本文件旨在为军用航空用增材制造 (AM) 部件的鉴定和认证提供指导。本指南面向监管机构、适航机构 (TAA)、设计机构 (DO) 和 AM 部件供应商。本文涵盖飞机结构(A 级部件)、发动机(关键部件)和系统的金属和聚合物部件。本文审查了与 AM 部件相关的现有军用和民用监管材料(第 3、4 和 5 章)。此外,本文的很大一部分内容(第 6 和 7 章)用于描述用于 AM 部件设计和制造的各种方法。其中包括解释 AM 部件性能变化的来源,并支持为最小化、测量和解释这些性能变化而提出的建议。在适当的情况下,已确定了 AM 或其他相关制造或测试方法的现有标准,并在本文中引用。
本文件旨在为军用航空用增材制造 (AM) 部件的鉴定和认证提供指导。本指导面向监管机构、适航机构 (TAA)、设计机构 (DO) 和 AM 部件供应商。本文涵盖飞机结构(A 级部件)、发动机(关键部件)和系统的金属和聚合物部件。本文审查了与 AM 部件相关的现有军用和民用监管材料(第 3、4 和 5 章)。此外,本文的很大一部分内容(第 6 和 7 章)用于描述用于 AM 部件设计和制造的各种方法。这是为了解释 AM 部件性能变化的来源,并支持为最小化、测量和解释这些性能变化而提出的建议。在适当的情况下,本文已确定了 AM 或其他相关制造或测试方法的现有标准,并引用了这些标准。
人工神经网络被提议作为大脑各个部分的模型。这些网络与生物神经元的记录进行比较,重现神经反应的良好性能被认为支持该模型的有效性。一个关键问题是这种系统识别方法能告诉我们多少有关大脑计算的信息。它是否能验证一种模型架构优于另一种?我们评估了最常用的比较技术,如线性编码模型和中心核对齐,通过用已知的真实模型替换大脑记录来正确识别模型。系统识别性能变化很大;它还在很大程度上取决于独立于真实架构的因素,如刺激图像。此外,我们展示了使用功能相似性分数来识别更高级架构主题的局限性。
人工神经网络被提议作为大脑各个部分的模型。这些网络与生物神经元的记录进行比较,重现神经反应的良好性能被认为支持该模型的有效性。一个关键问题是这种系统识别方法能告诉我们多少有关大脑计算的信息。它是否能验证一种模型架构优于另一种?我们评估了最常用的比较技术,如线性编码模型和中心核对齐,通过用已知的真实模型替换大脑记录来正确识别模型。系统识别性能变化很大;它还在很大程度上取决于独立于真实架构的因素,如刺激图像。此外,我们展示了使用功能相似性分数来识别更高级架构主题的局限性。
本文介绍了60 Coγ辐射硬度对双极结型晶体管特性和参数的影响,以分析核领域中使用的单个器件的性能变化。双极结型晶体管(BJT)的类型为(BC-301)(npn)硅,晶体管用60 Co源以不同剂量(1、2、3、4和5)KGy进行γ辐射辐照。使用带稳压电源的晶体管特性仪研究了辐照前后双极结型晶体管的特性和参数。结果表明,由于晶体管增益下降和硅电阻率增加,双极结型晶体管的饱和电压V CE(sat)降低。受电离辐射影响的双极结型晶体管的另一个参数是集电极-基极漏电流,电流的大幅增加是由结附近的累积电荷引起的。1.引言
补救程序的描述:最终的补救措施将是安装高级诊断软件,该软件将检测与电池模块性能变化有关的潜在问题,并在出现问题之前警告驾驶员。该软件有望在CY 2025的第一季度上市。对于可在线数据的车辆(931a),可以通过在线数据评估(带有注册车辆的客户)对车辆进行密切监控。在线数据显示潜在的关键电池模块的地方,将与客户联系,并建议仅以80%的充电能力为车辆充电,直到可以在授权的奥迪经销商处更换受影响的模块为止。对于不可用的在线数据(931b)的车辆,作为临时措施,经销商将执行诊断程序,并在必要时执行诊断程序,并无需向所有者替换电池模块组件。这些车辆的所有者还将仅向其车辆充电高达80%的充电能力,并且在软件可用之前必须重复检查。奥迪将根据此召回提供报销计划。
摘要:随着与野火和严重风暴等极端自然灾害相关的停电事件的快速增加,微电网有可能增强当地的恢复力。传统上,仅从经济角度研究并网微电网,而不关注电网中断期间的恢复力解决方案效益。因此,本文提出了一种机场并网微电网的技术和经济评估,该微电网由太阳能光伏 (PV)、储能系统和柴油发电机组成,以增强机场在不同电力中断情况下的电力恢复力。引入了一种改进的混合整数线性规划方案,以最小化所提出的弹性系统的年度总运营成本。研究了最佳弹性微电网组件规模和调度,包括和不包括为弹性服务分配货币价值的情况。此外,还研究了太阳能性能变化期间微电网的生存能力。考虑了电力地面支持设备部署可能带来的负载增量。结果表明,所提出的微电网可以
摘要 — 太阳能辅助区域供热系统 (SDHS) 是实现清洁能源生产可持续交易的一条有前途的途径。然而,由于季节性储罐 (SST) 估计错误,加上部署这些创新系统时财务评估不足和环境影响数据不足,导致技术性能变化,这对 SDHS 在欧洲的广泛实施构成了巨大挑战。本文评估了在小型城市社区部署 SDHS 的可行性,并追踪了其技术经济失败及其环境影响。此外,本研究试图通过将其几何形状及其设计参数纳入优化框架来关注 SST 的技术故障。通过位于马德里(西班牙)的 SDHS 案例研究说明了这种方法的能力,以满足一个拥有 10 栋建筑的城市社区的供暖需求,总供暖需求为 1913.4 MWh/a。优化结果表明,包括 SST 几何形状及其构造特性可以有效提高 SDHS 的可行性,尤其是从技术和环境的角度来看。
摘要 — 电力系统运营商采购和部署灵活性储备或爬坡产品,以解决由负荷和发电的不确定性和多变性引起的平衡需求。现有方法使用日历信息和历史预测误差来估计爬坡需求。新方法研究实时天气信息是否可以为爬坡和其他平衡要求提供信息。本文比较了理论和实践中爬坡要求的估计方法。理论框架表明,替代方法何时可以通过要求更低或更高水平的爬坡产品来产生比现有方法更好的经济或可靠性性能。2019 年 5 月对 118 母线测试系统进行了为期 4 天的初步模拟,说明了当爬坡要求是基于天气信息(替代)而不是基于日历(基线)时,系统性能如何提高或下降。初步结果表明性能变化具有很大的可变性,并强调了系统条件等其他因素对实际性能变化的影响。索引词 — 灵活性、爬坡产品、可再生能源不确定性、预测误差、概率预测、可靠性。
在本研究中,通过标准晶圆级 (WL) 和 PL (PL) 测试评估电迁移 (EM) 铜线的可靠性。由于这些测试的速度非常快,因此与所有可靠性研究一样,主要问题之一是报告在使用条件下发生的故障现象的有效性。众所周知,WL 已被广泛用于在高应力条件下对大批量进行快速 EM 工艺监控。另一方面,在工艺鉴定方案中使用应力条件较低的 PL 测试。我们将本研究的后续内容作为参考,通过各种工艺评估 WL 测试结果。因此,本文讨论了 WL 与 PL 相比,在有效报告不同 Cu 线工艺修改的可靠性性能变化方面的能力。从寿命变化和标准偏差演变方面比较了 WL 可靠性和 PL 可靠性的结果。仅发现有限的相关性,这表明两种方法的故障机制并不相同。此外,本研究的结果强调了定义与大容量监控兼容的新的可靠的电磁测试结构和方法的必要性。