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减少碳减少计划（亮点人员人数有限）
这些细节确保我们的基线反映了我们的运营现实，并为衡量我们在碳中立方面的进步提供了坚实的基础。通过准确捕获我们的排放的当前状态，我们可以为减少碳足迹设定现实而可实现的目标。这种细致的方法使我们能够随着时间的流逝跟踪我们的改进，并做出数据驱动的决策以增强我们的可持续性努力。
ppn 06/21减少碳减少计划2024
尽管自2014年以来我们一直在测量排放，但由于拥有所有范围1、2和某些范围3的排放量以来，我们将2021年末数字作为基础报告年度，自2020年以来要进行报告并通过SECR进行报告。使用2014年数字将不包括我们当前报告的所有数据。自2014年实施我们的可持续业务战略以来，该战略涵盖了五年，我们将排放量减少了34％。
对“蒸汽润滑减少
尽管水蒸气吸附于固体自由表面会引起接触角的变化，但对水蒸气影响的研究却很少。1942年Boyd和Livingston[2]以及2007年Ward和Wu[3]指出，水蒸气在自由固体表面的吸附应该会改变接触角，因为γSV会降低。1988年，Yekta-Fard和Ponter[4]测量了当水滴在聚四氟乙烯表面上暴露于环己烷、癸烷或十一烷蒸气时，水的接触角没有变化。几位作者[5]研究了由于吸附有机蒸气引起的水的表面张力的变化。在许多自然现象和工业应用中，水滴在表面的滑动都很重要，例如涂层[6]、能量转换[7]和水收集[8]，或者雨中的玻璃或挡风玻璃。在这些情况下，需要区分前进接触角θ a 和后退接触角θ r 。两者之间的差异称为接触角滞后。它可能是由表面异质性、粗糙度或适应性引起的。[9] 接触角滞后很重要，因为它决定了固着液滴的摩擦力：F=kγLVw（cosθr−cosθa）。[2,10] 其中，k≈1 是形状因子，w 是液滴与固体表面接触面积的宽度。尽管取得了令人瞩目的发展，但液滴在表面上的移动机制还远未被理解或控制。在这方面，涂有聚二甲基硅氧烷（PDMS）刷的表面由于其低接触角滞后性而引起了极大兴趣。 [11] 在最近的一篇论文中，我们证明了当系统暴露于甲苯蒸汽时，PDMS 涂层表面上水滴的接触角滞后会进一步减小。[12] 我们通过蒸汽被吸附在 PDMS 层中的润滑作用解释了这种影响。原子力显微镜检测到甲苯蒸汽层厚度增加，支持了这一假设。聚合物刷吸附溶剂蒸汽确实是已知的。[13]
减少...的计算和实验研究
主降落伞适用于投放声纳浮标。导向面 4 降落伞稳定性好，但形状和几何形状复杂，阻力效率差。十字形 5-6 或十字型 7 降落伞需要更多的悬挂线来保持形状和尺寸，带来了包装复杂性和操作期间旋转的可能性。此外，它还增加了成本和线缠绕的可能性。Warren 8 等人设计了一种由编织聚羟基烷酸酯 (PHA) 织物材料制成的方形降落伞，用于 67 m/s 终端速度和 335 m 高度的下降。但对于本研究要求的高空和低终端速度（7500 m，30 m/s），漂移和稳定性将是主要问题。此前，brian 9 等人和Mazyar 10 等人进行了一项研究，以观察伞衣上的通风孔对通风圆形降落伞性能的影响。他们发现，当雷诺数超过某些值时，降落伞会出现振荡，并且还观察到每种情况都有稳定和不稳定区域。尽管有许多关于测量和预测空气动力学参数（例如阻力系数）11 的研究，但很少有研究关注伞盖周围的尾流发展。但没有文献提到狭缝对方形降落伞的影响。为了克服所有这些问题，考虑了一种新型方形降落伞设计，伞盖上有狭缝切口，用于投放声纳浮标。它很简单，
减少灾害风险
我很幸运，得到了一个知识渊博、热情洋溢的项目指导小组的支持，他们提供了战略方向、指导和信息，并审阅了本书各章节的草稿。该小组的成员包括 Kate Crowley（CAFOD）、Steve Darvill（澳大利亚外交贸易部 (DFAT)）、Bruno Haghebaert（全球减灾民间社会组织网络）、Nick Hall（英国救助儿童会）、Maggie Ibrahim（英国世界宣明会）、Nicolas Lamade（德国国际合作协会 (GIZ)）、Katie Peters（海外发展研究所）和 Tim Waites（英国国际发展部 (DFID)）。Amanda Aspden（DFAT）、Franziskus Bayer（GIZ）、Anne Dickson（DFAT）、Felicity Lee（DFAT）、Alison Ramp（DFAT）、Frances Sutherland（DFAT）和 Sebastian Wigele（GIZ）也在项目期间的不同时间参加了指导小组会议和相关活动。
