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M-24-18-AI-ACEQUICINE-MORANDUM。 ... 埃德温·奥尔森（Edwin Olson）的副本，可能的移动性 美国运输的未来：
管理AI风险和绩效。代理商受现有风险管理要求的约束。本备忘录不会取代或取代这些要求，而是补充了这些要求。因此，本备忘录指导或指导机构适当地调整其收购政策和实践，以说明AI系统和服务的开发，培训和部署的独特方式。尤其是，该备忘录是通过建立与收购有关的实践来建立在OMB备忘录M-24-10上的，代理商必须实施，以确保有效部署所需的风险管理实践，以实现权利侵入和安全影响AI。这些包括旨在解决与隐私，安全性，数据所有权和权利有关的复杂问题的特定措施，以及与AI服务或系统的收购有关的互操作性3。需要或建议进行其他实践，以确保负责获得生成AI和AI支持的生物识别系统。
埃德温·奥尔森（Edwin Olson）的副本，可能的移动性美国运输的未来：
•ebike补贴如何（与使用较差的常规运输系统上的花费$ 2/人英里，这是填充私人汽车的成本10倍）？•为什么不需要upzoning？（如加利福尼亚州 +明尼阿波利斯（Minneapolis）所允许的单户地段允许使用2个以上的单位）•为什么不对道路的全成本定价（5¢/mile），我们自己的排放（1至10¢/英里），停车（0.10至$ 1/小时）？•同行国家已经需要自动制动行人和限制器 + 25¢RFID标签用于车辆注册，在危险环境中自动执法，基于GPS的通行费（或基于里程表的读数）的板载加密狗（或者读取），以及各种车辆注册费和销售税，按尺寸和迁移水平，可提供尺寸和移民级别，提供零件，提供零件，以及更多。美国落后于同龄人。
哈佛大学埃德温·斯蒂尔实验室
实体肿瘤是由癌细胞和宿主基质细胞组成的器官，这些细胞由血管滋养，由淋巴管排出，均嵌入细胞外基质中。这些细胞、周围基质和局部细胞微环境之间的相互作用影响各种基因的表达，这些基因的蛋白质产物控制肿瘤的病理生理特征、控制肿瘤进展并影响肿瘤对各种疗法的反应。我们研究的总体目标是剖析肿瘤微环境在肿瘤进展和治疗耐药性中的作用，并将这些知识转化为改进的人类癌症检测、预防和治疗。实验室和临床的紧密结合以及将工程原理应用于肿瘤学是我们研究的标志。