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World File Search System坦桑尼亚
坦桑尼亚国家糖尿病计划的制定
坦桑尼亚可以将其视为一个例子，说明如何诊断和治疗1型糖尿病儿童的强大内国领导能力和捐赠支持的项目可以为开发可持续的国家糖尿病计划铺平道路。该国从2005年以来一直从捐赠支持的项目过渡到国家糖尿病计划。第一个捐赠项目包括财务和技术支持，以及免费的胰岛素和Eli Lily和Novo Nordisk的基本供应。从那以后，坦桑尼亚目睹了全国38个区域和地区医院的1型糖尿病的儿童和青少年的专用诊所，由1型糖尿病患者的国家注册以及用于糖尿病诊断和治疗的国家临床指南。
坦桑尼亚 - 加速可持续和清洁能源...
坦桑尼亚 - 加速可持续和清洁的能源获取转型（Ascent Tanzania）是一项旨在加速坦桑尼亚可持续，可靠和清洁能源的计划。它是涵盖东非和南部非洲不同国家（AFE）的区域多相编程方法（MPA）的一部分。坦桑尼亚上升的融资工具是结果的计划（PFORR）工具，它根据实现的结果来支付资金，并在国家系统之后运行。世界银行准备了环境和社会管理系统评估（ESSA），根据世界银行政策的要求评估国家E＆S系统：计划融资融资和银行指令：计划验证的计划（指令）（指令），并符合世界银行在9月18日在9月18日发布的环境和社会系统评估的计划融资，世界银行的环境和社会团队在计划级别评估了PFORR操作的潜在环境和社会（E＆S）影响（包括直接，间接，诱导和累积效应）；借款人的能力（法律框架，监管机构，组织能力和绩效）来管理这些影响；拟议的操作将实现其E＆S目标的可能性。essa被限制在坦桑尼亚大陆，涵盖了能源部（MOE）及其机构，即坦桑尼亚电力供应公司有限公司（Tanesco）和农村能源机构（REA）。上升 - 坦桑尼亚PFORR计划发展目标（PDO）是在坦桑尼亚加速获得可持续，可靠和清洁能源的机会。关于实施机构的能力，ESSA的重点是其运营结构，实施世界银行资助的项目的经验，包括坦桑尼亚农村电气化扩展计划（TREEP）及其额外的资金和其他捐助者，以及单位/部门的可用性，用于E＆S的E＆S和其他运营工具的E＆Seption和Motoration和Motoring和Mormo Mor Mor Mor Mor Mor的E＆S的可用性，和绩效，申诉补救机制（GRM），E＆S活动的预算，性别包容性，基于性别的暴力（GBV）以及性剥削与虐待（SEA）（SEA），与公共，私营部门和其他利益相关者的互动。它还涵盖了监管机构参与计划活动，包括国家环境管理委员会（NEMC）和职业安全与卫生局（OSHA）。上升 - 坦桑尼亚PFORR的PDO水平指标是：（a）根据该计划获得电力服务的人，分组（数字）和（b）动员为分布式可再生能源服务（百万美元）动员的私人投资。该计划有望直接向超过525万人提供电力服务，作为住宅和商业消费者，以及健康，教育，水和其他服务的受益者。essa发现，所提出的活动可能既带来积极的社会经济益处，又有各种环境和社会风险以及以下所示的影响：计划活动包括：（i）网格致密化，其中包括农村家庭与分销网络的最后一英里连接； （ii）通过在农村地区建造迷你综合电厂和太阳能发电厂（在屋顶和太阳能农场上）和太阳能发电厂（包括在屋顶和太阳能农场上），在小型可再生能源工厂（小于10兆瓦）中引入私营部门投资； （iii）软型活动，包括进行服务成本研究，为替代性低能技术促进的策略准备策略和能源的生产用途。
坦桑尼亚的福音派路德教会
每项（三个技术和三个财务）的技术和财务建议，应在独立的信封中分别封闭技术和财务建议，然后在一个信封中封装，清楚地标记了相关的提案编号和细节（没有公司名称（不在包裹上），在9月12日下午2.00 pm，9月12日，2024年9月12日，2024年，在1200hrs local Time。那些希望参加开幕式的人应该知道，只有下面的地址公开宣读提交的公司名称；秘书长，位于坦桑尼亚的福音派路德教会66号，Boma Road P.O. Box 3033，Arusha-Tanzania。
到坦桑尼亚联合共和国的航空运输价值
1航空运输行动小组，2024年。航空益处超出边界报告，基于牛津经济学的数据。2世界贸易和旅游委员会，2023年。旅游数据和统计数据。3航空运输行动组，2024年。航空益处超出边界报告，基于牛津经济学的数据。4 n.d.航空运输行动集团可持续发展目标和航空。5航空运输行动小组，2020年。航空福利超出边界报告。6实际的机票是指通过通货膨胀调整的国家/地区/从/境内/从/内部/内部的O-D旅行的平均票价。根据IATA直接数据解决方案（2023）和国际货币基金（2023）的数据计算。7当地居民需要工作以负担起飞的天数，是根据2023年的平均票价和人均票价的平均票价。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。8根据O-D的客运量和2023年人口估算人均航班数量。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。9，根据2023年人均旅行和人均GDP的平均机票估算了当地居民需要负担起航班的天数。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。10每周至少每周一次预定的航班阈值。连接指数是根据OAG的数据计算的（2023）。11 IATA连接指数被计算为由目的地机场容量加权的总路线容量（就可用的座位而言）。12是指到达该国的国际乘客及其前进的联系。例如，如果乘客到达该国，但没有在国内或通过空中进行国际连接，则将其归类为“否随时连接”。在一个国家内连接的乘客被归类为“向前的国内联系”，与国际航班连接的到达乘客被归类为“向前的国际联系”。
坦桑尼亚石墨清洁能源未来
本演讲中提到的生产目标基于45％的资源，38％的资源表示资源，17％的资源推断了我的18年寿命。根据附录5A（JORC代码）中的要求，有能力的人准备了基于生产目标的资源，指示的资源和推断的资源。该公司已将推断的矿产资源作为生产目标的一部分。与推断的矿产资源相关的信心水平较低，无法确定进一步的勘探工作将导致确定指定的矿产资源，或者将实现生产目标本身。已经评估了该项目的经济可行性，不包括推断的材料，证实了推断矿化的使用并不是该项目可行性的决定因素。
坦桑尼亚营养不良和发育迟缓——趋势和政策
1991/92 年至 2022 年期间，坦桑尼亚在儿童营养方面取得了显著改善。该国发育迟缓率从 1991/92 年的 50% 下降到 2022 年的 30%。然而，全国各地的发育迟缓率仍然存在相当大的地域差异。营养不良，尤其是发育迟缓，是一个严重的全球健康问题，已经制定了各种政策、指南、战略和行动计划来解决这个问题。本审查的目的是评估现有政策、指南和战略在多大程度上解决了营养问题。本报告介绍了对这些政策文件的审查结果，并结合使用纵向坦桑尼亚人口与健康调查 (TDHS) 数据进行趋势分析，以确定需要改进的政策领域，以加速减少营养不良。值得注意的是，评估这些政策是否正在实施以及它们是否有效改善坦桑尼亚的营养/发育迟缓超出了本研究的范围。
坦桑尼亚的1型糖尿病：对患病率和发病率的系统评价
6。Jasem D，Majaliwa ES，Ramaiya K，Najem S，Swai ABM，Ludvigsson J.在坦桑尼亚少年糖尿病发作时发生率，患病率和临床表现。糖尿病研究和临床实践[Internet]。2019年10月[引用2023年4月7日]; 156：107817。可从：https：//linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/s0168822719308381
坦桑尼亚的农民对高粱种子产品的要求
本摘要探讨了坦桑尼亚农民对高粱种子产品的要求，作为CGIAR和NARES关于种子产品市场细分和目标产品概况设计（TPPS）的讨论的投入。我们采用了一种新颖的方法来识别需求 - 基于Video的产品概念测试（VPCT）。通过与育种者，农民和工业的多次交往，我们确定了七个高粱种子产品概念，五个针对最终使用，饲料，饲料和食物，工业麦芽，食品和饲料，草料；农作物系统的一个概念 - 间培根；和一种靶向材料类型 - 杂化。我们从Dodoma和Shinyanga地区采样了1,100名农民，每个农民都评估并对三个概念进行了评估。农民最有可能选择了混合概念作为他们最喜欢的概念，其次是家庭使用概念。基于这些结果，我们提出了一项关于坦桑尼亚当前市场细分市场和TPP的修订的建议，这是东非最大的高粱生产商。
坦桑尼亚的迷你招募项目在财务上可持续吗？
人们普遍认为，微型网格是弥合撒哈拉以南非洲（SSA）高电力访问不足（SSA）的新途径，但很少有研究评估了SSA中现有的法规和关税政策如何影响其潜在的潜力，以吸引扩大扩展部署所需的私人投资数量。私人投资者的参与对于满足SSA的120美元Billons的年度电气化投资需求特别重要。我们研究坦桑尼亚迷你网格的监管框架，关税结构和补贴方案。此外，使用优化技术，我们从私人投资的角度评估了坦桑尼亚的微型电气化项目的盈利能力。我们发现已批准的标准化小功率Pro-