XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System市中心
Hemel Hempstead市中心视觉
理查德·怀特海德（Richard Whitehead）主席，赫特福德郡创新区赫特福德郡当地企业合作伙伴董事会成员'带有充满活力的市中心为企业，居民和游客带来了新的新机会。这个愿景为Hemel Hempstead市中心提供了明亮而大胆的未来，该中心有灵活的工作区，适合现代企业，优质的房屋和我们人民的工作，并加强了与邻近的地方以及已经围绕城镇的丰富自然景观的联系。我们很高兴支持这一策略，不仅将Hemel Hempstead放在地图上，而且为赫特福德郡其他新城镇的复兴提供了蓝图。
市中心总体规划征求建议书
蓝泉市正在向合格的规划、城市设计和/或经济发展咨询公司征求更新市中心总体规划的提案。蓝泉社区设想一个充满活力的多功能市中心，作为社区的经济和社会中心。这一概念是通过多年激烈的社区讨论实现的，包括 Downtown Alive！、几位市民的愿景努力以及包括蓝泉商会在内的各种社区合作伙伴的努力。通过这些努力，该市之前的市中心总体规划目标和愿景已经实现，蓝泉正在寻求新的想法，继续推动社区走向未来。蓝泉市中心的几个成功项目为重建创造了动力，这个项目将是实现市中心愿景不可或缺的一部分。从历史上看，市中心一直是一个以农业为重点、以铁路为中心的小镇商业中心。目前，市中心环境状况包括零售企业、几块大型市政府拥有的空地、小型办公室、工匠、屠夫、一家受欢迎的小型啤酒厂、餐馆和医疗办公室。该地区未开发的地块很少，主要用途集中在密苏里 7 号公路和铁路上。北部、南部和西部地区混合了住宅密度、商业和轻工业用途，西部地区为历史区。东部主要由 7 号公路沿线的带状商业开发组成。
市中心 TOD 计划执行摘要
市中心社区 TOD 计划建议创建一个综合、便捷的多模式交通网络，强调交通和行人流动。改进主要位于 TOD 区内——该区域涵盖了走廊大部分具有开发或再开发潜力的场地，以及将适用特殊区域法规的区域。该网络的基础是当地街道，这些街道的设计和维护将符合城市完整街道政策，以适应所有用户。TOD 计划确定了新当地街道的潜在位置，这些街道为社区提供了基本的交通和开放空间框架，并改善了通往火车站和现有及未来开发项目的交通。拟建街道主要位于 Iwilei 车站区域，以便在拟建的混合用途区内以及唐人街和市中心提供更好的交通。
市中心西部振兴战略
市中心西区有潜力成为市中心和卡尔加里最好的地区之一：其人口稠密；河滨位置；可通往连接每条交通线路的两个轻轨站；其区域景点是 Shaw Millenium Park；其教育和文化资产包括卡尔加里大学市中心校区、Mewata Armoury 和未来翻新的旧天文馆艺术空间 - 所有这些无价资产都为一个有趣、充满活力的社区奠定了基础。然而，在目前的状态下，西区与市中心的其他部分仍然基本脱节，缺乏便利设施和吸引力。市中心西区也是市中心最后一个在开发行业和当地经济方面都获得关注的社区。它在多个领域落后于其他社区，包括开发活动、公共投资和房地产价值。虽然市中心西区是按面积计算最密集的社区，拥有近 2,800 名卡尔加里人，但这些居民目前需要离开他们的社区来满足他们的许多日常需求。
下林恩市中心实施计划
这个较低的林恩镇中心实施计划代表了2030年的长期愿景，以指导未来的重建，增长和变革。该文档将与官方社区计划（OCP）一起使用。OCP土地使用名称和市中心政策（OCP的附表A）为下林恩市中心的基础和政策指示。在与OCP一致的指导下，该实施计划提供了更详细的政策和实施措施，以根据OCP指导该市中心的重建。OCP管理的实施计划与OCP之间存在任何不一致的话。
125-61市中心覆盖区（TCOD）1 of 10
哈佛的分区为所有地区提供了一组维度标准。这些标准对于哈佛的农村地区来说是有意义的，该镇希望在该地区限制密度，而贫穷的土壤限制了化粪池系统的设计。将这些标准施加在一个紧凑的村庄上，无法认识到该地区的独特特征。镇中心是国家历史悠久的地方登记册，由公共水和下水道地区提供的历史悠久的地区。在当前的分区下，不可能在今天存在的城市中心重新创建市中心。镇中心也是那个时代的商业枢纽，当时有必要在市政，教育和宗教场所密切合并服务。历史上，许多尚未幸存的市中心包裹上有附属结构（例如谷仓，车间和棚屋）。允许建造下属结构将促进市中心的房屋和企业的持续有用性和相关性，并将与传统的新英格兰村庄和哈佛镇的特征保持一致。
珀斯市中心发展和设计框架草案
该研究强调了有关当前零售和休闲市场趋势的关键信息，结论是城市和镇中心需要从以零售为主导转向在其服务与体验中创造混合用途和多目的目的地。对珀斯市中心目前的健康和功能进行了一次专门的深入审查，突出了市中心目前存在的问题，包括市中心主要步行区存在令人担忧的大面积明显空置单元，以及其他主要市中心街道上空置单元群，这表明需要积极努力填补或重新利用历史悠久的零售单元，并可能减少指定零售空间的数量。重要的是，它还确定了珀斯市中心变得更加多功能的机会，为消费者提供在线或本地中心不易找到的独特实体体验。这包括提高食品和饮料选择的多样性和质量，针对休闲和体验式活动中缺少的部分（例如室内高尔夫、攀岩、保龄球、主题酒店）。
奥登顿市中心总体规划
奥登顿发展管理区，又称奥登顿镇中心 (OTC)，是一个占地 1,233 英亩的社区，位于安妮阿伦德尔县西部（见地图 1）。OTC 是该县的三个镇中心之一，自 1972 年以来被指定为重要的混合用途开发区，以适应整个县的经济和住宅增长。为此，奥登顿 MARC 站通过客运铁路将居民和通勤者连接到巴尔的摩市、华盛顿特区以及巴尔的摩/华盛顿走廊沿线的主要就业中心，如乔治·米德堡 (Fort Meade) 和巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场 (BWI)。该地区还位于 MD 32、MD 170 和 MD 175 交汇处的战略位置，可连接到巴尔的摩华盛顿公园大道和 I-97。