Cas9 切割的位置由与 Cas 蛋白结合的短 RNA 分子(称为向导 RNA)决定(图 1)。向导 RNA 与 Cas9 结合后,复合物扫描基因组以查找称为 PAM 的三碱基序列。Cas9 PAM 序列为 5' NGG 3',其中 N 可以是任何碱基。当 Cas9 遇到 PAM 序列时,它会解开 DNA,将其分离成单链。然后,Cas9 使用向导 RNA 来确定是否切割 DNA。向导 RNA 的一端有约 20 个碱基,它们决定了 Cas9 将切割哪个 DNA 序列。如果向导 RNA 中这约 20 个碱基的序列与 DNA 互补,则 Cas9 将切割 DNA 的两条链。如果向导 RNA 与 DNA 不匹配,则复合物将移动到下一个 PAM 位点,双螺旋将重新拉上拉链,变成双链形式。使用 Cas9 作为基因编辑工具的诀窍是,科学家可以定制这个约 20 个碱基的序列,将 Cas9 定位到 DNA 的特定区域,基本上允许他们对 Cas9 的切割位置进行编程。
Cas9 切割的位置由与 Cas 蛋白结合的短 RNA 分子(称为向导 RNA)决定(图 1)。向导 RNA 与 Cas9 结合后,复合物扫描基因组以查找称为 PAM 的三碱基序列。Cas9 PAM 序列为 5' NGG 3',其中 N 可以是任何碱基。当 Cas9 遇到 PAM 序列时,它会解开 DNA,将其分离成单链。然后,Cas9 使用向导 RNA 来确定是否切割 DNA。向导 RNA 的一端有约 20 个碱基,它们决定了 Cas9 将切割哪个 DNA 序列。如果向导 RNA 中这约 20 个碱基的序列与 DNA 互补,则 Cas9 将切割 DNA 的两条链。如果向导 RNA 与 DNA 不匹配,则复合物将移动到下一个 PAM 位点,双螺旋将重新拉上拉链,变成双链形式。使用 Cas9 作为基因编辑工具的诀窍是,科学家可以定制这个约 20 个碱基的序列,将 Cas9 定位到 DNA 的特定区域,基本上允许他们对 Cas9 的切割位置进行编程。
Cas9 切割的位置由与 Cas 蛋白结合的短 RNA 分子(称为向导 RNA)决定(图 5)。向导 RNA 与 Cas9 结合后,复合物扫描基因组以查找称为 PAM 的三碱基序列。Cas9 PAM 序列为 5' NGG 3',其中 N 可以是任何碱基。当 Cas9 遇到 PAM 序列时,它会解开 DNA,将其分离成单链。然后,Cas9 使用向导 RNA 来确定是否切割 DNA。向导 RNA 的一端有约 20 个碱基,它们决定了 Cas9 将切割哪个 DNA 序列。如果向导 RNA 中这约 20 个碱基的序列与 DNA 互补,则 Cas9 将切割 DNA 的两条链。如果向导 RNA 与 DNA 不匹配,则复合物将移动到下一个 PAM 位点,双螺旋将重新拉上拉链,形成双链形式。使用 Cas9 作为基因编辑工具的诀窍是,科学家可以定制这个约 20 个碱基的序列,将 Cas9 定位到 DNA 的特定区域,基本上允许他们对 Cas9 的切割位置进行编程。
Easi-feeder 在设计时就融入了许多安全特性,但其最终的安全操作取决于操作人员及其对潜在安全问题的理解。Easi-feeder 设计为混合动物饲料的搅拌车。它不应用于任何其他会影响其性能或安全性的用途。以下几点仅供参考,请时刻保持警惕。1. 仅使用配有正确安装的安全防护装置和剪切螺栓的 PTO 轴。2. 请勿让任何乘客乘坐喂食器。3. 始终将带有剪切螺栓端的 PTO 轴连接到拖拉机。4. 始终确保所有盖子/防护装置都已安装并使用提供的钥匙锁紧。5. 确保所有拖曳导线、软管等都远离 PTO。6. 开始操作前,确保喂食器及其周围区域没有人,尤其是儿童。7. 当喂食器连接到拖拉机时,切勿拆卸链防护装置或进入喂食器。 8. 定期检查所有链条、链轮和运动部件的磨损情况,并检查所有螺母和螺栓的紧固程度。9. 仅从指定侧装载。10. 行驶时,速度不得超过 15 公里/小时 (10 英里/小时)。11. 右转时要格外小心。12. 始终将喂料机停放在平地上,不使用时要拉上手刹。13. 喂料机后部的梯子仅可用作观察混合室的视角。不应将其用作进入混合室的通道。
在太空建设行业,就像在地球上一样,经常听到“需要进行一些组装”这句话。但两者之间有很大的不同。宇航员需要穿戴厚重的加压太空服并戴着笨重的手套,完成工作任务更加艰巨。根据约翰逊航天中心的要求,位于弗吉尼亚州斯特林的 Thread Technology, Inc. 开发了带有 Push-on Threads ® 的 ZipNut ® 紧固件。顾名思义,这种紧固件可以推上去,而不是转动。该产品最初是为航天飞机和空间站计划开发的,现在已被消防员、核电站维修技术人员和其他参与困难组装任务的人员使用。这些快速连接紧固件既具有螺纹的灵活性和强度,又消除了此前固有的缓慢和错扣的弱点。NASA 已采用 ZipNut 紧固件进行太空行走和机器人太空组装。 1989 年,航天飞机首次开发了一种用于安装紧固件的工具。1992 年,该工具还被空间站采用。该连接技术曾参与 1994 年和 1997 年的两次哈勃太空望远镜维修和保养任务。使用这种特殊的紧固件,可以拉上和拉下连接扶手,以在航天飞机的货舱内移动精密的哈勃仪器。一旦国际空间站的各个部分进入轨道,宇航员的“安全帽”将面临将各种元件拼凑在一起的任务。Thread Technology 正在提供 ZipNuts,以帮助确保快速轻松地连接空间站硬件。由于可以将螺栓推入到位,而不必像传统的螺母/螺栓组合那样转动,因此可以缩短安装时间。Thread Technology 紧固件具有多种优点和功能,也使它们成为更实际应用的理想选择。连接到现有的
2020 年 5 月 16 日 - 值得纪念的 125 周年 作者汤姆·莫罗 (Tom Morrow) 从市中心沿着蜿蜒的山丘前往奥克伍德,如今的司机注重保持在狭窄的车道内行驶并且不超出速度限制。5 月 16 日,除了我之外,可能没有其他司机会驾车行驶这条路线,以庆祝奥克伍德街铁路 (OSRR) 电气化 125 周年。我一直喜欢研究交通历史。想象自己是艾萨克·基尔斯塔德 (Isaac Kierstad),他是第一位乘坐 OSRR 马车从第三大街和主大街前往奥克伍德“五点”的乘客,真是令人着迷。1871 年 12 月,乘坐由马拉的铁轨上的客车对基尔斯塔德来说是一种一流的服务。在鹅卵石或未铺砌的第五大街、布朗街和沃伦街上缓慢而崎岖地爬上山坡前往奥克伍德的那种感觉已经一去不复返了。铁轮与铁轨之间的最小摩擦力显著提高了 Kierstad 的舒适度,更不用说它还缩短了旅行时间。虽然更平稳、更快速的旅程代表了交通运输的进步,但马车仍然对可靠、及时的运输构成了诸多障碍。马只能在一天中的部分时间工作,它们必须经常进食,它们在街道上排泄粪便和数加仑的尿液,而将汽车拉上陡峭的山坡会使它们疲惫、受伤和生病。OSRR 于 1895 年 5 月为“五点”提供电力驱动服务,消除了与动物相关的障碍,为代顿南部提供了可靠的公共交通服务。OSRR 如何发展成为我们现在所知道的 Far Hills 公路将成为我 2020 年 4 月 19 日 Far Hills 演讲系列讲座的主题。我将分享有关合并、铁路延伸、法律交易、房地产开发的故事,以及我在 Far Hills 大道上行驶时想到的所有事情。