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与发动机故障相关的事件 Thielert TAE ...
自 TAE 125-02-99 发动机投入使用以来，离合器的设计和使用寿命发生了变化。特别是，对垫圈堆和弹簧进行了几项修改。一种使用寿命为 600 小时的新型号自 2011 年初开始投入使用。由于设计缺陷，此新型号的摩擦盘（P/N 05-7211-K010201）进行了修改（新 P/N 05-7211-K012301）。EASA AD (3) 强制安装此新型号。它的工作原理与前面描述的相同，但有 4 个双螺旋弹簧壳体，而不是 6 个用于垫圈堆和单螺旋弹簧的壳体。
劳动力交付液氢动力飞机
氢能技术和飞机项目已在世界各地启动。预计次区域和区域氢燃料电池电动飞机将于 2030 年投入使用，液氢燃气涡轮飞机将于 2030 年代中期投入使用。为了在这个新市场中占据强势地位，英国航空航天业需要紧急采取行动，投资研发并培养具有所需技能的劳动力。熟练的劳动力和强大的研究能力吸引海外公司落户英国，巩固生产和高价值工作岗位。
持续适航简易规则（欧盟法规第 1321/2014 号）
M.A.601 范围 ................................................................................................................ 95 M.A.602 适用范围 .............................................................................................................. 95 M.A.603 批准范围 .............................................................................................................. 95 M.A.604 维修组织手册 ............................................................................................. 98 M.A.605 设施 ............................................................................................................. 98 M.A.606 人员要求 ...................................................................................................... 100 M.A.607 认证人员和适航审查人员 ............................................................................. 105 M.A.608 部件、设备和工具 ............................................................................................. 107 M.A.609 维修数据 ............................................................................................................. 108 M.A.610 维修工单 ............................................................................................................. 109 M.A.611 维修标准 ............................................................................................................. 109 M.A.612 航空器投入使用证明 ............................................................................................. 109 M.A.613 部件投入使用证明书...................................................................... 109 M.A.614 维护和适航审查记录......
moteurs.thielert.pdf - BEA
自 TAE 125-02-99 发动机投入使用以来，减震器的设计和潜力已经发生了变化。特别是，对垫圈堆和弹簧进行了几处改动。一款使用寿命可达 600 小时的新型号已于 2011 年初投入使用。由于设计缺陷，此款新型号的摩擦盘（P/N 05-7211-K010201）已被修改（新 P/N 05-7211-K012301）。欧洲航空安全局 CN (3) 强制要求安装新模型。它的工作原理与上面描述的相同，但有四个双绕弹簧壳体，而不是六个单绕垫圈和弹簧堆叠壳体。
中士。 MATEJ KOCAK T-AK 3005 海军历史评估
USNS Sgt. Matej Kocak 于 1983 年作为 John B. Waterman 交付给美国海事管理局。美国海军于 1984 年根据长期租约收购了 John B. Waterman，并在国家钢铁造船厂将其改装为滚装集装箱船。同年更名并投入使用，SS Sgt. Matej Kocak 被指派给军事海运司令部太平洋地区，作为一艘包租、承包商运营的海上前置船。该船被军事海运司令部收购并以 USNS Sgt. Matej Kocak 的名义投入使用。Sgt. Matej Kocak 被指派到大西洋舰队。该船以美国海军陆战队荣誉勋章获得者 Sgt. Matej Kocak 的名字命名。