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2023- 国家综合机场系统计划 (NPIAS) ...
机场 阿拉巴马州 322 235 87 73 阿拉斯加州 762 371 391 249 美属萨摩亚群岛 3 3 3 亚利桑那州 299 221 78 59 阿肯色州 311 212 99 76 加利福尼亚州 889 643 246 188 科罗拉多州 457 381 76 49 康涅狄格州 123 100 23 11 特拉华州 41 29 12 4 哥伦比亚特区 13 12 1 佛罗里达州 910 779 131 100 乔治亚州 462 357 105 97 关岛 4 3 1 1 夏威夷州 46 32 14 15 爱达荷州 303 176 127 36 伊利诺伊州 692 587 105 83 印第安纳州520 393 127 65 爱荷华州 297 178 119 79 堪萨斯州 385 245 140 80 肯塔基州 266 208 58 55 路易斯安那州 502 430 72 55 缅因州 218 149 69 35 马里兰州 221 186 35 18 马萨诸塞州 225 186 39 26 密歇根州 490 259 231 95 明尼苏达州 468 321 147 96 密西西比州 237 157 80 73 密苏里州 504 380 124 76 蒙大拿州 304 177 127 71 内布拉斯加州 239 157 82 72 内华达州 139 91 48 30 新罕布什尔州 186 161 25 15 新泽西州 316 275 41 24 新墨西哥州 171 105 66 50 纽约州 537 405 132 77 北卡罗来纳州 491 380 111 72 北达科他州 283 194 89 54 北马里亚纳群岛 11 6 5 4 俄亥俄州 635 481 154 97 俄克拉荷马州 477 342 135 99 俄勒冈州 429 328 101 54 宾夕法尼亚州 726 604 122 63 波多黎各 50 40 10 10 罗德岛州 22 15 7 6 南卡罗来纳州 211 145 66 52 南达科他州 190 120 70 58 田纳西州 343 265 78 69 德克萨斯州 2080 1686 394 210 犹他州 168 122 46 35 佛蒙特州 93 77 16 12 维尔京群岛 8 6 2 2 弗吉尼亚州 432 365 67 47 华盛顿州 548 415 133 64 西弗吉尼亚州 122 88 34 23 威斯康星州 548 422 126 87 怀俄明州 124 82 42 33 总计 19,853 14,784 5,069 3,287
佛蒙特州机场系统规划
表 4-1：系统性能模型设计 ...................................................................................................... 4-3 表 4-2：系统性能结果 .............................................................................................................. 4-4 表 4-3：第 1 类机场性能 ...................................................................................................... 4-5 表 4-4 第 2 类机场性能 ...................................................................................................... 4-6 表 4-5：第 3 类机场性能 ...................................................................................................... 4-7 表 4-6：第 4 类机场性能 ...................................................................................................... 4-8 表 4-7：按 VASP 机场类别划分的地面通道陆地区域覆盖率 ............................................................................................. 4-14 表 4-8：按伯灵顿国际机场划分的地面通道陆地区域覆盖率 ............................................................................................. 4-14 表 4-9：地面通道陆地区域覆盖率 – 所有 VASP 机场 ............................................................................................................. 4-14 表 4-10：按 VASP 机场类别划分的地面通道人口覆盖率 ............................................................................................. 4-15 表4-11：伯灵顿国际机场的地面交通人口覆盖率 .............................................. 4-15 表 4-12：所有 VASP 机场的地面交通人口覆盖率 .............................................. 4-15 表 4-13：前 50 名雇主的就业行业 ..............................................
FAA MOU由NASA和FAA签名 NextGen优先级联合实施计划CY2019-2022 国家综合机场系统计划（NPIAS） FAA活动2020年协议 20021财年AOC业务计划 Cindy Ashforth 低能警报 试验记录数据库最终规则 第450部分MISHAP计划 小型无人飞机系统对人的操作 HIMS逐步降低计划（更新了09/29/2021） 2021年9月AV MX HF通讯卷9 ISS3 FAA合规检查计划 - 第I部分 评估人类商业太空飞行安全法规的准备 DC -10接地 - 撞车以提高FAA审查 2022年8月23日 小型飞机问题清单 小型飞机问题清单，Q2 2023 糖尿病药物的可接受组合 安全文化评估和航空的持续改进：文献综述 Redac子委员会 FY2021航空安全研究组合输出报告 Paul Wrzesinski，航空燃料高级技术专家 命令2150.3C CHG 11-更改美国部门...
空中空间技术演示2（ATD-2）国家航空航天局（NASA）团队与FAA和工业合作，继续为其在北德克萨斯州地区的最后3阶段现场评估做准备。ATD-2团队不再能够物理访问现场设施，因此已经过渡到远程培训和桌面练习，并通过虚拟平台制作了许多专门为每个现场用户设计的视频。另外，还要提供更大量的轨迹选项集（TOS）评估机会，如果持续交通量降低，ATD-2团队将系统部署到新的航空公司运营商中，为飞行操作员定义了其他用例，以增加TOS请求，并为替代ATC用户提高TOS Advisovals的新能力而开发了一种新的能力。NASA计划在2021年9月之前将最终技术转移到FAA和行业。
＃digital4msme：如何使用市场系统方法进行数字转换
看到对MSME的数字化及其对MSME的好处的需求，在供应方面，越来越多的服务提供商已经开始针对MSME客户领域。数字化服务广泛定义为支持MSMES数字化的任何类型的BD，因此还包括软件解决方案的供应。数字教育中的数字化服务范围从促进学校和大学的基本数字和金融素养以及政府数字扫盲计划。到目前为止，最大的数字化服务提供商是商业和社会企业，这些企业是由技术创新，社会任务或销售 /客户获取和扩展所驱动的。该组提供了四种类型的Digi Talisation服务：咨询和信息服务，市场联系，数字金融服务（DFS）和数字供应链管理解决方案。因此，数字化服务由许多不同类型的业务发展支持组成，旨在推进MSME的数字化。然后，数字化可以改变这些业务运营的各个方面。
感官花园：德克萨斯理工大学儿童发展研究中心为儿童设计的游乐场系统设计
自闭症友好型游戏：为患有自闭症谱系障碍的孩子选择游乐场。（2015 年 4 月 24 日）。检索日期：2020 年 5 月 18 日，来自 https://goric.com/asd-friendly-play-choosing-playground- kids-autism-spectrum-disorder/ Barakat, HAER、Bakr, A. 和 El-Sayad, Z. (2019)。大自然是自闭症儿童的治疗师。《亚历山大工程杂志》，58(1)，353–366。https://doi.org/10.1016/j.aej.2018.10.014 Davies, R. (2012 年 3 月 10 日)。欢迎自闭症儿童来到您的游乐场。检索日期：2020 年 5 月 18 日，来自 https://www.vabir.org/children-autism-playground-simple-planning-tips/ 为患有自闭症谱系障碍的儿童设计游乐场：对同伴嬉戏互动的影响 (Yuill、Strieth、Roake、Aspden 和 Todd，2005) Barakat, HAER、Bakr, A. 和 El-Sayad, Z. (2019)。大自然是自闭症儿童的治疗师。《亚历山大工程杂志》，58(1)，353–366。https://doi.org/10.1016/j.aej.2018.10.014 Yuill, N.、Strieth, S.、Roake, C.、Aspden, R. 和 Todd, B. (2005)。为患有自闭症谱系障碍的儿童设计游乐场：对同伴嬉戏互动的影响，（九月）。
国家综合机场系统计划（NPIAS）
发布远程ID规则后，通过进行六个企业级的外展和参与来促进远程ID技术的早期采用。Target Milestones: o Establish cross-agency working-level enterprise-wide outreach and engagement team o Develop detailed other external media plan with AOC o Develop detailed social media plan with AOC o With appropriate internal and external stakeholders, develop a series of virtual informational events (content/schedule/vehicle) o Develop educational materials for FAA/DOT employees o Partner with services and offices and lines of business to ensure consistent RID messaging
德克萨斯州机场系统规划
执行摘要 ..............................................1 国家机场系统。....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 航空活动预测 .......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 TASP 实施成本。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 资金。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 德克萨斯州航空业的未来。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6
德克萨斯州机场系统规划
执行摘要. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 航空活动预测. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................................................................................................................... 5 资金............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... . ...