C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉,每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机,其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里,大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
CTTSO 通过三种方式完成其使命。首先,CTTSO 从作战人员那里获取作战需求,纳入国防部 (DoD) 文职领导层的政策优先事项 1 ,并迅速确定、开发和交付特种作战部队和通用部队的先进能力,以提高国防部打击恐怖主义和非正规对手的能力。其次,CTTSO 与非国防部美国政府机构和州/地方/部落政府合作并支持其相关要求,以了解这些用户的优先事项和要求,以分享专业知识并开发互惠互利的能力。第三,CTTSO 在双边安排下与伙伴国国防部合作开展合作研究和开发,这使美国国防部能够利用外国经验、专业知识和资源来打击恐怖分子及其基础设施。
C-130 大力神是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉,每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。它还由 60 多个国家运营,包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的五十年里,大力神已经适应了广泛的军事和民用任务。它的军事角色包括战术空运、受伤部队的医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
改革的一个关键要素是将澳大利亚的反洗钱/打击恐怖主义融资制度扩大到“第二部分”实体——律师、会计师、信托和公司服务提供商、房地产专业人士以及宝石和金属交易商。这些行业提供的服务在全球范围内被公认为洗钱利用的高风险,但目前不在反洗钱/打击恐怖主义融资制度的范围内。犯罪集团不断寻找新方法来掩盖其非法资金的来源,并寻找新方法来利用全球金融体系的弱点。改革将保护澳大利亚的经济和体系免受利用,确保澳大利亚不会成为犯罪分子洗钱或资助其非法活动的避风港,并确保切断恐怖分子和恐怖组织的资金来源。
摘要 恐怖主义无国界。过去十年,欧盟逮捕了近 10,000 名恐怖嫌疑人,挫败了 2,000 起袭击事件。恐怖主义威胁与各个国家的历史经验、地缘政治形势、国内外政策、与国际组织的合作以及参与军事任务密切相关。通常,国家成为恐怖袭击的目标,是因为恐怖分子根据特定动机故意选择这些国家,并使用暴力和非法手段。在许多情况下,激进分子的行动得到使用混合战术(包括虚假信息)的恐怖组织的支持。本出版物介绍了最有效的反恐战略,借鉴了 21 世纪受袭击最频繁的欧盟成员国法国的经验,以及北约和欧盟东部边界波兰采取的解决方案。
我们生活在一个日益互联的世界。这些连接给我们的日常生活带来了巨大的好处:能够即时与世界各地沟通并分享我们的文化和信仰,能够通过全球慈善网络直接帮助地震灾民,能够购买由十几个不同国家制造的零部件制成的产品,每个国家都利用其专业知识制造出更好的产品——这些都是互联世界的一些潜在好处。然而,这些连接也可能加剧现有问题:恐怖分子网络利用电信进行袭击;全球贸易可能对我们的自然环境造成过度压力;数百万人仍然生活在富裕国家公民享受的全球连接很少的环境中。
C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉,每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机,其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里,大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉,每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机,其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里,大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
介绍在2003年,政府首次发布了一项针对恐怖主义的总体战略。比赛策略已受到审查,最新版本于2023年7月发布。政府对反恐的反应是建立在一种将公共部门和私营部门,社区,公民和海外伙伴团结起来的方法之上,围绕单一目的,没有为恐怖分子招募或行动留下安全的空间。他们的战略,竞争是使我们能够组织这项工作以应对所有形式的恐怖主义的框架。竞赛的总体目的仍然是降低英国及其公民和利益从恐怖主义中降低风险,以便我们的人民可以自由自由地生活。它反映了对反恐各个方面的基本审查的发现,以确保我们对未来几年的威胁增强的最佳回应。最新的审查竞赛是组织良好且全面的,我们应该在四个“ P”工作链的经过久经考验的战略框架内继续我们的方法:预防:停止人们成为恐怖分子或支持恐怖主义。追求:停止恐怖袭击。保护:加强我们对恐怖袭击的保护。准备:减轻恐怖袭击的影响。除了更新总体比赛策略外,政府还在2023年更新了其预防指导和渠道责任指导。战略环境当前的英国国家威胁层面是巨大的,这意味着可能发生攻击。伊斯兰恐怖主义是对英国的最重要的恐怖主义威胁。极端右翼恐怖主义是日益增长的威胁。在2018年版的竞赛策略与2023年7月发布的最新版本之间,英国发生了9次恐怖袭击和39家恐怖情节。景观在不断变化,变得更加多样化和复杂。它包括国内威胁,这些威胁可能会较不可预测,难以检测和调查,持续,持续和不断发展的伊斯兰恐怖组织的威胁以及技术的进步为在线剥削/激进化提供了机会。
NSTS 致力于确保交通运输关键基础设施的安全,包括机场、铁路、管道和港口等资产。在不断演变的威胁环境中,这些资产必须受到保护,以免受到国内外恐怖分子、民族国家、犯罪分子和其他恶意网络行为者、内部威胁和其他对手的侵害。为了保护国家多样化的交通运输资产免受这些不同威胁的影响,NSTS 确定了一套基于风险的优先事项,并分为三个战略目标。这些优先事项适用于整个交通运输部门,而模式安全计划则提供了有关如何在每种交通运输方式中实施战略目标的更多信息。这些优先事项将指导各级政府、行业合作伙伴和其他交通运输利益相关者采取行动,提高安全性并应对恐怖主义风险。