先进材料是液氢动力飞机储存和分配技术发展的基础。然而,为了证明材料保证,必须有适合用途的测试和表征方法,能够在代表性条件下准确测量所需的材料特性。这些需要包括此类应用中使用的材料的机械、热和传输特性。在机械测试方面,将负载引入样品的方法至关重要。在这项工作中,开发了一种新型夹持系统,解决了传统楔形夹持中观察到的问题,从而允许在低温下对纤维复合材料进行拉伸测试。在易用性和功能方面,这些夹具表现良好,初步验证了在不同温度下(低至 77K)的性能,使用单一聚合物复合材料 (SPC) 系统。
摘要:结构钢和混凝土是社会基础设施建设不可或缺的材料。然而,这些材料会随着时间的推移而发生降解,从而导致钢筋腐蚀。为了解决这个问题,人们使用纤维增强聚合物 (FRP) 进行加固。在本研究中,进行了拉伸试验,以评估 FRP 应用于缆索桥结构的材料特性。这些测试旨在研究提高粘结性能的各种参数。基于不同参数的实验,如果满足以下条件,则可以实现足够的粘结性能:砂浆水 ≤ 16%(无论制造商如何);劈裂深度与钢管长度比 ≥ 75%;砂浆注入方向向上/向下;以及使用纤维板加固。此外,试验中使用的钢管(长度为 410 mm,外径为 42.7 mm)在可加工性和成本效益方面表现最佳。通过进行更精确的测试来研究材料的基本特性,有可能实现更精确的条件以实现足够的粘结性能。这将有助于提高碳纤维增强塑料电缆在电缆桥架结构中的成本效益和安全性。
测试框架 UTM 可以测试材料的拉伸或压缩性能。使用机电或液压测试框架施加负载。这些机器基于变速电动机、齿轮减速系统和一个或多个可上下移动横梁的螺钉。单柱测试仪通常用于需要较低力的应用,通常最高 1,500 lbF (6.7 kN)。这些测试仪适合台式安装,可用于实验室或生产环境。双柱测试仪可用于一些低力应用,但通常指定用于较高力应用。双柱测试框架可配置为台式或落地式安装。测试框架通常由一个或两个丝杠驱动,而重型机器则由液压驱动。可提供定制测试框架,其中可以增加柱高以允许测试大样品。通常集成了测量距离、限位返回或断裂停止的控制功能。