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行业报告
资料来源：世界银行数据、国际货币基金组织、印度储备银行；印度数据来自印度储备银行，未来增长率来自经合组织数据、Technopak 研究 1 美元 = 80 印度卢比 数据以塞浦路斯为单位 *对于印度，2013 塞浦路斯意味着 2014 财年，依此类推。 印度强劲的消费增长超过了 GDP 增长。印度经济的重新开放提振了私人消费趋势，出口增加对 GDP 增长产生了巨大影响。 由更好的生活水平和机会驱动的城市化进程不断加快、国民总收入 (GNI) 更高、核化、数字化和高端化是推动 GDP 增长的因素。 印度的 GDP 增长率几乎是世界经济的两倍 自 2005 财年以来，印度经济的增长率几乎是世界经济的两倍，预计这一增长势头将长期保持下去。受新冠疫情影响，印度名义 GDP 在 2021 财年收缩了 1.4%，随后在 2022 财年增长了 18.4%，在 2023 财年增长了 16.1%。预计到 2028 财年将达到 5.4 万亿美元。2023 财年至 2030 财年之间，印度实际 GDP 预计将以 6.6% 的复合年增长率增长。预计到 2030 财年，印度经济的增长轨迹将使印度跻身全球名义 GDP 前三大经济体之列，超过德国和日本。有几个因素可能会促进长期经济增长。这些因素包括有利的人口结构、降低抚养比、快速提高教育水平、稳步的城市化、不断增长的年轻人口和劳动人口、IT 革命、移动和互联网基础设施普及率不断提高、政府政策、不断提高的愿望和负担能力等。
2024 年前 9 个月业绩
Delphine Deshayes 谢谢大家，大家早上好。我很高兴欢迎大家参加 Engie 的九个月电话会议。很快，Catherine 和 Pierre-Francois 将介绍我们九个月的业绩，之后我们将开始问答环节。我礼貌地请求您只提问一两个问题，现在交给 Catherine。Catherine MacGregor 谢谢 Delphine，大家早上好。今天早上我很高兴地报告，Engie 在 2024 年第三季度再次取得了强劲的业绩，这意味着即使在不确定的环境下，我们也有信心实现全年预期的上限。在本季度，我们继续展示了按时、在预算内管理和完成多个可再生能源项目的能力。与此同时，我们的电池业务在短短几年内已成为主要参与者，进一步提高了产能，并在未来几年享有令人兴奋的增长势头。此外，我们还实现了提高电力在网络活动中份额的目标，在最近的巴西输电拍卖中，我们获得了主要标段，从而扩大了我们在这个核心战略国家的现有网络业务。几个主要数字。不包括核能的息税前利润在前九个月下降了 11%，至 71 亿欧元，与 2023 年的前九个月相比非常高。如果我单独看第三季度，息税前利润强劲增长了 18%，其中可再生能源和 GEMS 领涨，同时也受到法国新网络监管期开始的推动。这使我们能够开始弥补前几年积累的收入缺口。经营活动现金流为 118 亿欧元。与去年同期相比下降了 11 亿欧元，但仍处于高位。我们的资产负债表依然强劲，自今年年初以来，净债务仅发生了微小变化。经济净债务与 EBITDA 比率为 3.0 倍，远低于最高水平 4 倍。最后，我们重申全年集团净经常性收入预期，即 50 亿欧元至 56 亿欧元，但现在尽管市场和政治环境如此，我们有信心达到这一范围的上限。
能源存储杂志 - 亚琛工业大学出版物
多年来，全球固定电池储能系统 (BSS) 市场一直保持强劲增长势头。BSS 的应用领域包括辅助服务、商业电价降低以及私人住宅太阳能自用量的增加。如此广泛的应用范围加上强劲的市场增长，促使人们在 BSS 领域开展了大量研究。这些研究活动的核心主题包括可再生能源系统中 BSS 的模拟、运营策略的制定及其经济评估。然而，这个新兴市场缺乏透明度，其价格和电池尺寸的基本假设往往与现实不符。为了解决这个问题，本文提供了有关德国家庭储能系统 (HSS)、工业储能系统 (ISS) 和大型储能系统 (LSS) 市场的详细信息。我们一直在不断建立 HSS 和 ISS 市场的数据库，同时进行补贴计划研究和其他研究。此外，我们还通过不断的研究并行编制了 LSS 数据集，并将其与本文一起发布。我们的分析显示，截至 2018 年底，德国共安装了 125,000 个 HSS，电池功率约为 415 MW，电池容量为 930 MWh。然而，ISS 数据库的当前状态无法对整个德国 ISS 市场进行准确估计，但显示这些系统的容量和功率范围很广，从几 kW/kWh 到近 1 MW/MWh。59 个 LSS 累计功率为 400 MW，容量约为 550 MWh。它们主要在频率遏制储备 (FCR) 市场运营。锂离子技术在 HSS 和 LSS 市场占据主导地位，占有很高的份额。近年来，该技术的具体价格下降了 50% 以上，2018 年 HSS 市场的价格约为 1,150 欧元/千瓦时，LSS 市场的价格约为 800 欧元/千瓦时。我们的研究结果为进一步研究 BSS 的当前和未来状况提供了坚实的基础。来自世界各地的研究可以将德国作为先锋市场之一的研究结果应用于其他国家。
2020 年第二季度新加坡经济表现
2020 年 8 月 11 日。贸易和工业部 (MTI) 今天将新加坡 2020 年 GDP 增长预测从“-7.0 至 -4.0%”缩窄至“-7.0 至 -5.0%”。2020 年第二季度经济表现新加坡经济在第二季度同比收缩 13.2%，较上一季度 0.3% 的收缩幅度进一步恶化。GDP 下降是由于新加坡从 2020 年 4 月 7 日至 6 月 1 日实施的断路器 (CB) 措施，以减缓 COVID-19 的蔓延，以及 COVID-19 大流行引发的全球经济衰退导致的外部需求疲软。经季节性调整后的季度环比增长 13.1%，降幅大于第一季度 0.8% 的降幅。从行业来看，制造业同比萎缩 0.7%，扭转了上一季度 7.9% 的增长势头。运输工程、一般制造业和化学品集群的产出下降拖累了制造业产出。相比之下，生物医药制造、电子和精密工程集群的产出有所上升。尤其是电子和精密工程集群，分别受到来自 5G 市场、数据中心和云服务以及领先代工厂的半导体设备等好于预期的需求的支撑。建筑业同比萎缩 59.3%，比上一季度 1.2% 的萎缩幅度更大。这是因为在封锁期间，几乎所有建筑活动都停止了。建筑公司还受到为遏制病毒传播而采取的额外措施（包括限制外籍工人宿舍的活动）导致的人力中断的影响。批发和零售贸易部门同比萎缩 8.2%，比第一季度 5.6% 的降幅还要差，因为批发贸易和零售贸易部门都出现了萎缩。批发贸易部门主要受到机械、设备和用品以及“其他”1 子部门萎缩的影响。与此同时，零售贸易部门受到销售疲软的不利影响，因为大多数零售商在 4 月 7 日至 6 月 18 日期间被禁止在其实体店营业。运输和仓储业同比萎缩 39.2%，比上一季度 7.7% 的降幅还要差。在该行业中，
2021 年第二季度新加坡经济表现
贸易和工业部 (MTI) 将 2021 年 GDP 增长预测上调至“6.0% 至 7.0%” 2021 年 8 月 11 日。贸易和工业部 (MTI) 今天将新加坡 2021 年 GDP 增长预测从“4.0% 至 6.0%”上调至“6.0% 至 7.0%。 2021 年第二季度经济表现 2021 年第二季度，新加坡经济同比增长 14.7%，高于上一季度 1.5% 的增幅。强劲增长主要归因于去年同期基数较低（当时由于 2020 年 4 月 7 日至 6 月 1 日实施的断路器 (CB) 措施，GDP 下降了 13.3%），以及 COVID-19 大流行期间外部需求急剧下降。从绝对值来看，GDP 仍比 2019 年第二季度疫情前的水平低 0.6%。经季节性调整后，环比增长 1.8%，逆转了第一季度 3.3% 的增长势头。制造业同比增长 17.7%，延续了上一季度 11.4% 的增幅。所有集群的产出扩张都支撑了增长，其中运输工程和精密工程集群的产出增幅最大。经季节性调整后，该行业环比萎缩 2.5%，较上一季度 11.5% 的增幅有所回落。由于公共和私营部门的建筑工程均有所扩大，建筑业同比增长 106.2%，较上一季度 23.2% 的收缩大幅扭转。强劲增长归因于低基数效应，因为去年封锁期间大多数国内建筑活动被暂停。从绝对值来看，该行业的增加值 (VA) 仍比 2019 年第二季度疫情前的水平低 29%。1经季节性调整后的季度环比增长，该行业收缩了 7.6%，扭转了第一季度 4.3% 的增长。批发贸易业同比增长 2.9%，低于上一季度 3.5% 的增幅。该行业的增长由机械、设备和用品部门引领，该部门的增长得益于电子元件、电信设备及计算机的强劲批发销售。经季节性调整后的季度环比增长，该行业萎缩了 0.7%，扭转了上一季度 1.2% 的增长。
经合组织经济展望
图 1.1. 2023 年全球经济增长保持稳定，但部分经济体出现衰退 13 图 1.2. 大量移民推动部分国家劳动力增长，劳动力短缺问题普遍缓解 14 图 1.3. 许多国家实际收入增长已开始复苏 15 图 1.4. 近期活动指标显示信心有所改善但增长势头不振 16 图 1.5. 通胀压力继续缓解 17 图 1.6. 商品价格通胀已恢复正常水平，但服务价格通胀仍然高企 18 图 1.7. 供给因素是过去一年通货紧缩的主要原因 19 图 1.8. 出口订单开始改善但运输成本仍然高企 20 图 1.9. 航运袭击对供应链的影响目前有限 21 图 1.10. 发达经济体银行贷款和存款利率已停止上升 22 图 1.11.近期各经济体的信贷动态差异很大 23 图 1.12。预计全球经济增长将保持温和 24 图 1.13。预计全球贸易增长将逐步增强 26 图 1.14。预计未来两年通胀率将下降 27 图 1.15。油价大幅上涨将推高通胀并打击经济增长 28 图 1.16。资产价格大幅回调的风险仍然很高 29 图 1.17。企业资产负债表可能面临压力 31 图 1.18。商业房地产市场的脆弱性不断上升 31 图 1.19。利差缩小可能导致新兴市场经济体的资本外流 33 图 1.20。多个新兴市场经济体的私人债务迅速增加 34 图 1.21。大多数国家的前瞻性实际利率仍然很高 36 图 1.22。预计今年大多数大型发达经济体的政策利率将下降 36
博洛尼亚机场2024年客运发展创历史新高：客流量首次突破1000万人次，同比增长
七月、八月和九月 2024 年，博洛尼亚机场创下了历史上最好的一年，首次突破 1000 万名乘客。确切地说，马可尼机场接待了 10,764,687 名乘客，比 2023 年增长了 8.1%。今年开局良好，乘客增幅始终超过 7%，博洛尼亚机场自夏季以来巩固了增长势头，连续五个月（5 月、6 月、7 月、8 月和 9 月）月客流量超过 100 万。特别是 8 月份，马可尼机场接待了 1,119,370 名乘客，创下了有史以来的最佳月度客流量，而 6 月 30 日星期日是机场历史上最繁忙的一天，到达和离开的乘客人数为 43,266 人。就全年总体数据而言，2024 年国内航班乘客人数为 2,657,532 人，比 2023 年增长 9.0%，国际航班乘客人数为 8,107,155 人，比 2023 年增长 7.8%。年客流量为 77,650 人次，比 2023 年增长 5.3%，货运量为 45,466 吨，增长 10.4%。在 2024 年“飞行次数最多”的目的地排名中，我们发现卡塔尼亚、地拉那和巴塞罗那位居前三名，阿尔巴尼亚城市今年跃升 (+53%)，将巴勒莫挤下领奖台，位居第四位（2023 年排名第三）。“前十”排名中的其他城市包括：巴黎戴高乐机场、马德里、伊斯坦布尔、伦敦希思罗机场、布加勒斯特和法兰克福。根据 2024 年 12 月的数据，马可尼机场的客流量为 717,260 人，比 2023 年同期增长 8.5%。国内航班乘客人数为 171,882 人（比 2023 年增长 6.1%），国际航班乘客人数为 545,378 人（比 2023 年增长 9.3%）。当月的航空运输量为 5,445 架次，比 2023 年 12 月增长 3.7%，货运量为 3,594 吨，比 2023 年增长 9.8%。12 月最受欢迎的目的地是：卡塔尼亚、巴塞罗那、地拉那、巴黎戴高乐机场、马德里、巴勒莫、伊斯坦布尔、布加勒斯特、伦敦希思罗机场和罗马菲乌米奇诺机场。博洛尼亚，2025 年 1 月 7 日
省级经济预测 - 道明银行
• 2024 年加拿大各地区的情况与预期基本一致，大部分草原省份和大西洋省份引领经济增长，而安大略省、不列颠哥伦比亚省和魁北克省则落后。 • 今年年底，许多地区的经济增长和就业增长势头都比我们 9 月份预测的要强一些。然而，由于美国新政府征收关税，加拿大的增长下行风险抵消了反映这种积极影响的 2025 年省级增长预测的任何上调。 • 当选总统威胁对加拿大出口产品征收 25% 的全面关税。我们认为加拿大将设法避免这种结果，部分反映了其对美国的出口以能源为主。不过，由于关税威胁可能持续存在，这一区域预测仍包含一些对投资和招聘的寒意。 • 重要的是，没有一个省份能够逃脱加拿大和美国贸易冲突的影响，美国出口占阿尔伯塔省、新不伦瑞克省和安大略省的 80-90% 左右，不列颠哥伦比亚省和萨斯喀彻温省的 50-60% 左右。除了出口关税的直接影响外，各省还会因其他贸易伙伴的损失而受到打击。爱德华王子岛、萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的进口商品中，美国进口占了相当大的份额，如果加拿大也征收关税，这些省份可能会面临通胀压力。 • 该国的人口增长将在未来两年内停滞，因为计划减少非永久居民 (NPR) 数量，并缩减其年度永久移民目标。安大略省、不列颠哥伦比亚省和魁北克省的人口增长可能会以最快的速度回落。与此同时，草原省和一些沿海省份持续的负担能力优势仍将吸引跨省移民。 • 未来几个月，加拿大联邦政府将推出一系列刺激措施，安大略省也将在新年推出自己的措施。考虑到持续的降息，我们预计尽管人口增长放缓，但各省的消费支出增长将加快。债务负担最重的省份，即不列颠哥伦比亚省、安大略省和阿尔伯塔省，应该会从宽松的政策中受益匪浅。全国各地的房地产市场也将受益于联邦的支持性措施和逐渐下降的短期利率。
注册文件 | 雷诺集团
女士们，先生们，2016 年是取得具体和可衡量成功的一年。雷诺集团收入达到 512 亿欧元，增长 13.1%。我们的营业利润率达到历史最高水平 6.4%，净利润率达到 6.9%，在汽车行业中名列前茅。作为一家欧洲制造商，雷诺已成为全球参与者。雷诺集团拥有 318 万辆注册车辆，是全球领先的法国制造商。我们的产品系列已经更新，并正在扩展到其他领域，重新强调强大的设计，这是客户从我们这里购买的主要原因。我们在全球各个地区的销量和市场份额都有所增长，同时加强了我们在欧洲的地位，雷诺品牌在欧洲排名第二。2016 年的业绩不仅仅是一项记录。它们证实了一个基本趋势。这是我们过去六年来作为 Drive the Change 计划的一部分所制定的战略的顶峰。我们提前一年超越了增长和盈利目标，今年将继续评估这些目标是否成功。我们满怀信心地期待着 2017 年。随着 ALPINE A110 和新款 DUSTER 的发布，我们汽车系列的更新仍在继续，这将增强 2016 年发布的全部效果。在未来几年，我们还应该受益于新兴市场的复苏。我们加强了在伊朗和俄罗斯等新兴市场的影响力。我们刚刚参与了AVTOVAZ的资本重组，预计该公司将在2018年恢复运营盈利。联盟品牌目前占据了该市场的三分之一，这对我们来说意味着强大的增长潜力。在法国，雷诺集团及其社会合作伙伴承诺签署新的“可持续绩效工作活动协议”，该协议建立在之前协议成功的基础上。除非该行业出现重大衰退，否则我们致力于在2019年之前保持2016年的产量，实现工业设施现代化，并招聘3,600名员工，其中今年将招聘1,800名员工。2017年，全球市场预计将增长1.5%至2%。欧洲和法国市场预计将增长2%。在国际层面，巴西和俄罗斯市场预计将保持稳定，而中国（+5%）和印度（+8%）预计将继续保持增长势头。
2023-24 年公共部门发展计划
2. 巴基斯坦在改善人类发展指标方面具有巨大的投资潜力。由于面临财政挑战，需求无法完全满足，因此需要有效地调动有限的资源。2022-23 年公共部门发展计划的预期使用量为 7140 亿卢比。2023 年 6 月 2 日，APCC 审议了 7000 亿卢比的临时 IBC，而需求为 26000 亿卢比，并强烈建议国家经济委员会 (NEC) 提高 IBC 以满足紧迫的发展需求。3. 财政部认识到该国的发展需求，提供了 2500 亿卢比的额外财政空间。2023 年 6 月 6 日，NEC 批准了 11500 亿卢比的联邦公共部门发展计划 2023-24，其中包括 2000 亿卢比作为 PPP/BOT 项目投资。这是有史以来规模最高的 PSDP，反映了政府致力于改善巴基斯坦人民生活水平的承诺。各省已公布其 ADP 规模为 15590 亿卢比。因此，2023-24 财年的国家发展支出 (NDO) 设定为 2,7090 亿卢比，而 2022-23 财年 NDO 的修订估计为 2,3150 亿卢比，这是基于两个省政府仅提供四个月的 ADP。4. 联邦 PSDP 是在 2022 年大规模洪水之后做好准备的，洪水灾区/地区的恢复和重建需要大量资金。为了利用捐助者的援助，制定了 4RF 框架来实施防洪项目，特别是在俾路支省和信德省。计划委员会于 2022 年 6 月组织了“扭转巴基斯坦”会议，并制定了 5E 发展框架，即出口、公平、赋权、环境和能源框架。 2023-24 年 PSDP 主要与 5E 和 4RF 框架保持一致，以恢复经济增长势头。因此，需要加强协调一致的斗争以实现这些部门目标。5. 在第 18 次修正案之后，联邦政府高度重视具有国家意义的大型/核心项目，主要是基础设施领域，这是其主要责任。2023-24 年 PSDP 的大部分资金专门用于能源、铁路、高速公路/公路、航空、港口等基础设施项目。同样重视