLDinfo.com
通过其全球防御计划，富士通已将其全球信息通信和技术 (ICT) 能力和防御经验整合起来，以满足国防和国土安全市场的需求。我们拥有一套全面的解决方案来满足其要求。而且，通过我们为欧洲、中东、印度、亚太地区、加拿大和美国的国防客户提供支持，我们可以展示一系列产品和服务，从国防信息基础设施到托管和网络服务，再到自动识别技术 (AIT) 和传感器。此外，我们对部署军事行动的承诺在 ICT 公司中是无与伦比的。这意味着我们为国防和国家安全客户提供相同级别的支持，无论他们身在何处：在办公室、总部、在路上、步行还是在海上。
石油和天然气作业中的微生物控制
微生物有多种形式，如细菌、真菌和藻类，可在有氧（需氧）和无氧（厌氧）条件下生长。它们以各种氮、磷、硫和碳为食。细菌可以作为“本地居民”在油藏孔隙中定居，因此通过注入或采出的水进入系统。在海上生产设施中，所有水源（循环水、海水）都是微生物污染的潜在来源。细菌以间接方式侵蚀工艺设备的金属，导致微生物腐蚀 (MIC) 并随后导致结构完整性丧失。此外，微生物可能以生物膜的形式存在，导致流动受限（流体速度损失）和热交换器传热能力损失。
欧盟中地中海行动计划
根据国际习惯法、协定法和联盟法的规定，向任何在海上遇险的人员提供援助，直至他们安全上岸，无论导致他们处于这种境地的情况如何，这是欧盟成员国的一项法律义务。作为《移民和庇护新公约》的一部分，除了强有力的团结机制外，委员会还制定了共同应对搜救的路线，这是欧洲综合边境管理不可或缺的一部分。成员国之间的真诚合作与团结，以及所有相关行为体和利益攸关方之间的协调，对于防止海上死亡、维护航行安全和找到当前挑战的可持续解决方案至关重要。为确保采取这种协调一致的做法：
OPNAVINST 5450.341A N3N5 2023 年 9 月 13 日 OPNAV...
c. 美国海军中央司令部担任联合海上部队 (CCMF) 指挥官，负责在海上责任区开展海上安全行动、打击海盗和打击暴力极端主义任务；与地区和其他合作伙伴合作，提高整体安全、稳定和地区国家海上能力，并在需要时应对环境和人道主义危机。CCMF 为联合特遣部队一五零 (CTF-150)、联合特遣部队一五一 (CTF-151) 和联合特遣部队一五二 (CTF-152) 提供全面指挥和控制。CCMF 还将获得必要的联盟资源，规划和执行作战职能，领导联盟训练演习，提供后勤支持并为联盟参谋组织提供资源。
COMNAVRESFORNOTE 1430 BSO-72 地图程序...
a. 根据参考文献 (c) 至 (e)，实施 DMAP 以奖励留在海军并继续执行海上任务的十四名现役海上密集型等级。指挥领导层必须特别注意相应 MAP 季节公告 NA V AD MIN 中不符合条件的等级。以下等级有 CA2P 和晋升到职位 (A2P) 配额：ABH、ABF、GSM、CS、DC、IC、MM（非核）、RS、ABE、AME、AO、EM、GM 和 QM。与之前的 MAP 季节不同，这些等级不符合 BsO-72 指挥部的功绩晋升资格，因为在海上任务期间有晋升机会。