XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System成正比
评估湖泊沉积性DNA在古学中的使用
fi g u r e 1 nmds的bray – curtis差异矩阵基于β多样性，如Seddna（a）和显微镜（b）从1945年到2010年所测量的。红色至蓝色梯度表示较旧的样本。样本年度和与每个差异矩阵相关的湖泊生理化学条件的矢量均已拟合。矢量长度与相关强度成正比。*** p <.001，** p <.01， * p <.05。NMDS应力值。
9/14/2020 1“差分目标多路复用”脊髓...
相关图说明了基因表达，SCS电流（MA）和行为评分（BSPB）的百分比之间的关系。a：sham，b：no-scs（sni），C：双相对称SCS，D：单相阴性SCS，E：单相阳极SCS，F：非对称性双相SCS 1：2，G：不对称的双偶联1：0.5。蓝点代表正相关，红点代表负相关。点的大小和黑暗与Pearson相关系数的值成正比
ONR 对 AI 监管的亲创新方法
当提出安全保障要求时，责任人应清楚透明地证实这些要求。任何系统或技术所需的透明度和可解释性水平与针对其提出的安全保障要求的重要性成正比。例如，当人工智能系统与可以有效控制风险的传统措施同时使用时，所需的可解释性水平将仅限于这样的期望：责任人必须证明，即使人工智能未能按预期发挥作用，也不会导致负面的安全保障结果。如果人工智能系统执行了安全保障关键功能，则预期的可解释性水平将相应更高。
自动电池上的项目配置文件...
该国制造电池的小型部门中有大量单元。由于它们与无线电接收器，磁带记录器，计算器和其他低功率操作设备/设备一起使用，因此电池消除器的需求也与使用成正比。电池消除器的可用范围在1.5V/3V/6V/9V/12V之间，在Rs之间的500 mA。40至Rs。 170根据变压器使用CRGO表和高质量的组件。40至Rs。170根据变压器使用CRGO表和高质量的组件。
第 2 版 - 横河电机
工作原理 DO202 设计用于覆盖膜的溶解氧传感器。该传感器由阴极和阳极组成。膜覆盖在阴极上，从过程中通过膜扩散到阴极的氧分子被阴极氧化并转化为羟基离子。（OH-）与此氧化过程相关的电流由 DO202 测量并转换为输出信号。该传感器电流与过程中的溶解氧浓度成正比，并取决于通过膜的扩散速率。这个常数取决于阴极的表面积、膜的类型和膜的厚度，因此对于不同类型的传感器来说是不同的。
地质表面的差异热惯性
在陆地遥感中，热惯性很少被使用，因为它的计算涉及注册反照率、昼夜 TIR 和 DEM 图像，并且其值对植被、瞬时云量和风敏感。我们探索了一种技术，其中 ∆ T/ ∆ t ≈ dT/dt（温度变化率）被测量并用于估计热惯性。dT/dt 与昼夜温差成正比，因此与 P 成正比。它可以在短时间间隔内进行测量，从而减少云量、风或降雨干扰实验的机会。它的最大值/最小值在早上或下午，而不是传统方法的中午/午夜。这些特点有助于更好的实验设计。然而，在差分方法中，∆ T 比昼夜方法小得多（~20ºK），因此 ∆ T/∆ t 对测量精度（NE ∆ T）更敏感。因此，NE ∆ T 是恢复 P 能力的更重要限制。本质上，∆ t 必须足够大，使得 ∆ T » NE ∆ T。对于 MASTER 等传感器，NE ∆ T ≈ 0.3 K，并且对于信噪比为 10 或更大的常见表面 ∆ t > 60 分钟。虽然如此低的 SNR 在照片解释中可能是可以接受的，但它降低了 P 定量分析的可靠性；然而，进一步增加 ∆ t 既降低了差分方法的实用优势，也降低了估计 dT/dt 的能力。在本研究中，我们使用 FLIR Systems ThermaCAM S45 TIR 摄像机来评估加利福尼亚州莫哈维沙漠的盐沼（苏打湖）及其周边地区的差异热惯性与昼夜算法的关系。
空中客车税策略2023
该集团只会参与与商业和经济活动保持一致的合理税收计划。这包括利用可用的税收激励措施和救济，以最大程度地减少开展其业务活动的税收费用。该集团不会将税收计划用于与立法意图矛盾的目的。此外，我们的小组将不会进行人工安排，以减少我们的税费。是出于商业和运营原因，建立了提供“特权税收制度”国家的国家的实体。我们要特别注意确保分配给这些实体的任何利润与当地开展的活动成正比。
VorTek VT5000-工业系统公司
操作范围广 VorTek 5000 传感器的操作范围为每分钟 400 至 7000 英尺。由于传感器的信号是线性的，因此电子变送器可以校准以在整个范围内运行，而速度压力变送器则不同，如果需要进行较大的范围更改，则必须更换速度压力变送器。VorTek 传感器的数字频率输出与传感器附近流动的空气速度成正比。这种固有的线性简化了平均和总计过程，减少了所需的复杂电子电路数量。它还提供了仪器操作整个范围内的统一精度。
第 11 章 飞机电气系统 - RAANZ
11-1. 总则。本 AC 中使用的术语“电气系统”是指飞机产生、分配和使用电能的部件，包括其支撑和附件。飞机的令人满意的性能取决于电气系统的持续可靠性。飞机上的线路或设备损坏，无论看起来多么小，都是不能容忍的。系统的可靠性与所接受的维护量和执行此类维护的人员的知识成正比。因此，重要的是使用最佳技术和实践来完成维护，以最大限度地降低故障的可能性。本章无意取代或替换任何政府规范或特定制造商关于电气系统检查和维修的说明。