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空中空间技术演示2(ATD-2)国家航空航天局(NASA)团队与FAA和工业合作,继续为其在北德克萨斯州地区的最后3阶段现场评估做准备。ATD-2团队不再能够物理访问现场设施,因此已经过渡到远程培训和桌面练习,并通过虚拟平台制作了许多专门为每个现场用户设计的视频。另外,还要提供更大量的轨迹选项集(TOS)评估机会,如果持续交通量降低,ATD-2团队将系统部署到新的航空公司运营商中,为飞行操作员定义了其他用例,以增加TOS请求,并为替代ATC用户提高TOS Advisovals的新能力而开发了一种新的能力。NASA计划在2021年9月之前将最终技术转移到FAA和行业。

FAA MOU由NASA和FAA签名 NextGen优先级联合实施计划CY2019-2022 国家综合机场系统计划(NPIAS) FAA活动2020年协议 20021财年AOC业务计划 Cindy Ashforth 低能警报 试验记录数据库最终规则 第450部分MISHAP计划 小型无人飞机系统对人的操作 HIMS逐步降低计划(更新了09/29/2021) 2021年9月AV MX HF通讯卷9 ISS3 FAA合规检查计划 - 第I部分 评估人类商业太空飞行安全法规的准备 DC -10接地 - 撞车以提高FAA审查 2022年8月23日 小型飞机问题清单 小型飞机问题清单,Q2 2023 糖尿病药物的可接受组合 安全文化评估和航空的持续改进:文献综述 Redac子委员会 FY2021航空安全研究组合输出报告 Paul Wrzesinski,航空燃料高级技术专家 命令2150.3C CHG 11-更改美国部门...

FAA MOU由NASA和FAA签名
 NextGen优先级联合实施计划CY2019-2022 
国家综合机场系统计划(NPIAS)
 FAA活动2020年协议
 20021财年AOC业务计划
 Cindy Ashforth 
低能警报
试验记录数据库最终规则
第450部分MISHAP计划
小型无人飞机系统对人的操作
 HIMS逐步降低计划(更新了09/29/2021)
 2021年9月AV MX HF通讯卷9 ISS3 
 FAA合规检查计划 - 第I部分
评估人类商业太空飞行安全法规的准备
 DC -10接地 - 撞车以提高FAA审查
 2022年8月23日
小型飞机问题清单
小型飞机问题清单,Q2 2023 
糖尿病药物的可接受组合
安全文化评估和航空的持续改进:文献综述
 Redac子委员会
 FY2021航空安全研究组合输出报告
 Paul Wrzesinski,航空燃料高级技术专家
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低能警报
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