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World File Search System帆船
AM Dickie Tarbert 44 英尺百慕大双桅帆船 1936 年
顶部是驾驶室，业余游艇爱好者可以在驾驶室里度过周末，感觉自己像个老水手，指挥着停泊地里最漂亮的小船，或者在普尔曼式车厢里休息，里面的木工质量很少有船厂能与之媲美。别忘了一对桅杆，刚好倾斜
Solspace 太阳能反射器：与太阳能帆船的共同点
跟踪光伏农场时，主要约束要求 z 轴指向，以便反射光引导至目标 不跟踪时，移动到空闲阶段，反射器边缘朝向太阳，以防止杂散光。主要约束是 x 轴朝向太阳。 目前正在进行刚性和柔性体的指向误差分析 继续研究由于指向误差导致的能量传输损失（IAC 见！）
由太阳能帆船技术提供动力的第一个星际立方体的研究和早期开发的研究
Svarog Project是一项学生主导的计划，旨在使用太阳能航行到达Heliopause [1]。帆设置为被动稳定，与以前的星际任务不同，不需要重力助攻，从而使深空探索更加可行和灵活。已经进行了以前的可行性研究，证明了任务的潜力并突出了研究重点。已经开发了一种高保真轨道模型，以证明轨迹的可行性和研究初始条件。目前，正在实施科学机器学习[2]，以研究对系统属性的最佳初始条件，参数和轨迹的敏感性。初始研究表明，逃逸轨迹对于质量与面积比为12 g m -2是可行的。鉴于反复的近距离传递给太阳，任务的持续时间以及其对太阳事件的敏感性，在任务期间理解和建模太空环境至关重要。到目前为止，已经进行了使用GRAS [3]与数据驱动的太阳能电位模型相结合的航天器接收的辐射剂量的初步模拟。使用多粒子模型的内部代码的结构模拟已与商业软件包进行了比较，并与真空室测试配对以进行验证。在Ikaros团队研究和分析[4]之后，我们现在已经开发了非二维分析，该分析将使帆动力学缩放以减少所需的模拟数量，并能够在重力影响下对帆行为进行实验验证。机械和电子设计以及原型制作与研究的努力并行进行。这些已经使部署方法和通信体系结构进行了测试。正在与飞行经过证明的旋转方法并行研究电动机控制的繁荣部署[5]。如果这些技术成功，SVAROG系统可以作为测试新技术和研究机会的低成本推动力，对行星际任务的越来越多以及促进了深空探索。
2023 年印度帆船赛
3.1 比赛将按以下类别举行：- 3.2 除 49erFX、RS-X (W)、iQFOiL (W)、Formula Kite (M 和 W) 和 Nacra 17 级以外，所有级别都需要至少五艘参赛船只才能组成系列赛。 3.3 本次比赛是所有亚运会级别的排名赛和亚运会选拔赛 II。本次比赛将是仅 Optimist 级的排名赛。 3.4 符合资格的船只应填写所附表格（附录“A”）并在 2022 年 12 月 24 日之前将其转发给 AYN，同时将报名费支付到第 4.2 段中提到的账户中。只有在支付额外的滞纳金后，OA 才会接受逾期报名，单人（一人）需支付 2000.00 卢比，双人（两人）需支付 4000.00 卢比。 3.5 所有参赛者和代表俱乐部均须为 YAI 的终身会员/年度准会员/附属俱乐部。注册时需出示原始会员卡，否则将不接受参赛。3.6 所有参赛者均须自行准备参赛船只。OA 不提供任何船只。3.7 参赛者及其支持团队应在赛事办公室完成现场注册。每支队伍均须由领队陪同，领队可代表队伍完成注册并提供所有必要文件。每位参赛者的现场注册必须在技术委员会发出的测量表提交给赛事办公室后才能完成。3.8 未满 18 岁的参赛者须提供父母签字的同意书。表格位于附录“B”。
帆船年度报告_2021-22.pdf
在 22 财年，开发了 11 种新的钢铁产品，预计将加强该国在铁路、基础设施和建筑、国防等战略领域的实力。其中一些产品是在新投产的生产设施中开发的，其中最突出的是 r-260 级和 60e1 型钢轨、dMr 301 板、LhB 车轴、电缆铠装质量 (caQ) 线材、hc82B 高碳线材、电气应用高硅冷轧卷、铁路枕木用的宽平行法兰梁 WpB200、用于基础设施和建筑行业的 tMt fe550d hcr 和 fe600、用于农业和太阳能行业的高强度涂层镀锌产品等。此外，所有工厂都采取了大量新举措来改进工艺，特别强调生产力和质量改进、产品开发和商业化、节能和自动化。
自主操作，帆船可再生能源转换系统的概念研究和开发
摘要：在人类剩下的时间很少，可以将气候变化降低到可容忍的水平，因此需要高度可扩展且可快速可部署的解决方案，任何国家都可以实施。国际水域中的海岸风能是一种未充分利用的资源，甚至可能由内陆国家来利用。在本文中，提出了在高海上自主运行的风力涡轮机以收获能量。风力涡轮机产生的电能被转换为可再生燃料并存放在船上。后来，燃料将被转移到岸或其他使用目的地。在系统级别上探索了所提出的想法，其中必要的基本子系统被确定和定义，例如能量转换和存储以及推进子系统。此外，还研究了各种操作可能性，包括不同的帆船策略和存储燃料的组合。现有的想法也被阐述了，也提出了一个示例概念。在本文中，提出的可再生能源转换系统将在更高的抽象水平进行探索。跟进这项概念研究，需要进行更详细的研究，以确定这种航行可再生能源转换系统的开发是否可以从工程，经济和环境的角度可行。
利用立方体卫星平台推进太阳能帆船技术
LightSail 计划包括开发、发射和运行两颗私人资助的 3U 立方体卫星，旨在推动太阳帆技术的发展。第一艘 LightSail 航天器主要用于演示太阳帆部署过程，于 2015 年春季成功完成近地轨道任务。第二艘 LightSail 任务计划于 2017 年发射，主要目标是演示地球轨道上的帆控制并提高远地点。LightSail 由行星协会管理，由世界各地的会员和私人捐助者资助，是有史以来最雄心勃勃的私人资助太阳帆计划。通过展示从 3U 立方体卫星平台部署和控制太阳帆的能力，LightSail 计划推动太阳帆成为一种可行的太空小型卫星推进技术。本文概述了 LightSail 计划，描述了航天器设计，并讨论了 LightSail 1 的初始试飞结果。