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Smart Link Plus - 庞巴迪
(1) 需要客舱连接。对于 Global 7500 飞机，还使用飞机通信寻址和报告系统 (ACARS)。(2) 飞行中发动机通知仅适用于 Global 7500 飞机和 Global Vision 飞机。(3) CRC 仅在您允许的情况下访问数据。(4) 列出的可选服务功能需额外收费。(5) 需支付安装费用。已选择的服务将收取年度订阅费。(6) Global 7500 飞机交付时已预装 Smart Link Plus 盒。
Smart Link Plus - 庞巴迪
(1) 需要客舱连接。对于 Global 7500 飞机，还使用飞机通信寻址和报告系统 (ACARS)。(2) 飞行中发动机通知仅适用于 Global 7500 飞机和 Global Vision 飞机。(3) CRC 仅在您允许的情况下访问数据。(4) 列出的可选服务功能需额外收费。(5) 需支付安装费用。已选择的服务将收取年度订阅费。(6) Global 7500 飞机交付时已预装 Smart Link Plus 盒。
庞巴迪公务机 - 加拿大运输部
修订版1 手册批准，REV-1，LEP-1，LEP-2，LEP-3，HOC-1，HOC-2，HOC-3，HOC-4，HOC-6 21-1，21-2，21-3，21-4，21-5，21-6，21-7，21-8，21-9，21-10，21- 11 22-1，22-2 23-1，23-2，23-3 24-1，24-2，24-3 25，1，25-2，25-3，25-4，25-5，25-6，25-7，25-8 27-1，27-2 29-1 30-4， 30-5, 30-6, 30-7 31-1, 31-2, 31-3, 31-4 33-1, 33-2, 33-3, 33-4, 33-5 34-1, 34-2, 34-3, 34-4, 34-5 36-1, 36-2, 36-3, 36-4, 36-5,36-6, 36-7, 36-8, 36-9, 36-10, 36-11, 36-12 38-1, 38-2 49-1 52-1, 52-2
庞巴迪 2022 年第三季度季度报告
本管理层讨论与分析由管理层负责，已由庞巴迪公司（“公司”或“庞巴迪”或“我们的”）董事会审核并批准。本管理层讨论与分析是根据加拿大证券管理局的要求编制的。董事会负责确保我们履行财务报告职责，并最终负责审核和批准管理层讨论与分析。董事会主要通过其审计与风险委员会履行这一职责。审计与风险委员会由董事会任命，全部由独立且具有财务知识的董事组成。审计与风险委员会在批准管理层讨论与分析以及向股东发布的财务报表时，向董事会报告其调查结果，供董事会审议。
庞巴迪挑战者 605 - 飞行仪表 - SmartCockpit
正常运行期间，左侧 MFD 的上部窗口显示 EICAS 页面，包括发动机指示、全时系统指示和 CAS 消息。右侧 MFD 的上部窗口显示 SUMMARY 页面或电子检查表。对于维护操作，右侧 MFD 的上部窗口还可以显示维护诊断系统信息。左右 MFD 的下部窗口均可显示概要页面或导航信息。TCAS 交通、地形、天气和闪电等叠加层可以以 PPOS 导航格式显示。使用光标控制面板 (CCP) 控制 MFD。
庞巴迪活动的经济足迹 2021-2025
投入产出分析：投入产出分析不涉及投入是否以最有生产力的方式使用，也不涉及这些投入在该行业的使用是否比在其他行业或经济活动中的使用更能促进经济增长。投入产出分析也不评估如果这些投入在分析时没有用于该行业，它们是否会在经济的其他地方使用。投入产出分析根据经济中的历史关系计算可以合理预期会影响经济的直接、间接和诱发经济影响。该分析未考虑自 2018 年加拿大统计局上次估计乘数以来经济中关系可能发生的根本变化，也不考虑未来可能发生的变化。
传教士庞巴迪全球6500飞机
通过激光波长校准和霓虹灯灯泡光谱校准完成干涉仪的校准。内部校准目标（ICT）由一个高度发射的，深腔的黑体组成，它利用经过飞行的高级基线成像仪（ABI）遗产设计组成。ICT的温度知识大于140 millikelvin。包括一个被动振动隔离系统，以允许在50毫克环境中进行仪器操作。仪器光学元件与结构和仪器电子设备都热脱钩。整体仪器设计是模块化的，它允许平行组装和快速仪器集成。
庞巴迪挑战者 605 - Global Jet
超宽 22 英寸客舱座椅、电动窗帘、碳纤维 PSU 扶手和桌板、客舱座椅覆盖黑色 Edelman 皮革，配红色 Alcantara 内饰，Recon Black Ebony 客舱饰面
庞巴迪挑战者 605 - 导航系统第 1 页
Honeywell Laseref V 微惯性参考系统 (IRS) 使用数字环形激光陀螺仪来计算姿态、航向、角速率、线性加速度、垂直速度和当前位置信息。IRS 与以下飞机系统接口：• 电子飞行仪表系统 (EFIS)；• 气象雷达；• 自动飞行控制系统 (AFCS)；• 飞行数据记录器 (FDR)；• 地形感知警告系统 (TAWS)；• 交通警报和防撞系统 (TCAS)；• 失速保护系统 (SPS)；• 飞机燃油系统；以及 • 飞行管理系统 (FMS)。
环境、社会和治理报告 - 庞巴迪
为实现目标而建立的伙伴关系 2021 年，我们继续参与国际航空环境组织，以推动行业可持续发展标准和指南。作为《航空业气候变化行动承诺》的签署方和通用航空制造商协会环境委员会的积极成员，我们正在为行业减少航空旅行对气候变化的影响做出贡献。通过行业伙伴关系，我们带头制定了《公务航空气候变化承诺》的二氧化碳目标，即到 2050 年实现净零碳排放的目标。我们还在与我们开展业务的社区建立伙伴关系，以促进社会和经济发展、可持续发展计划和教育坚持不懈。