只需一个系统,您就可以大幅提高终端散装油处理的生产率、安全性和效率。COTAS 控制并自动化产品接收、库存控制和卡车/船舶或铁路车辆装载的整个过程。无论产品的接收或装载是通过铁路车辆、管道还是驳船进行;无论已在使用哪种液位测量系统:COTAS 几乎可以处理任何应用。该系统不仅处理装载过程本身,还涵盖管理任务,例如每日收据、每月帐户和产品管理。对您来说是个好消息:装载程序大大简化和加速,数据安全性增强,操作程序安全,成本降低。您的人员需求可以大大减少 - 即使在部分自动化的情况下也是如此。
日本邮船株式会社 (NYK)、其集团公司 Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC) 和 JFE Shoji Corporation (JFE Shoji) 最近完成了一项可行性研究,确认了用于制造 LCO 2 -EP 货罐 (以下简称“货罐”) 的生产设施、生产能力和钢材成本。这些货罐可用作 LCO 2 运输船货罐和使用高压 (EP) 模式进行 LCO 2 运输所需的陆上临时储罐。这些公司现在有明确的前景在亚洲地区建立稳定的钢材供应。根据今年 3 月签署的关于二氧化碳捕获和储存 (CCS) 战略伙伴关系的谅解备忘录,三家公司一直在研究建立稳定的大容量货罐供应网络。将继续联合开发,以尽早实施 CCS 项目。该储罐可作为LCO 2 运输船的货罐和陆上临时储罐,作为LCO 2 -EP系统*的一部分使用。储罐采用通用碳钢制成,可在现有的大口径钢管制造厂使用自动焊接机进行生产,从而可以建立交货时间短、成本低的大规模制造和供应体制。
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每个架子都有一个循环的供水系统,其中从位于架子底部的大型头罐(约200升)中抽出海水到水族馆,从那里返回到头罐。在那里,首先通过配备有机械和生物过滤器的丙烯酸过滤单元对水进行过滤和清洁,然后是蛋白质撇渣器,最后是紫外线辐射。
附属成年父母/法定监护人及其非国防部附属未成年子女,在成功完成规定程序后,申请有人陪同的设施访问通行证。b. 非国防部附属父母/非国防部附属未成年人的法定监护人在为自己及其未成年子女/监护人申请访问凭证时,将签署 RMVP 副本,确认已收到 RMVP 政策并同意遵守该政策。非国防部附属父母/法定监护人将根据美国陆军 (USA) 和 JBM-HH 访问控制标准,使用国家犯罪信息中心 - 州际识别索引 (NCIC-III) 进行审查和裁定,以确定其是否可以无人陪同访问。未成年人不会根据 NCIC 进行审查。c.如果父母/法定监护人无法满足审查要求和国防部住宅赞助,则根据 (IAW) 陆军条例 (AR) 190-13,父母/监护人均将被拒绝进入,并且相关的非国防部附属未成年人将没有资格参加 RMVP。d. 非国防部父母/法定监护人必须拥有并出示有效的法律文件,证明对非国防部附属未成年人的监护身份,才能参加 RMVP。非国防部附属父母/法定监护人有责任在注册和发放通行证时向 VCC 代表提供文件。在提供适当文件之前,缺少文件将无法发放通行证。文件必须是原件、公证件或原始文件的认证副本,并带有签发文件所在司法管辖区要求的任何/所有印章、签名和日期。不得通过任何电子设备显示文件图像。以下文件将被视为父母或监护人身份的证明。本政策第 4 d.(1)-(5) 条未列出的文件必须由紧急服务主管或其批准的指定人员授权,以确保满足监护人身份要求。