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World File Search System恶劣天气
受恶劣天气或其他紧急情况影响的联邦雇员工资和休假福利手册
当联邦工作地点（或周边通勤区）发生天气或安全相关事件时，参加机构远程办公计划的员工仍可以在指定的替代工作地点（通常是员工的家）进行远程办公。只要指定的批准远程办公地点可以正常运作，员工就可能被要求进行远程办公，或者如果员工选择不上班，则要求其缺勤（带薪休假或无薪休假），除非 OPM 的监管例外之一允许使用天气和安全假。具体而言，如果机构认为员工无法合理地预测恶劣天气或紧急情况，因此不准备进行远程办公，机构可以向远程办公计划参与者提供天气和安全假。（参见 5 CFR 630.1605(a)(2)(i)。）此外，如果员工准备在远程办公地点工作，但由于恶劣天气或紧急情况而无法在那里安全工作，机构可以向远程办公计划参与者提供天气和安全假。 （参见 5 CFR 630.1605(a)(2)(ii)。）
恶劣天气风险管理调查报告 - 欧洲空中航行安全组织
识别和分析航空事故和事件，其中恶劣天气和相关大气条件被报告为重大因果和/或促成因素。调查数据的收集和分析得到了 ATM 恶劣天气风险管理概念模型的建立支持。该模型识别了恶劣天气对飞行运营影响的风险，并描述了一般风险管理功能、涉及的参与者及其相互作用（见第 3 章）。审查与恶劣天气风险管理相关的可用信息来源（见第 2 章）以及与 ANSP 的专门会议和与相关专家的访谈，积累了足够的信息，以建立欧洲当前恶劣天气风险管理实践的可靠大纲。该大纲在第 5 章第 5.1 节“调查结果摘要”中介绍。通过将概念模型应用于调查结果，可以识别和分析一系列可用和使用的航路和 TMA ATC 恶劣天气影响管理策略。调查结果和策略分析促成了风险汇总表（见图 5-7）的制定，该表展示了应用不同策略对恶劣天气影响相关风险的影响。
cvpr'00：恶劣天气中的视觉框架
常规视觉系统旨在在晴朗的天气中执行。但是，任何室外视觉系统都是完整的，没有任何机制可以保证在较差的天气条件下表现令人满意的性能。众所周知，大气可以显着改变到达观察者的光能。因此，必须使用大气散射模型在恶劣的天气下使视觉系统健壮。在本文中，我们开发了一个几何框架，用于分析大气散射的色彩效应。首先，我们研究了一个简单的颜色模型，用于大气散射，并验证雾和雾度的颜色模型。然后，基于散射的物理学，我们在场景颜色变化上得出了几种几何形状，这是由于变化的大气状况而引起的。最后，使用这些约束，我们可以从不同但未知的天气条件下拍摄的两个或多个图像中恢复“真实”场景颜色来计算雾或雾化，深度分割，提取三维结构并恢复“真实”场景颜色。
恶劣天气和恶劣条件下骑行安全性和舒适度评估...
电气和电子工程师协会 › iel7 by MM Shoman · 2023 · 被引用 1 — by MM Shoman · 2023 被引用 1 一开始，参与者签署了一份标准同意书... 使用仪表自行车进行建模和仿真：来自 com-。