XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System巡逻机
反潜巡逻机利用圆形声呐浮标阵执行呼叫搜索任务的建模与仿真研究
利用提出的潜艇位置分布模型对圆形声呐浮标阵进行搜索，评估模型计算结果与计算机仿真方法对搜索概率计算结果相一致，证明了模型的正确性，同时也表明潜艇的评估结果与潜艇位置分布密切相关，应根据情况合理选取。实际使用中，可在模型中加入修正项，使模型计算结果与仿真结果更加接近。
型号合格证清单 - 无人机 -
调查直升机 D008-DGA 版本 1 2022 年 7 月 27 日 ALIACA Evo / SMDM V0 Safran Electronics & Defense D009-DGA 版本 1 2023 年 2 月 15 日 巡逻机 / SDT
当前部署 - 美国海军/海军陆战队 - Metromatics
P-8A Poseidon 远程海上巡逻机捕获、处理和存储情报、监视和侦察任务的数据。部署的 Crystal 产品：P-8A 视频和数据存储系统 (VADSS) 上使用 RSS116F、RS100F、RS300FM 单元
指挥官 Charles Lewis 空军执行官... - NAVAIR
查尔斯·刘易斯指挥官是弗吉尼亚州布莱克斯堡人，毕业于美国海军学院，获得历史学理学学士学位，并于 2005 年入伍。他在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的训练中队 (VT) 28 和 VT-31 完成了飞行训练，并于 2007 年 8 月成为一名海军飞行员。在佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的第 30 巡逻中队 (VP) 接受最初的 P-3C 训练后，刘易斯向缅因州布伦瑞克海军航空站 VP-10 的“红色枪骑兵”汇报，并于 2009 年和 2011 年在那里部署以支持持久自由行动。他的职责包括机身部门官员、赞助者和灌输协调员、助理行政官员、调度官和飞行员 NATOPS 官员。他获得了巡逻机指挥官、巡逻机任务指挥官和巡逻机教练飞行员的资格。2011 年 9 月，刘易斯加入 VP-30，担任舰队替换中队教练飞行员。在那里，他被任命为 ISD 飞行员项目经理、MPRWS ACTC 飞行员和 MPRWS 武器飞行员。他获得了 FRS 教练飞行员、舰队 IUT 教练飞行员、FRS IUT 教练飞行员和武器与战术教练的资格。2014 年 9 月，刘易斯向夏威夷卡内奥赫的特别项目巡逻中队 (VPU) 2 报到，在那里他被任命为线路部门军官、高级值班军官和飞行员培训官。他获得了特别任务飞机指挥官和任务指挥官的资格。刘易斯于 2017 年 4 月加入 VP-26 的“三叉戟”，担任部门主管，并完成了 P-8A 在印太司令部和欧盟司令部责任区的部署。他曾担任指挥服务官、CTF-72 LNO、安全 NATOPS 官、未来运营官和维护官。2019 年 6 月，刘易斯向 VP-30 汇报，担任 NATOPS 部门主管、P-8A NATOPS 项目经理和高级 P-8A NATOPS 评估员。他于 2022 年 7 月向位于加利福尼亚州穆古角文图拉县海军基地的空中测试和评估中队 (VX) 30 汇报，担任执行官。他的个人勋章包括功绩服务勋章、海军和海军陆战队嘉奖勋章（3 枚）、海军和海军陆战队成就勋章以及各种战役和单位奖励。
机载反潜战传感器市场 - Forecast International
巧合的是，飞机和潜艇几乎同时开始用于军事，它们都是一小群热心人士努力的焦点，他们希望新技术带来的优势能得到认可。随着航空技术的发展，飞机很快成为对抗潜艇的有效武器，因为它们被发现特别适合执行一系列反潜任务。虽然这些任务随着时间的流逝和技术的改变而演变，但它们的基本结构保持不变。今天，空中反潜部队的基本组成仍然是远程海上巡逻机，以提供长时间的区域覆盖，舰载直升机提供点覆盖和快速反应。反潜飞机的传感器要求显然取决于任务
反潜战的未来 - Ultra Group
尽管反潜战技术近年来取得了进步，但这仅仅与现代潜艇的大幅静音化保持同步。因此，需要一个新的概念来检测和击败当前的威胁——认知系统网络。该系统包括一个协调的声纳系统网络，该网络由各种传感器组成，例如 USV 或非常规船只上的集装箱拖曳系统、多静态声纳浮标、系泊声学传感器、直升机、海上巡逻机和无人驾驶自动飞行器 (UAV)。该认知网络系统通过将数据输入和合并到一个总体网络中来连接所有这些传感器，以帮助操作员和作战指挥员传播数据。因此，舰队指挥官可以更准确地了解战场并做出更明智的决策。
东盾» 第一部分 08/11/2020 12:00 - IVAO
海上巡逻机 类型：中型飞机（Il-38；P-8 Poseidon；Lockheed P-3 Orion 等）起降时刻：12 出发机场：符拉迪沃斯托克（UHWW） 出发时间：按起降时刻 任务：前往 FL100 和 FL180 之间的 ZKP-100，通过 414018N1313021E 进入区域 1 号或 2 号（地图上标记为虚线）。进入 ZKP100 后下降至 3000/4000 英尺。飞行高度将由组织者在 HQ-SOD 网站注册后确定。使用扩展方块技术在该区域执行搜索。每次观察潜艇时，应向 HQ-SOD Discord 服务器的中继机组报告，并指定位置坐标。（搜索区域 1 - 中继飞机在区域 3；搜索区域 2 - 中继飞机在区域 4）。搜索完成后返回 415400N1311300E，然后通过 WDT VOR/DME 108.2 返回符拉迪沃斯托克 (UHWW)。
特种作战部队 - GICAT
如果没有远程空军无人机、没有陆军电子战专家的支持、没有专业医疗支持和/或没有海上巡逻机，就不可能快速而精确地执行特种作战任务。战场上的优势不仅要靠招募和训练人员的质量来维持，还要靠对技术创新和专业知识的持续监控。充分利用战斗人员的机智和坚韧是必要的，但还不够。没有什么可以取代特定的武器系统，它可以提供无可争议的局部战术和技术优势——这可能是狙击手的热武器瞄准器，也可能是微型潜艇或个人战术无人机。网络的灵活性和互联性以及联合跨机构和多国框架内战区内和战区间的信息流率将为特种作战的开展提供强大的指挥和控制能力，并赋能其他关键参与者。
多模式雷达白皮书 - Blighter 监控系统
防空雷达、军用飞机和导弹的情况。空中交通管制雷达 (ATC) 是空中交通管理中用于保护和监控民用和军用空中交通的所有雷达设备的总称。它们通常是具有高度专业化的固定雷达系统。防空雷达可以在相对较大的天空范围内探测空中目标并确定其位置、航向和速度。最大范围可以超过 300 英里，方位覆盖是一个完整的 360 度圆。根据提供的位置信息量，防空雷达分为两类。仅提供距离和方位信息的雷达称为二维或 2D 雷达；提供距离、方位和高度的雷达是三维或 3D 雷达。防空雷达被用作预警设备，因为它们可以在很远的距离探测到正在接近的敌机或导弹。早期探测对于成功防御攻击至关重要。另一个功能是引导战斗空中巡逻机到达适合拦截敌机的位置。