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World File Search System建模结果
大天空太阳能发电项目
该项目产生的噪音受 AUC 规则 012：噪音控制的管制。有人居住的住宅的累积噪音水平不得超过白天或夜间的允许声级 (PSL) 限制，分别为 50 和 40 dBA。累积噪音水平包括自然和非工业来源、现有工业设施和拟建项目。计算机模型用于预测位于项目 1.5 公里范围内有人居住的住宅的累积噪音水平。下表显示的初步结果表明，该项目符合所有受体的要求。受体显示在随附的太阳眩光建模结果地图上。完整的噪音影响评估将在未来几天内发布到网站上。
减少烹饪和取暖产生的排放
足够的精度 2 。此外，对于烹饪方式从室外移至室内或项目技术减少通风（例如，从有烟囱的炉灶改为没有烟囱的改良炉灶）的项目，室内空气污染（IAP）水平不得与基线相比恶化，包括 PM 2.5 和一氧化碳（CO）排放。这可以在项目设计认证之前或项目运营期间使用制造商测试得到的认证、该技术的 PM 2.5 和一氧化碳（CO）排放现场测试报告、该技术的实验室测试报告或该技术在现场条件下运行的建模结果来证明。如果没有这些，可以使用出版文献中的参考资料或独立机构的报告作为证据，前提是该报告的时间不超过 5 年。
高功率外腔二极管激光器（ECLS）的超低抗反省（AR）涂层
尺寸反射率直接方法的测量缺乏足够的灵敏度来测量激光方面的超低反射率。但是，在过去的二十年中已经开发了各种指导方法[5] [6] [7]。在这项工作中，采用了马里兰州大学[8]开发的自发发射转换（SET）方法。此方法通过将ASE光谱转换为信号组件与大多数噪声正交的傅立叶域，从而提供了高信号与噪声比（SNR）。图5显示了SET方法与TFCALC建模结果之间的比较。实验和理论在光谱的长波长部分中非常吻合。在较短的波长处延伸的差异被认为主要是由于ASE信号低，因此该区域的SNR差。
能源使用和温室气体排放的评估
以下各节介绍了评估能源使用和排放变化的推荐方法背后的理论，并给出了主要指导文件中概述的方法所依据的基本假设和建模结果，包括边际电网排放因素和长期电力供应可变成本 (LRVC)。本文件还涵盖了反弹效应的评估，以及与现有可再生能源政策相互作用产生的潜在成本节约的评估。本文解释了能源价格的各个组成部分及其对量化 LRVC 的贡献。还考虑了其他问题，包括间接税收扭曲、行为变化假设和供应安全。最后，本文详细介绍了 DESNZ 能源和排放模型，包括政策分析师如何报告干预措施的影响以纳入模型的指导。
备用电力系统的分布式能源 (DER) 可靠性
很多时候，设施和校园都无法正确量化其备用电源系统的可靠性。人们认为 DER 是 100% 可靠的，唯一需要担心的是燃料的可用性。这种假设可能会导致备用系统的可靠性估计出现严重错误，尤其是对于长时间停电的情况。本报告提供了一组关于应急柴油发电机 (EDG)、天然气主发电机和热电联产 (CHP) 原动机、太阳能光伏 (PV)、风力涡轮机和锂离子电池储能系统 (BESS) 可靠性的估计值。这些估计值来自可用的经验数据，并在需要时通过建模结果进行补充。这些可靠性估计值是针对 DER 在电网停电期间提供电力的能力，停电时间从一小时到两周不等。
对热量的合适可再生热源的潜在分析
目前工作的起点相应地形成了市政折旧问题，即战略性热基础设施取向是否应基于中央或分散的热供应，以便连续替代化石可以通过气候中性的热能能源成功取得成功。在这种情况下，首先进行了与扫描相关的建模，一方面，该建模计算了巴伐利亚州的可再生生成植物的可再生范围，并决定了不同热源的发育潜力的存在。为了说明建模结果，随后在图案上显示了以比例覆盖水平的形式进行市政热量需求的特定可能性。此外，还对可能的可再生热源进行了对最重要的影响因素的潜在分析，因此，对中央或去中心化的热供应进行了评估的热源特异性适用性。
南澳大利亚绿色铁供应链研究
免责声明：本报告中包含的信息为初步信息，仅供讨论之用。所示的建模结果和预测尚未经过独立验证，可能会发生变化。本报告包含莫纳什大学专有的机密信息，并根据南澳大利亚州政府能源和矿业部 (DEM) 的委托，严格以保密方式共享。未经明确书面同意，不得分发、复制或复制本报告的内容。本文表达的预测和意见构成莫纳什大学截至本报告日期的判断，如有更改，恕不另行通知。本报告并非关于购买或出售任何证券的要约或邀请。本报告不构成投资、法律、会计、监管、税务或其他专业建议。
新英格兰多日存储的价值
1 ISO-New England。2023 年 2 月。2022-2023 年新英格兰电网状态概况。https://www.iso-ne.com/static-assets/documents/2021/03/new_england_ power_grid_state_profiles.pdf 2 马萨诸塞州清洁能源和气候计划能源建模结果，https://www.mass.gov/media/2553881/download 3 ISO-New England，《新英格兰太阳能：集中和影响》。https://www.iso-ne.com/about/what-we-do/in-depth/solar-power-in-new-england- locations-and-impact 4 ISO-NE 随机数据集分析，2021 年 2 月，第 77 页。 45，https://www.iso-ne.com/static-assets/documents/2021/03/a9_dnv_gl_report_analysis_of_ stochastic_dataset_for_iso_ne_rev1.pdf 5 ISO-NE 在发电机停运、圣诞节前夕进口损失的情况下维持系统可靠性，2023 年 1 月，https://isonewswire.com/2023/01/04/iso-ne-maintains-system-reliability-through-generator-outages-loss-of-imports-on-christmas-eve
飞行品质标准的制定 - eucass
本文描述的飞行员模型的基础是 Hess [5] 提出的结构飞行员模型。介绍了一种利用测量的飞行员频率响应特性来提高所提出的结构飞行员模型准确性的方法。描述了使用 MAI 的飞行员-车辆实验室 (PVL) 工作站进行的具有线性飞机动力学的实验。介绍了结构飞行员模型的修改。介绍了 Matlab/Simulink 环境中飞行员模型参数选择算法的两种方法。将飞行员建模结果与测量的飞行员频率响应进行比较，并介绍和讨论了新得出的操纵品质水平边界。讨论了一种使用通过建模获得的均方误差值来评估操纵品质的方法。最后，简要讨论了改进的结构飞行员在非线性飞机动力学情况下描述人类飞行员行为的能力。
ConOps 模板 - FAA-TFM-AID 挑战
图 1-1. TFM 功能 ................................................................................................................ 7 图 2-1. 当前运行环境 .............................................................................................................. 17 图 2-2. ATC 设施的相对组织 .............................................................................................. 18 图 2-3. 整个 NAS 的 TFM 设施 ............................................................................................. 19 图 2-4. TFM 决策过程概览 ............................................................................................. 23 图 2-5. 与 TFMS 交换数据的自动化系统 ............................................................................. 24 图 2-6. PERTI 规划时间表示例 ............................................................................................. 25 图 2-7. NAS 监视器 ............................................................................................................. 27 图 2-8. 出发查看器 ............................................................................................................. 28 图 2-9. FCA 动态航班列表 ............................................................................................. 29 图 2-10.芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 的 AADC 视图 ...................................................... 30 图 2-11. 用于证明流量限制的 FEA 示例 ........................................................................ 32 图 2-12. FSM 中的建模结果示例 ............................................................................ 33 图 2-13. RMT 显示 o