代表了武吉史密巴旺(Bukit Sembawang)创建豪华且设计精心设计的房屋的最新章节,以经过时间的考验。Bukit Sembawang总经理(营销和销售)总经理 Lisa Goh说:“ 8@BT体现了Bukit Sembawang致力于创建经过精心设计的生活空间的承诺,以满足当今购房者不断发展的需求。 每个细节都经过精心考虑和精心制作,为居民创造了一个真正独特的空间,提供了量身定制的居住空间和现代便利的无缝融合,并在每个房屋之外和之外。 我们将8@BT的各个方面注入了我们的设计理念,创造了独特的,有抱负的房屋,居民可以在其中建立自己的遗产。 我们很荣幸能在本周末预览8@bt,这一发展不仅将成为武吉塔马(Bukit Timah)持续发展的核心,而且也证明了我们致力于为后代提供持久价值的房屋的奉献精神。”位于武吉塔马(Bukit timah)区的中心,俯瞰着武吉塔马山(Bukit timah Hill),独家158个单位区21住宅物业体现了宁静的生活和现代便利性的和谐融合。 凭借Sembawang在新加坡设计和开发卓越的陆地房屋方面的深厚专业知识,开发人员在周到8@bt中的每个细节中都采用了相同的精神 - 从其正门到公共空间和单个单位。 99年的租赁奢侈品开发项目由两个20层的北南朝向塔楼组成,房屋为158个独家单位。 单元混合物包括一到四个床点,两个顶层的屋顶范围从517平方英尺到1,593平方英尺。Lisa Goh说:“ 8@BT体现了Bukit Sembawang致力于创建经过精心设计的生活空间的承诺,以满足当今购房者不断发展的需求。每个细节都经过精心考虑和精心制作,为居民创造了一个真正独特的空间,提供了量身定制的居住空间和现代便利的无缝融合,并在每个房屋之外和之外。我们将8@BT的各个方面注入了我们的设计理念,创造了独特的,有抱负的房屋,居民可以在其中建立自己的遗产。我们很荣幸能在本周末预览8@bt,这一发展不仅将成为武吉塔马(Bukit Timah)持续发展的核心,而且也证明了我们致力于为后代提供持久价值的房屋的奉献精神。”位于武吉塔马(Bukit timah)区的中心,俯瞰着武吉塔马山(Bukit timah Hill),独家158个单位区21住宅物业体现了宁静的生活和现代便利性的和谐融合。凭借Sembawang在新加坡设计和开发卓越的陆地房屋方面的深厚专业知识,开发人员在周到8@bt中的每个细节中都采用了相同的精神 - 从其正门到公共空间和单个单位。99年的租赁奢侈品开发项目由两个20层的北南朝向塔楼组成,房屋为158个独家单位。单元混合物包括一到四个床点,两个顶层的屋顶范围从517平方英尺到1,593平方英尺。估计的最高日期设置为Q4 2027。一家战略性的庇护所武士塔哈(Bukit Timah)是一个享有声望的地区,以其自然,历史和现代便利的融合而闻名。由于这种独特的宁静和无缝连通性的组合,该地区一直是新加坡最受欢迎的居民区之一,在新加坡高层,高密度的城市景观中提供了一个宁静的生活环境。该地点也因其靠近Bukit Timah教育带的顶级教育机构而闻名。这为8@bt的居民提供了轻松的访问,包括Hwa Chong机构,卫理公会女子学校,Nanyang小学,NUS,NUS,新加坡理工学院和新加坡中国女子学校。仅距美容界2分钟路程,8@bt的居民也将受益于市区线的便利性,为居民提供直接进入中央商务区(CBD),乌节路(CBD),即将到来的“第二CBD”,即朱朗湖区的“第二CBD”,以及整个岛上的其他关键区。此外,8@bt还可以轻松访问Pan Island Expressway和Ayer Rajah Expressway等主要高速公路,以确保城市的所有角落都可以触及。
综合计划和市中心总体规划,且该答辩人符合选择过程的所有要求,则应要求单一提案人提供详细的成本提案。应进行成本分析和评估和/或成本审计,以确定成本是否公平合理。答辩人应根据要求提供估计成本(直接人工、费用、利润、间接费用、其他直接成本等)的具体细节以及支持所有成本要素的文件。如果无法以令人满意的方式与单一答辩人达成协议,镇将终止谈判并可能重新招标。
2004年10月,社区重建机构委员会(“ CRA”或“代理”)确定需要采取更具侵略性的方法来有效解决市中心/市中心区(“区”)的灾难。员工分析了现有的计划文件并举行了社区论坛,以与整个社区讨论重建选项。利用在研究和社区投入阶段获得的知识,员工创建了一项为期五年的战略重建计划(“战略金融计划”,“财务计划”或“计划”),该计划利用了CRA财务能力来资助确定的重建计划。市中心/市中心CRA战略金融计划于2005年11月7日通过,随着重建的进展,每年都会更新。
•大查尔斯街昆士威:拟议的带有掉头设施的双向巴士门的介绍将有助于减少穿越城市繁忙地区的私人车辆的数量。这一简单但雄心勃勃的措施可能会在实施计划的末尾实现。•Colmore Row:拟议的干预措施将减少Colmore Row上的私人车辆交通,从而为其他模式和用户提供更多空间,并增强这个历史性位置的外观和感觉。这是四个位置之一,查看更广泛的交通排列中的特定措施。
“虽然我不知道通过ISO进行了任何锂离子电池排除,并且没有看到任何特定于运营商的锂离子电池排除,但如果运营商开始推动这种类型的排除,我就不会感到惊讶。最大的承保问题是如果电池中心存放而没有适当的控制,则会导致火灾或爆炸造成火灾或爆炸。我们的一位汽车行业客户只给了我们几个工作日的通知,即他们已交付了全部卡车以存放。他们专门在多个锂离子电池上安装了金属套管,以防止火灾或爆炸。,我们必须向财产和伤亡承销商提供有关该技术如何工作的详细信息,以使他们对存储大量锂离子电池的客户感到满意。当我们让它们增加纽约的价值以反映电池存储时,其中一辆财产承运人发行了不续订。我们能够用伦敦的容量代替它们,但这并不容易。”
除了全县使用的标准措施来确保公共设施和基础设施能够为新开发项目服务之外,该计划还包括几项措施来跟踪开发、公园、交通等计划建议的实施情况。这些措施包括根据在制定该计划时进行的交通分析,对贝塞斯达市中心的总开发面积设定为 3240 万平方英尺,包括现有和已批准的新开发项目。一旦总开发面积达到上限的 200 万平方英尺(约 10 栋 200 套公寓楼),该计划建议规划部门和规划委员会与县议会核实,看看是否需要其他建议来帮助实施公共设施和基础设施建议,例如新公园和交通相关的改进。
萨德伯里市中心总体规划(总体规划)为 2012-2022 年及以后萨德伯里市中心的振兴提供了指导(见参考文献 1)。总体规划历时 20 个月制定,包括全面审查现有机会和制约因素、进行展望练习、进行详细规划和设计工作以及社区联络小组的积极参与。2012 年 4 月,理事会收到并批准了总体规划。2022 年 9 月,工作人员报告称,大部分“25 个第一年行动项目”和许多“10 年行动战略项目”已经完成(见参考文献 2)。工作人员还指出,正在进行多项计划,包括更新萨德伯里市中心停车战略和战略公共领域改进,这两项计划都与当时的东交界处项目(图书馆和美术馆)以及布雷迪街以南的地区(“南区”)有关。作为 2023 年预算流程的一部分,理事会批准拨款 250,000 美元用于更新总体规划。
2024 年 6 月德卢斯市中心滨水区运营计划(2025 年 1 月 - 2029 年 12 月)一、简介德卢斯市中心滨水区 (DDWD) 致力于提供一个清洁、安全和友好的中央商务区。这个特别服务区成立于 2005 年,并于 2010 年、2015 年和 2020 年重新获得认证。DDWD 咨询委员会和德卢斯市中心董事会支持并建议将该区再续期五年,至 2029 年 12 月 31 日。在德卢斯,自该区成立以来,我们已经看到区内私人投资超过 20 亿美元。2024 年,几个其他项目已经在进行中,包括一栋价值 8800 万美元的市场价公寓大楼,以及圣卢克医院价值 8100 万美元的校园重建和扩建项目。该区已经向其利益相关者证明,它在加强我们的中心城市核心和提供该区的全面管理方面发挥着作用。 2004 年 7 月 15 日,德卢斯市收到业主的请愿书,要求创建特殊服务区,即德卢斯市中心滨水区。这些请愿书表明,占区内净税收能力 68% 的业主支持这一要求。2004 年 9 月 13 日,德卢斯市议会通过了第 04-053-O 号法令,建立了该区并批准了运营计划和预算。德卢斯市中心滨水区于 2005 年 1 月揭幕。根据该区的创建,有一个五年的日落条款,该条款允许该区在五年后停止存在,除非实施请愿活动以重新认证该区。该区于 2009 年(运营 2010-2014 年)、2014 年(运营 2015-2019 年)和 2019 年(运营 2020-2024 年)重新认证。业主被要求支持另一项自 2025 年 1 月 1 日起生效的重新认证。根据明尼苏达州法规第 428A.03 章,城市有权根据拟议区域边界内业主的请愿通过一项法令,设立特别服务区。除非拟议区域内 25% 或以上需缴纳服务费的土地面积的业主和 25% 或以上土地面积的业主同意,否则不得采取行动设立特别服务区
• OCP 修正案;以及 • 重新分区。 • 批准起草形式和特征开发许可证。偏离规划、政策或法规 • 需要对官方社区规划 (OCP) 进行修订,将图 16:市中心密度从“5.5 FAR”修改为“7.5 FAR”,并将 OCP 的“表 7A:土地用途指定例外”修改为允许市中心密度内的 FAR 为 9.9”。 • 需要对市中心规划进行修订,将目标地块从“高层混合用途 - I 型”和“高层住宅 - I 型”重新指定为“高层混合用途 - II 型”。 建议理由 • 虽然目标地块的拟建密度高于 OCP 和市中心规划中规定的密度,但拟建的带有商业和办公裙楼的混合用途塔楼将支持和补充市中心的西村和市中心区。 • 拟建的密度和建筑形式适合素里市中心的这一部分,并构成新兴高密度混合用途的一部分以及素里中央轻轨站、中央街区和市政中心周围的住宅中心。 • 拟议的开发项目符合围绕三个轻轨站实现高层、高密度开发的目标。素里中央轻轨站距离标的地块步行距离为 250 米(约 5 分钟)。