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World File Search System地面移动
监视雷达 多模式多任务雷达
PicoSAR 提供高分辨率合成孔径雷达 (SAR) 成像和地面移动目标指示 (GMTI) 功能，使新旧平台能够轻松获得真正的全天候地面测绘和监视能力。其体积小、重量轻、功耗低，即使在有效载荷有限的平台上也可以与电光/红外传感器并行安装。
跑道入侵预防 - 技术解决方案
当飞机、车辆、地面人员或物体与在空中交通管制 (ATC) [1] 监督下起飞或降落在机场的飞机产生碰撞危险时，就会发生跑道入侵事件。尽管联邦航空管理局 (FAA) 尽了最大努力，但跑道入侵事件仍然越来越频繁。美国报告的入侵事件数量从 1993 年的 186 起增加到 2000 年的 431 起，增长了 132%。最近，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 提出了减少跑道入侵的具体建议，其中包括建议 FAA“要求所有提供定期客运服务的机场都配备地面移动安全系统，以防止跑道入侵；该系统应能够直接向机组人员发出警告”[2]。为此，NASA 及其行业合作伙伴开发了一种先进的地面移动引导和控制系统 (A-SMGCS) 架构和操作概念，旨在防止跑道入侵，同时提高操作能力。该操作概念和系统设计已在主要机场设施的全任务模拟和操作飞行测试实验中进行了测试。将介绍轶事、定性和具体的定量结果，以及对装备技术准备情况的评估。
解决飞机路线和排序问题时人类的表现和策略：一种实验方法
摘要 随着机场资源不断扩展以满足日益增长的服务需求，有效利用地面基础设施对于确保运营效率越来越重要。运筹学研究已经产生了一些算法，为机场塔台管制员提供有关航班到达、离开和地面移动的最佳时间和顺序的指导。虽然这种决策支持系统有可能提高运营效率，但它们也可能影响用户的心理工作量、态势感知和任务绩效。这项工作旨在确定人类决策者在实验性机场地面移动控制任务中采用的绩效结果和策略，目的是确定增强以用户为中心的塔台管制决策支持系统的机会。为了应对这一挑战，30 名新手参与者解决了一组以游戏形式呈现的车辆路线问题，代表跑道管制员执行的机场地面移动任务。游戏在两个独立变量上有所不同，即网络地图布局（代表任务复杂性）和游戏目标（代表任务灵活性），而口头协议、视觉协议、任务表现、工作量和任务持续时间则被收集为因变量。逻辑回归分析显示，游戏目标和任务持续时间显著影响参与者确定游戏最佳解决方案的可能性，其中
SDDC 巴林客户咨询 CA-24-04-01/0023
OCCASWA/质量保证：usarmy.bahrain.595-trans-bde.mbx.occaswa-qa@army.mil DSN：318-439-6740/8321 COMM：+973 1785-6740/8231 OCCASWA/预订：usarmy.bahrain.595-trans-bde.mbx.occaswa-booking@army.mil DSN：318-439-6639/8231 COMM：+973 1785-6639/8231 USCENTCOM 海关办公室（农业检查）DSN：318-480-4359 COMM：+966 2202-7301，然后 480-4359 岸上战斗空间 jsc-bahrain@us.navy.mil DSN：318-439-3485 COMM：+973 1785-3485 巴林东道国协调小组 (HNCC) hncc_bahrain@us.navy.mil DSN：318-439-7207 COMM：+973 1785-7207 谢赫伊萨 AB 地面移动请求 (GMR) M-BA-CUSNC-ISAAIRBASE-OPSDEPT@US.NAVY.MIL 到期：N/A 类别：海洋/驳船
SpaceX
183（2022 年 10 月 4 日）（讨论并附上 SAVID LLC 的独立报告，该报告验证了下述技术研究）；Jayson L. Cohen 致 Marlene H. Dortch 的信函，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183（2022 年 9 月 16 日）（讨论技术研究发现，地面移动服务将导致服务质量严重下降）；David Goldman 致 Marlene H. Dortch 的信函，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183（2022 年 6 月 21 日）（讨论并附上技术研究发现，拟议的地面移动服务对 NGSO 运营造成严重干扰）；布莱恩·D·韦默 (Brian D. Weimer) 致玛琳·H·多奇 (Marlene H. Dortch) 的信，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183 (2022 年 10 月 7 日)（相同）；Space Exploration Holdings, LLC 的评论，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183 (2021 年 5 月 7 日)；OneWeb 的评论，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183 (2021 年 5 月 7 日)；Space Exploration Holdings, LLC 的回复评论，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183 (2021 年 7 月 7 日)； Kepler Communications Inc. 的回复评论，WT 案卷编号 20-443 和 GN 案卷编号 17-183（2021 年 7 月 7 日）。
2025 年欧洲移动经济
地面网络仍然是主要的连接形式，得益于无线网络的广泛覆盖以及移动设备的大规模生产和采用。然而，近年来，各种卫星和其他非地面网络 (NTN) 的技术进步有助于克服与空中连接相关的若干限制。最近的发展表明，欧洲当局正在采取措施跟上全球同行在卫星连接的开发和应用方面的步伐，作为地面移动连接服务的补充。最近的例子包括授予 SpaceRISE 财团一份合同来开发、部署和运营 IRIS 2 星座，以及整个欧洲卫星生态系统中新参与者的出现。
大融合和卫星直接设备的未来
卫星供电的直接到设备 (D2D) 市场已成为电信行业的下一个大热点，它依赖于卫星运营商、地面移动网络运营商 (MNO) 和全球物联网 (IoT) 市场服务的融合。本文探讨了 D2D 创新者和领导者以及可能推动或延缓市场发展状态的技术和监管驱动因素。要了解这个新兴的 D2D 市场，还必须评估战略合作伙伴关系和监管问题，包括频谱接入和许可。许多成功的演示已经证明了连接卫星和现成的消费级手机的技术可行性，但可扩展性和低数据速率服务市场的问题仍然存在。
卫星直达设备：移动运营商的新差异化和增长引擎
提供非地面移动服务的移动网络运营商 (MNO) 有机会提高用户参与度、实现新的物联网和企业服务或保护关键链路。目前，MNO 创造经济和社会价值的能力受到其网络覆盖范围的限制。卫星直连设备服务的出现将使移动服务真正无处不在。卫星直连设备服务仍处于起步阶段，但其功能正在迅速发展。MNO 需要迅速采取行动，实施卫星直连设备服务战略，以区别于竞争对手，并抓住这一机会，未来 10 年，该机会将累计价值 931 亿美元。