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警报设计对空中交通管制员的影响...
目的：研究旨在开发一种更好的听觉警报设计，以提高空中交通管制员的态势感知能力。方法：参与者是七十七名合格的空中交通管制员。实验在爱尔兰航空局位于香农和都柏林的空中交通管制操作室进行。参与者被告知试验与 COOPANS 空中交通管制有关。使用两个受试者间因素（警报设计和经验水平）进行方差分析，以分析 ATCO 对三个关键事件的响应时间。使用 Bonferroni 检验对响应时间的平均差异进行事后分析。结果：在 STCA、APW 和 MSAW 中，ATCO 对声音警报和语义警报的响应时间存在显著差异。管制员的经验对 ATCO 对 STCA 和 APW 的响应时间没有显著的主效应。此外，警报设计和经验水平对 ATCO 对 STCA、APW 和 MSAW 的响应时间没有显著的相互作用。结论：结果表明，COOPANS ATM 系统中部署的声音警报为 ATCO 提供了 1 级态势感知，而语义警报不仅为感知警报提供 1 级态势感知，还提供 2 级和 3 级态势感知，以帮助 ATCO 了解关键事件，从而制定更合适的解决方案。因此，以人为本的语义警报设计可以显著加快 ATCO 对 STCA 和 APW 的响应。此外，语义警报可以通过加快新手和经验丰富的空中交通管制员的响应时间来缓解专业知识差异。
空对空导弹系统能力审查的报告。 1968年7月至11月。第2卷。附录
1。政策。....................... ............................. 3 2.管理........生产........性能与设计。.. .. .. .. .. ....。.27 __ 5。维护和测试。.. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................机组人员培训...................................................................................................... 35'R-人员/培训（AirCrews除外）。.. ...... 38〜8。逻辑支持。.. .. .. .. .. ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 文档.. .. ................................................................................................................................................................................................................................................................................... 监视。 .. ......................................................................................................................................................................................................... 检查。 。 。 。 。 .. .. .. .. .. .. ....。 .45 12。 安全.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....。 46。 13。 返工.................................................................................................................................................................................. 47 %% e; 14。 评估'由FNAEG ......................................................................................................................................................................................................... 48.. .. .. .. .. ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................文档.. .. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................监视。.. .........................................................................................................................................................................................................检查。。。。。.. .. .. .. .. .. ....。.45 12。安全.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....。46。13。返工.................................................................................................................................................................................. 47 %% e; 14。评估'由FNAEG ......................................................................................................................................................................................................... 48
出口管理条例：对空间出口管制的修订......
该文件计划于 2024 年 11 月 19 日在《联邦公报》上公布，并可在 https://federalregister.gov/d/2024-26883 和 https://govinfo.gov 上查阅。
加强全球应对空气污染对健康不利影响的最新路线图
11. 可持续发展目标框架内的相互联系为卫生部门应对空气污染提供了理论基础，从而有效地促进实现与健康环境（目标 3.9）、非传染性疾病（目标 3.4）和儿童死亡率（目标 3.2）以及其他目标相关的目标。例如，实现可持续发展目标中与可持续城市和社区（目标 11）、获得用于烹饪、取暖和照明的清洁家庭能源解决方案（目标 7）以及应对气候变化（目标 13）相关的目标，将减少空气污染疾病负担。这种协同作用可用于应用现有的气候减缓融资机制来实施空气质量管理方案，并利用减少空气污染的多重好处，最终带来健康效益。
基于混合集群演化元博弈的海上对空反导杀伤链优选策略研究
引用格式： 李博文 , 李晶晶 , 张龙剑 , 等 . 基于混合集群演化元博弈的海上对空反导杀伤链优选策略研究 [J]. 中国舰船研 究 . DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.04217. LI B W, LI J J, ZHANG L J, et al. Research on optimal selection strategy of surface-to-air anti-missile kill chain based on mixed swarm evolutionary meta-game[J]. Chinese Journal of Ship Research(in Chinese). DOI: 10.19693/j.issn.1673- 3185.04217.
归鸽和其他鸽子品种中海马的定量解剖结构：对空间认知的影响。
1995; Brusini等。 2018），几乎没有神经元数的数据（Racicot等人 2021）。 我们的数据是第一个证明人工选择可以驱动神经元密度的重大变化的数据，与以前的主张形成鲜明对比（Jardim-Messeder等人。 2017），没有大脑区域量的重大增加。 大脑区域体积和神经元密度可能有所不同的事实1995; Brusini等。2018），几乎没有神经元数的数据（Racicot等人2021）。我们的数据是第一个证明人工选择可以驱动神经元密度的重大变化的数据，与以前的主张形成鲜明对比（Jardim-Messeder等人。2017），没有大脑区域量的重大增加。大脑区域体积和神经元密度可能有所不同的事实
南亚对空气污染的具有成本效益的控制-IIASA PURE
摘要空气污染对南亚地区（SAR）的可持续性，环境健康和公共福祉构成了关键的环境挑战。这项研究确定了跨SAR的精细颗粒物（PM 2.5）的热点，分析了浓度水平和暴露。此外，它旨在全面了解这些关键领域中空气污染的各种来源，并采用收益建模框架对相关政策行动的成本和利益进行系统的评估。各种各样的来源在环境空气中有助于PM 2.5水平，有效的空气质量管理需要在这些来源之间取得平衡。当前的环境政策虽然有效地将SAR经济增长的排放效果分解为有效，但仍无法实现Ambient PM 2.5浓度的显着降低。但是，对于超出当前政策的进一步措施，存在相当大的范围，这些措施可能有助于将WHO临时目标（IT-1）带入PM 2.5更接近。最后，这表明，与常规方法相比，空气质量管理的成本优势策略可以实现明显的成本节省；但是，它们需要南亚州，地区和国家之间的合作。
新兴技术及其对空中力量的影响
6 Mark Massa，“电子战、网络和太空能力在近空地区的作用”，大西洋理事会（博客），2022 年 8 月 30 日，https://www.atlanticcouncil.org/content-series/airpower-after-ukraine/airpower-after-ukraine-taking-todays-lessons-to-tomorrows-war/。
Sudarshan Kriya Yogaand体育锻炼对空腹血液的影响
4 Senior Demonstrator, Department of Physiology, SP Medical College, Bikaner Rajasthan, India Received: 11-06-2024 / Revised: 12-07-2024 / Accepted: 25-08-2024 Corresponding Author: Dr. Pramod Kumar Narnolia Conflict of interest: Nil Abstract Objective: The present study is performed to study the effect of Sudarshan kriya yoga and physical exercise on fasting blood sugar and糖尿病患者的感知应力水平。材料和方法：在本研究中招募了100名糖尿病前学科，S.P。医学院，Bikaner，并获得知情同意。他们分为两组天空和PE，每组中有50个受试者。然后，他们在三个月的时间内定期接受规定的干预措施。在基线和3个月的天空和PE干预后，测量了禁食的血糖和感知的压力水平。结果：在研究对象进行了3个月的定期做法后，Sky干预导致FB和PSS的统计学上高度显着降低（P <0.001）。PE干预还引起了3个月在研究参与者进行3个月的常规轻率步行实践后，在FB和PSS（P <0.001）上引起了统计上的显着性降解。结论：在研究参与者中，发现天空和PE干预措施在FBS和PSS的统计学上显着降低。在DM2发展的早期发展过程中，Sky和PE的应用可能有助于防止这些临床病例的发展。减少研究参与者中FBS和PSS的基本机制可能是通过增加副交感神经活动以及交感神经活动降低的。关键字：Sudarshan Kriya瑜伽（天空），体育锻炼（PE），糖尿病前，禁食血糖（FBS），感知的压力量表（PSS）。This is an Open Access article that uses a funding model which does not charge readers or their institutions for access and distributed under the terms of the Creative Commons Attribution License (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0) and the Budapest Open Access Initiative (http://www.budapestopenaccessinitiative.org/read), which permit unrestricted use,只要原始工作得到适当的信用，就在任何媒介中分发和复制。
side event_concept note_digital用于应对空气污染和气候变化
流3：环境时间和日期数字：12：00-13：15，2024年9月3日，星期二：土库斯坦房间，国会中心阿斯塔纳背景，在过去的几十年中，亚太地区的经济增长迅速，但是这一进展取得了巨大的环境成本。环境退化，特别是空气污染和温室气体（GHG）排放，增加了气候风险和环境灾难。根据ESCAP分析，灾难的平均年损失从9240亿美元增加到近1万亿美元。城市化和气候变化加剧了空气污染，对脆弱人群的影响不成比例。特别是，空气污染显着威胁到包括东盟地区在内的公共卫生和环境。立即行动至关重要。数字化转型，仅仅是商品和服务的数字化，还具有有效解决空气污染，气候风险和环境退化的潜力。数字增长与环境可持续性之间的关系不是零和零。新兴技术，例如人工智能，5G连接性，卫星数据，数字双胞胎和物联网（IoT），为这些紧迫的挑战提供了关键的解决方案。未来是数字化的，它具有巨大的希望。这一事件：“针对空气污染和气候变化的新兴技术的高级论坛”旨在加深我们对数字环境Nexus中各种和动态互联的理解。它将提供一个平台，分享良好的实践和创新解决方案，以解决空气污染和气候风险。此外，该活动旨在加强利益相关者之间的伙伴关系和合作，以有效解决这些问题。在部长级会议期间，该方面的活动暂定为“有关应对空气污染和气候变化的新兴技术的高级论坛”，将为决策者和专家提供一个绝佳的机会，以讨论和分享最佳实践和解决方案。重点将放在有效利用数字技术和数据上，以应对空气污染，气候风险和环境挑战。