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联锁积木 6 件以下
2024 年 11 月 6 日 — 尺寸 100×100×60 颜色：白色。EA 30。估算数据发布价格版本 2024 (6) P16 东北硅砂。5 号 25 公斤/袋。5C。硅砂。EA 5。数量。建筑价格 2024 (6) P129 再生碎石再生破碎机运行。
轮胎压力表 2 件以下
2024年11月6日 — 标准：0~400PSI。或其他公司的产品。等效条件 ① 标准：用于飞机高压轮胎（0~400PSI）。轮胎压力表。 ② 标记：PSI ③ 用途：可用于充气、测量和排气。 ④ 无油或水...
船舶零部件增材制造
新加坡海事及港务管理局 (MPA)、国家增材制造创新集群 (NAMIC) 和新加坡航运协会 (SSA) 已启动联合工业计划 (JIP)，以确定增材制造 (AM 或 3D 打印) 用于船舶部件的商业可行性、技术可行性和监管要求。DNV GL 通过公开 JIP 招募被选为第一阶段的首席研究员，进行市场可行性研究，以根据 SSA 成员 JIP 合作伙伴在其船只停靠新加坡港时最常订购的零件清单来确定 AM 用于船舶部件的商业可行性。在六个月的时间里，进行了一项系统的研究，包括与新加坡海事生态系统内的 14 家 JIP 参与公司进行多次访谈、调查、数据收集和分析以及研讨会。本报告总结了背景文献研究、项目研究方法、发现、分析和结果验证。新加坡是重要的船舶零部件供应中心，为航运公司和海事公司等多元化生态系统提供支持。然而，采购船舶零部件也存在诸多挑战，包括运输和库存成本高、交货时间长以及难以找到的过时零部件。这些挑战可以通过采用 AM 来克服，AM 是实现更加数字化、互联互通和精简的工作流程的关键推动因素。AM 可作为杠杆，加强新加坡作为全球港口和一站式目的地以及数字制造中心的地位。
嵌段共聚物定向自组装基础
对于需要高分辨率图案化的实验室成员，嵌段共聚物定向自组装可以作为更传统的光刻技术的低成本、高通量补充。嵌段共聚物由两种或多种化学性质不同的聚合物端对端结合而成。当将嵌段共聚物溶液旋涂到基材上时，可以加热薄膜以诱导自组装。在此过程中，组成聚合物根据其 Flory-Huggins 相互作用参数 (χ) 相互排斥，以达到其最小自由能位置。随着嵌段分离，同类聚合物会被同类聚合物吸引，从而形成周期性域。自组装域的形状取决于嵌段共聚物中的嵌段数以及这些嵌段的相对比例。[1] 本报告将重点介绍具有两种组成聚合物的二嵌段共聚物。在可实现的各种域形状中，对于光刻最实用的是分别使用 50:50 和 70:30 嵌段共聚物形成的薄片和圆柱体。
肿瘤学和嵌合式征用。xlsx
****如果是的，则必须确认以下要求的人：在病历中获得并记录了订购临床医生，患者/监护人同意执行此基因测试，并解释了此测试的风险，益处和限制以及结果的影响。□确认
