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World File Search System德国空军
第 11 号集团对控制人员的指示和分析
英国官方承认不列颠战役于 7 月 10 日爆发 [见本期刊其他部分转载的道丁电报 - 第 11-13 段]，当时英吉利海峡上空爆发了大规模空战。德国人将第一阶段确定为一场单独的战役，他们称之为 Kanalkampf，即海峡战役，该战役在接下来的一个月内展开，德国空军对沿海护航队和港口发动了袭击。德国人认为，他们只是在 8 月中旬对机场和雷达站发动了攻击，才开始了他们的主要进攻，即不列颠战役本身，进攻始于泰晤士河口的一些初步交锋和对机场和雷达的一些小规模攻击，最终形成了代号为 Adler Tag [鹰日] 的全面进攻，原定于 8 月 13 日发动。那天早上的阿德勒行动被证明是一场惨败，德国 C2 系统在早期就失去了对行动的控制，并在其内部造成了混乱和混乱。最后，一些已经升空的部队试图以天气原因取消行动，结果许多部队（尤其是战斗机护航部队）中止了行动，而其他部队（主要是轰炸机编队）则没有中止行动。因此，早上的行动半途而废。下午，在一次协调更好的行动中，大型编队袭击了机场和港口。尽管处理得不太好，但最初的阿德勒行动 [鹰击] 标志着一段激烈战斗的开始，在此期间，德国空军猛烈轰炸了英国皇家空军的机场和雷达，战斗机司令部也同样凶猛地进行了防御。
北美 F-107A 零长度发射
随着北美航空公司的 F-100 超佩刀的成功，该公司提出了一种性能更高的变体，最初称为 F-100B。随着 F-100B 设计的演变，很明显升级实际上将是一架全新的飞机，该项目被命名为 F-107A。虽然性能和载重能力有了显著提高，但空军选择了共和 F-105 雷公而不是 F-107。在 F-107A 的研发过程中，美国空军还尝试在其几种战斗机设计中添加零长度 (ZEL) 发射能力，包括共和 F-84 和 F-100，而德国空军也使用洛克希德 F-104 星战斗机测试了 ZEL 发射。
美国海军航空兵对东南欧行动并不陌生
3 月 4 日，一架德国空军 A400M 加油机（左）和一架 F/A-18E 超级大黄蜂战机（隶属于攻击战斗机中队 (VFA) 81 的“Sunliners”））飞越北爱琴海。电子攻击中队 137 弗吉尼亚州阿灵顿 — 东南欧上空通常与美国海军航空兵的历史无关，但目前海军飞机从美国哈里·S·杜鲁门号航空母舰上飞越该地区的巡逻只是冷战结束以来美国海军航空兵在该地区进行的至少三次行动中的最新一次。俄罗斯入侵乌克兰引发了最新的行动。
CIMACT-lara-eu.org
为了改善军民协调，德国空军与欧洲空中导航安全组织合作开发了一套名为 ADMAR（Abgesetzte Darstellung Maastricht Radardaten – “马斯特里赫特雷达数据远程显示”）的系统。该系统安装在德国的防空中心，用于在军事区域启动期间改善民用和军用单位之间的协调，并允许民用航班在协调后安全通过这些区域。为了使该系统现代化，并使其优势惠及所有欧洲空中导航安全组织成员国，欧洲空中导航安全组织开发了 CIMACT 作为 ADMAR 的后继系统。主要目标仍然是加强协调，使军用和民用空中交通更加安全、高效地运行。由于 CIMACT 具有灵活性，因此已被要求并安装用于其他用途，最突出的是用于军用机场的雷达进近管制服务和 ATM 安全。
en-teaming-agreement-helsing.pdf
空中客车和 Helsing 将在人工智能方面展开合作，以实现有人驾驶和无人驾驶军用飞机的协同 #Wingman #TeamAirbus #DefenceMatters #Eurofighter #Technology #Innovation 柏林，2024 年 6 月 5 日——空中客车防务与航天公司和欧洲领先的国防人工智能和软件公司 Helsing 在柏林 ILA 航空航天贸易展上签署了框架合作协议。根据协议，两家公司将合作开发用于未来 Wingman 系统的人工智能 (AI) 技术。这种无人战斗机将与现有的战斗机一起运行，并从欧洲战斗机等指挥机的飞行员那里接收任务。空中客车还将在 ILA 上首次展示其 Wingman 概念。为响应德国空军日益增长的作战需求，Wingman 旨在通过可携带武器和其他效应器的无人平台增强有人驾驶战斗机的能力。 “目前欧洲边境的冲突表明空中优势的重要性，”空中客车防务与航天公司首席执行官 Mike Schoellhorn 表示。“有人-无人协同将在实现空中优势方面发挥核心作用：在无人僚机的帮助下，战斗机飞行员可以在危险区域之外行动。他们下达命令并始终拥有决策权。在人工智能的支持下，僚机将接管危险任务，包括目标侦察和摧毁或电子干扰和欺骗敌方防空系统。”“虽然我们总是会有人参与其中，但我们必须意识到，无人任务中最危险的部分将具有高度的自主性，因此需要人工智能，”Helsing 联合首席执行官 Gundbert Scherf 表示。“从传感器数据处理到子系统优化再到系统级闭环：软件定义功能和人工智能将成为德国空军僚机系统的关键组成部分。”根据 AI 协议，空客将提供其在无人和有人军用飞机交互方面的专业知识，即所谓的有人-无人协同，并作为欧洲主要国防项目（如欧洲战斗机或 A400M 军用运输机）的主承包商。Helsing 将贡献其相关软件定义任务能力的 AI 堆栈，包括融合各种传感器和电子战算法。有关 Wingman 的更多信息，请点击此处。
在阿登攻势期间，尽管德军努力夺取列日市，但组成第 81 高射炮大队的部队建立了特别有效的防空防御。在 1944 年 12 月 16 日至 1945 年 1 月 25 日期间，这些部队不辞辛劳地抵抗德国空军的最猛烈攻击，从而有助于歼灭敌人占领这个极其重要的通信中心和深入比利时的每一次企图。第 31 高射炮大队的部队表现出如此积极和有效的防御，以至于德国空军无法阻止沿着唯一的铁路和穿过默兹河的唯一重要桥梁前往前线的补给列车的持续流动。这些行动在很大程度上有助于解放比利时。比利时十字勋章（1940 年），由比利时摄政王比利时亲王查尔斯根据 1947 年 9 月 26 日第 4309 号法令颁发。比利时战争十字勋章，由比利时摄政王比利时亲王查尔斯根据 1945 年 11 月 20 日第 1391 号法令颁发。
利勃海尔客户支持和服务简讯...
加入利勃海尔团队之前，Christian Franz 在德国空军工作了 12 年。作为一线和二线维护单位的维护官，他在 MRO（维护和修理组织）和运营需求领域积累了经验。随后，他成为军事基地指挥官助理，最终成为飞机维护和运营负责人，领导空军基地的所有技术和后勤 MRO 活动。随后，他于 2013 年加入利勃海尔宇航林登贝格（德国），担任负责 A350-1000 前起落架的项目开发经理。2015 年，他成为工程部门电子系统主管。2017 年 11 月 1 日，他接替 Jan Uhlig 担任利勃海尔宇航林登贝格客户服务总监。 Christian 期待着利用他的增值经验来确保我们在林登贝格利勃海尔航空的维护、维修和大修活动的表现，以及与客户的售后市场关系。联系方式：christian.franz@liebherr.com
航空与航天动力杂志 - 法语 - 空军大学
2005 年冬季空军大学司令史蒂芬·R·洛伦兹 (美国空军) 中将的致辞 2 ASPJ 全新法语版编辑保罗·D·伯格 (美国空军) 中校的介绍 3 社论：国家安全和空军战略雷米·M·莫迪特 (Rémy M. Mauduit) 4 美国的国家安全。 “地缘存在”战略与要务，作者：美国空军 Gregory S. Martin 将军 6 指挥未来：空军太空司令部的转型，作者：美国空军 Lance W. Lord 将军 21 让空中力量有效打击游击队，作者：Thomas R. Searle 博士 30 比荷卢三国远征可部署空军：欧盟/北约防御部队的一体化模式，作者：美国空军 Dave L. Orr 中校 40 未来的空战：从德国视角展望未来，作者：德国空军 Frank M. Graefe 中校 47 利用舰载飞机缩小全球反应差距，作者：美国空军 George D. Kramlinger 上校 54 全球空中机动与保障行动，作者：James Michael Snead，PE 70 太空作战条令：其未来 作者：美国空军中校 Todd C. Shull 86
德国布歇尔空军基地
祝贺您被选入德国比歇尔空军基地第 702 弹药支援中队！作为地理上分离的单位 (GSU)，嵌入德国空军第 33 战术航空联队，这项任务是一个独特的机会，在您服役期间，您将很难与此匹敌。第 702 中队由 26 个不同空军专业的约 170 名人员组成，负责维护、操作和保护价值 60 亿美元的 1 级保护资产和价值 5000 万美元的武器储存和安全系统，以支持北约的打击任务。我们的成功取决于我们与东道主保持的支持和关系，不仅仅是在比歇尔空军基地，而且在整个社区也是如此。作为第 52 战斗机联队最近的 GSU，我们处于一个独特的位置，可以定期前往 Spangdahlem 空军基地（距离比歇尔约 45 分钟的高速公路路程）。我们去那里是为了补给和 BX、加油站、学校和青年项目。我们许多有家庭和孩子的人员选择住在离 Spangdahlem 更近的地方，而那些没有孩子的人员则住在离 Büchel 及其周边村庄和城市更近的地方。Büchel 没有住房，而 Spangdahlem 空军基地的住房非常有限，所以我们几乎所有人都住在基地外。
1984 年 1 月 - 2 月，第 XXXV 卷，第 2 期 - 空军大学
例如，在回顾去年的版本时，我们发现在 9 月至 10 月，美国陆军少将 I.B.美国陆军航空兵退役军官“比尔”霍利 (Bill Holley) 撰写了一部小杰作《论军刀冲锋、护航战斗机和太空船》，使用军事历史中的事件来回顾军事理论的动态。5 月至 6 月，福雷斯特·沃勒上尉 (Forrest Waller) 在《悖论与虚假经济：军事改革与高科技》中对改革者提出的国防提案进行了深思熟虑的分析。3 月至 4 月，朗尼·拉特利少校 (Major Lonnie Ratley) 介绍了一堂引人入胜且实用的历史课《德国空军和巴巴罗萨》。大卫·迪恩 (David Dean) 中校在 7 月至 8 月发表的文章《小型战争中的空中力量：英国空中控制经验》提出了有关空中力量在现代低强度冲突中的作用的重要问题。1 月至 2 月，杰拉尔德·韦南齐中校的《民主与持久战：电视的影响》质疑电视是否让美国人民再也无法支持一场长期战争。9 月至 10 月版深入探讨了空军的领导和管理问题。还有数十篇其他扎实、发人深省的文章。