XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System导航能力
GAO-21-320SP，国防导航能力
美国国防部 (DOD) 计划将全球定位系统 (GPS) 作为其定位、导航和授时 (PNT) 解决方案的核心，使用其他 PNT 技术来补充 GPS 或在 GPS 性能下降或不可用时作为替代方案。国防部的替代 PNT 科学技术组合探索了两种方法：改进的传感器提供相对 PNT 信息，以及外部源提供绝对定位和导航。相对 PNT 技术包括惯性传感器和时钟，使平台能够在没有 GPS 等外部信号的情况下跟踪其位置并跟踪时间。但是，相对 PNT 技术需要另一种 PNT 技术来纠正此类系统可能累积的误差。绝对 PNT 技术允许平台使用外部信息源来确定其位置，但依赖于这些外部源的可用性。绝对 PNT 技术包括天文和磁导航以及使用甚低无线电频率或低地球轨道卫星传输信息。
GAO-21-320SP，国防导航能力
美国国防部 (DOD) 计划将全球定位系统 (GPS) 作为其定位、导航和授时 (PNT) 解决方案的核心，使用其他 PNT 技术来补充 GPS 或在 GPS 性能下降或不可用时作为替代方案。国防部的替代 PNT 科学技术组合探索了两种方法：改进的传感器提供相对 PNT 信息，以及外部源提供绝对定位和导航。相对 PNT 技术包括惯性传感器和时钟，使平台能够在没有 GPS 等外部信号的情况下跟踪其位置并跟踪时间。但是，相对 PNT 技术需要另一种 PNT 技术来纠正此类系统可能累积的误差。绝对 PNT 技术允许平台使用外部信息源来确定其位置，但依赖于这些外部源的可用性。绝对 PNT 技术包括天文和磁导航以及使用甚低无线电频率或低地球轨道卫星传输信息。
现有的 E 级上层交通管理 (ETM) 导航能力
无人自由气球 (UFB)、高空长航时 (HALE) 无人系统和重新引入的超音速客机预计将在 600 飞行高度 (FL600) 以上日益活跃。预计上层 E 级交通管理 (ETM) 系统将支持这些操作。与 60,000 英尺 (ft) 以下的空中交通管理 (ATM) 环境类似，ETM 车辆将采用导航。本文讨论了现有的地面、卫星和机载导航替代方案及其对 ETM 的适用性。这些系统包括甚高频 (VHF) 全向测距 (VOR)、测距设备 (DME)、战术空中导航 (TACAN) 和全球导航卫星系统 (GNSS)，包括全球定位系统 (GPS，带增强和不带增强)。此外，本文还讨论了基于飞机的技术，例如惯性导航系统 (INS)。这些导航技术的评估依据包括总体优势、劣势、当前对 ETM 的支持水平以及实现或增强 ETM 支持所需的变更。
2013–2028 年全球空中导航能力和效率计划
基于性能的导航：我们的最高优先事项 ...................................................................................... 39 支持 Block 0 推出的国际民航组织电子工具 ...................................................................................... 44 电子实施工具包 ................................................................................................................ 44 培训和人员性能考虑 ...................................................................................................... 45 Block 升级实施的灵活性方面 ............................................................................................. 46 Block 0 模块 ...................................................................................................................... 47